Moj brat je imao skoro identicnu situaciju kao ti. Zaustavlja ga pandur, stao na sred puta, pa je morao da prikoci. Kad je stao pored njega, rekao mu "samo da pomerim motor pored" i cim mu je izasao iz dohvata ruke dao gas i smugnuo. Pandur ga naravno zna, mali je grad. Posle brat seo u auto, nasao pandura, izvinio mu se i objasnio kako nije imao kacigu, nema A kategoriju i motor mu nije registrovan (naravno NASAMO) i da je morao da pobegne. Rekao mu u kom restoranu mu je placen rucak. Ovaj mu malo kenjao, pretio "sledeci put kad te vidim na motoru sjebao si se" i to je tako proslo. Na rucak je, naravno otisao Pokusaj da popricas NASAMO sa njim i povedi nekog ko da dobro zna da ga malo smeksa. Izvini mu se, objasni zasto si pobegao, njemu je povredjena sujeta sigurno, ali nije mali, zna da bi i on tako reagovao da se nasao u tvojoj situaciji. Nemoj samo slucajno da pricas sa njim ako je kolega pored njega i slusa vas razgovor.

Slika i primena: http://www.fam.co.yu/readarticle.php?article_id=203 Ima ga na skoro svakoj Jugopetrolovoj pumpi, prodavnicama auto rezervnih delova...

Za ciscenje lanca koristim Famin, sredstvo za pranje motora. Nanesem ga na lanac cetkicom, sacekam 2 min, protrljam jos jednom, isperem mlazom tople vode, pa ga izduvam i osusim kompresorom. Posle toga lanac je kao nov. Podmazujem Ipon sprejem za lanac, super je, ne razbacuje uopste.

Suzuki samo i iskljucivo zbog dalje prodaje, mnogo ces ga lakse prodati kad ga prerastes za jednu do dve sezone, a prerasces ga sigurno. Jeste da si naglasio da hoces samo nov motor, ali ipak razmisli jos jednom koliko ces izgubiti na njemu kad za 1-2god resis da ga prodas ? Nemoj nikako da mislis da ti je 250cc dovoljno za duze vreme, nikom nije bilo pa nece ni tebi. Jos kad uzmes u obzir i pocetnicke greske, neiskustvo i eventualne padove... sve to mnogo vise boli na novom motoru.

Jos nisam video saobracajnu u kojoj ne pise snaga motora, po zakonu mora da pise isto kao sto mora da pise i broj motora, sasije, boja, itd

Registracija na velike table nema veze sa kubikazom, nego sa snagom motora i maksimalnom brzinom. Recimo Tomos T-15 se registruje na velike tablice, a 50 je kubika, a apn6 je isto 50 cc, a registruje se na SO tablice. Tacno do odredjene snage (zaboravio sam koje) i brzine (do 50km/h) vozilo se smatra biciklom sa motorom i registruje se na SO tablice, preko te snage i brzine se smatra motorciklom i registruje se na godinu dana. http://old.sf.bg.ac.yu/KatedraDGT/OTDT/vozila_klasifikacija-termini-definicije.pdf

Do skoro sam i ja imao slicnu dilemu kao ti, davio ljude po forumu i na kraju se odlucio za Hondu Transalp. Proucio sam skoro svaki enduro motor, neke probao i na kraju su mi se iskristalisala dva, Transalp i Dominator. Prevashodno mi je bila bitna pouzdanost, da ne moram svaki drugi vikend nesto da popravljam. Dominator - bolji za offroad, jednostavnija masina, trazi manje odrzavanja, ali ima dosta vibracija sto meni smeta. Transalp - V2 masina, sto znaci ugladjenjiji rad, manje vibracija, poznata kao vrlo pouzdana, jaca i brza od Dominatora. Podnosi offroad, ali ne neki extreman zbog tezine (blizu 200kg) Nadam se da sam ti pomogao koliko, toliko

Obicnu staklenu vunu nemoj da stavljas, izletece ti za jednu sezonu. Ovaj fazon sa kuhinjskim zicama je dobar, dugo traje a zvuk je odlican. Ako stavljas njih, samo je bitno da se dobro nabije tj da ih ne stedis.

A jel moze jos jedan XL600V ? :oops: Jes' da nije cistokrvni afrikanac, ali su bar ista krvna grupa Ako moze, tura mi zvuci fenomenalno, a ja sam na odmoru do 13.04. pa ako se vozi do tog datuma...

Znam da nasi motori nemaju mana, ovo je cisto imaginarna rasprava :wink: Bilo bi dobro da svako napise nesto sto mu smeta na svom motoru i na motoru koji je imao, kako bi neko ko planira da kupi bas takav obratio paznju na to. Pri tom ne mislim na mehanicke kvarove koji vas trenutno muce, nego neka losa osobina motora. Evo, pocecu ja. Gilera XR2 125cc ono sto je meni smetalo je velika potrosnja goriva koja je znala da ide i do 9 lit. offroad voznje. Honda XL600V Transalp - Los vizir, pravi turbulencije bas ispod kacige, tako da je duza voznja preko 100km/h bez cepova za usi pravo mucenje, kad stanem osecam se kao da sam izasao sa koncerta Metallice Probao sam vise kaciga, tako da definitivno nije do kacige. Lek - Givi vizir koji je po iskustvima drugih jedan od najboljih za TA I jos nesto - nigde ni jedne pregrade, dzepa, nikakvog prostora gde bi se moglo staviti par kljuceva i srafciger. Mada bi fabricki trebao da ima koznu torbicu sa alatom koja visi ispod zadnje leve plastike, na mom je naravno nema Glupo i prikrpljeno resenje cak i da je ima, ipak bi mali prostor ispod sedista bilo bolje resenje.

Jeste da kazu Honda=kvalitet, ali sto se tice dizajna Italijani su neprikosnoveni ! Prelep je !

Super tema ! Ja sam poceo kao i vecina - tomosom. Od prvih para sto sam skupio kad sam poceo da radim kupio sam Tomos T-15SLC, 1997god. Moj prvi motor sa brzinama, pre toga sam vozio caletov automatik i to kad mu ga mznem posto mi ga nije davao (jos uvek ga cuva). Sa tim motorom sam presao preko 20.000, bukvalno nisam silazio sa njega ni leti ni zimi. Samo mi se jednom pokvario za sve to vreme, crkla bobina i jednom sam promenio klip i karike. Neverovatno za Tomos, ali mene je super sluzio. 2005 brat kupuje Yamahu FZR600R, sedam sa njim da me provoza i oduzimam se od ushicenja, pre toga se nikad nisam vozio na velikom motoru i nisam mogao da verujem da postoji naprava koja tako vuce Odmah posle te voznje sedam ja da probam krug, kad sam se vratio, ljudi, bukvalno sam se tresao Zaljubljujem se u motor i cvrsto resavam da kupim i ja veci motor. 2006 podizem kredit i kupujem Gileru XR2 enduro 125cc - moj prvi "veci" motor. Brat me nagovarao da kupim nesto jace, al ja jok - "sta ce mi jace od toga, ide 130km/h, dovoljno za mene" Vozio ga jednu sezonu, naravno prerastao ga za mesec dana i poceo da razmisljam o nekom jacem. Ipak, taj motor je imao odlucujucu ulogu da odlucim kom cu se taboru prikloniti - ENDURO 2007 krajem marta prodam Gileru i pocinjem groznicavo da trazim svoj sledeci motor i nalazim ga na ovom forumu, u sobi "prodajem" Posle bukvalno 2 dana ne skidanja sa net-a i razmisljanja, odlazim za Bg da pogledam Hondu XL600V Transalp. Kad ga video, kad ga je decko upalio i kad sam mu cuo zvuk toliko sam se izgubio da sam automatski u sebi rekao "kupljeno" Zagledao sam ja njega, pipkao, cackao, ali da mu je falio tocak tesko da bi primetio u takvom stanju, a kamoli neku sitnicu. Primer: na probnoj voznji uopste nisam primetio da ne radi kilometar sat, tek kad sam posao da ga vozim kuci :oops: Zato jedan savet - ako ste se primili na kupovinu motora ipak povedite jos nekog ko ce hladne glave da ga zagleda, vi necete da vidite nista sem slike u glavi "kako cu slatko da se vozim" To je prvi PRAVI veliki motor. Zadovoljno ga vozim kuci i razmisljam "e tek si sad postao pravi biker" Motorom sam extra zadovoljan i mislim da ga dugo necu promeniti.... jedino ako mi ne izleti neka Africa Twin

Paracin isto - pun grad motora, ima ih bar 5 puta vise nego prosle godine. Valjda ce uvoznici i distributeri pratiti adekvatno ekspanziju motora na ulici, pa ce rezervni delovi, potrosni materijal i oprema biti dostupnija kako dzepu, tako i na lageru, a ne da moramo da narucujemo iz Louisa ili da cekamo po 15 dana deo koji nam treba.

Cime god da ga cistis, ako ne uradis neku zastitu tipa plastificiranje rdja ce se vratiti. Najbolji lek protiv ponovne korozije ako ne uradis plastificiranje je da ti rezervoar uvek bude pun goriva, znaci ne ostavljaj ga da bude prazan duze vreme.

Ja imam Lazer Vertigo Samourai, meni se super pokazala. Jedina mana koju sam joj nasao je da kais koji se kopca ispod brade je suvise duboko postavljen, blizu grla, pa mi je to smetalo dok se nisam navikao. Pretpostavljam da je tako uradjeno jer ima wisper (onaj deo ispod brade koji smanjuje buku u kacigi). Platio sam je 70e na popustu u Louisu, inace je 140e http://www.louis.de/_20175ae6c8d86acba856977da451af2df8/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=204507&anzeige=0 Ista ovakva samo je druga sara.

Ovo se zove sajt ??? Smesniji sajt u zivotu nisam video :? Ponadao sam se da cu da vidim modele guma, cene, ponudu, kad ono KOSKA :roll:

Zna li neko da li ima u Srbiji negde da se kupe Mitas gume ? 100 evra za par mi ne zvuci lose. Ja bih uzeo E09. Koliko se one brze trose od E08 ?

Ja planiram to da napravim od crne cevi 3/8" Probacu, pa kako ispadne. Inace za moj motor je gotov crash bar 105 evra tako da se vredi pomuciti malo. Kad zavrsim okacicu slike

Decko se nije smejao prizoru, nego Markovim vratolomijama po shiblju da bi uhvatio sto bolji kadar pri slikanju, inace SVI smo se zaprepastili kad smo videli tu scenu.

Danas sam cuo da je decko polomio ruku i nogu, ali da je ok. Srecom se nije zavrsilo fatalno !

Nemoj da te brine tempratura, razlika u odnosu na dole je neznatna, skoro da se i ne primecuje, a put je sirok, po dve trake u oba smera, tako da ako se vozi normalno (citaj - ne jurca se) nije opasno.

Juce dok smo se vozili, naletimo na ovu scenu pored puta: Mesto udesa je prevoj Cistobrodica, nalazi se od Paracina prema Zajecaru. Put je sirok, krivine ostre, a asfalt grub, pa je to omiljeno mesto za voznju bikera iz Paracina i okoline. Delovi motora su rasuti svuda unaokolo, a od vozaca ni traga ni glasa. Culi smo da je momak iz trstenika, ali jos nije potvrdjeno. Zato ljudi oprezno na putevima koje ne poznajete, kako smo videli, momak nije ni pokusao da skrene, jer je vrlo ostra krivina, nego je pokusao da ukoci, ponela ga rizla na kraju puta i na kraju se zakucao u znak.

Jok, tvoje gume su nesto - pune bockica pa ti zuljaju taj jadan motor :baeh: Hvala ljudi, super je makina, danas sam se slatko navozao. MARKOtls za malo da me stigne, no pustio sam ga na kraju samo zato da se ne bi razocarao u nove gume

Posle dana i nedelja gledanja po netu, pomalo davljenja i vas, za koji motor da se odlucim (domonator ili transalp), konacno sam se odlucio i kupio - HONDU TRANSALP. Evo ovu: http://bjbikers.com/forum/viewtopic.php?t=6015 Preko ovog foruma sam ga nasao, od clana foruma ga kupio, pa se sad na forumu i hvalim Zahvaljujem se i panthocrator-u tj Krichku, bivsem vlasniku motora na korektnosti, covek me je maksimalno ispostovao, cimao se po autobuskoj stanici i poslao mi mobilni koji sam, onako sludjen zbog novog motora, zaboravio kod njega u garazi :oops: Hvala druze ! :thumbsup: