Da ne bi otvarao novu temu, pisem i ja ovde, nadam se da postavljacu teme ne smeta posto je ista tematika i naslov Prvo sam kao nosac navigacije koristio plastican nosac za mobilni telefon, ali mi je delovao nesigurno i nestabilno. Plastika je jedno, ali je gvozdjurija prava stvar, zato sam napravio buletproof nosac iz koga nema teorije ni da se makne, ni da ispadne navigacija. Evo slicica:

Sat vremena kise ce skoro svako odelo koje ima neku od membrana da izdrzi. Ipak, posle odredjenog vremena i ona pocinju da pustaju (sem goratex-a), tako da ako putujes ipak zadrzis i kisno odelo, nekad ces mozda morati veci deo dana da vozis po kisi, a tu je ipak kisno odelo potrebno.

Moguca je i korekcija cene, nisam ni ja srca kamena

Kako ja znam, niko se sutra ne pojavljuje, stvar je odlozena

Usvajanjem novog zakona vise nema trajne registracije, cim pocne da se primenjuje i skuteri od 50cc ce na redovan tehnicki jednom godisnje. Na to sto te mrzi to polazes nemam komentar. Toliko od mene.

Uzmi bilo koje ATF ulje, samo nemoj da ih mesas. SPECIFIED LEVEL ti je nivo ulja mereno od vrha viljuske bez ubacene opruge. Sipaj ulje, uzmi metar i meri od vrha, ako fali dolij, ako ima viska isipaj ulje. Taj nivo je bitniji od kolicine ulja koju si sipao.

Moj ti je savet da preskocis taj motor, jer kad se u nekoj kontroli ili prilikom tehnickog otkrije da taj motor ima 125 umesto 50cc kako pise u saobracajnoj, ostajes bez motora, a mozes da dobijes i krivicnu prijavu (falsifikovanje).

7000din su ove sa kopcama ?

Skoro sam gledao oglase motora napolju i ovde, trenutno se uopste ne isplati uvoziti motor. Kod nas su cene dosta pale, tako da za iste pare moze da se nadje isti motor i ovde i u Nemackoj recimo, u nekim slucajevima je kod nas i jeftinije. I uvek mozes da sednes, probas i cujes motor sto nije slucaj kod kupovine na slepo iz inostranstva.

Ja imam ovaj sissy bar. Ako treba mogu i da ga prepravim po zelji.

Ta iglica kako je zoves je ler dizna i sluzi iskljucivo za stelovanje rada motora u leru, cim krenes, ona vise nema nikakvu funkciju. Tebi je problem prelivanja karburatora ili prevelikog nivoa goriva u locetu. Za to je kriv plovak i sve dok to ne shvatis, neces da resis problem. Nadji na netu princip rada karburatora, malo se informisi, pa ces znati da prepoznas simptome.

Pa i ti si probao firtaju sa 200 i kusur kg, pa znas sta je kez na licu

Ovo sa slike nisu cizme, nego dublje patike. Inace, cuo sam samo pozitivne stvari o toj firmi.

Prednju kramponku 19" ces tesko da nadjes.

Bitno je da breg ne pritiska klackalicu za taj ventil, to mozes videti tako sto ce izmedju klackalice i ventila biti mali zazor. Prodrmaj klackalicu i videces da li ima lufta ili je nategnuta. Ako je nategnuta, nisi lepo namestio klip (tj bregastu).

E upravo sam zato ja kupio XL-a, mogu sam da ga cupam iz takvih situacija. Sa afrikom nisam smeo da se uputim vecinom puteva kojima sada laganica jezdim xl-om. Sad znas ili sam sa laksom masinom ili afrika sa ekipom za pomoc

Danas bio malo u voznji po planinskom kraju, vreme idealno. Prvo uzivao u livadama i lepom pogledu onda se zaputio u sumu gde sam se naravno zaglavio i pola sata cupao motor (bio sam u voznji)

Odavno resio problem, pa da napisem do cega je bilo. Kao sto sam vec rekao, stavio sam nov filter za vazduh, ali nisam obratio paznju da treba da se naulji. Nauljio filter, iscedio visak ulja i od tad motor radi bas kako treba. Izgleda da ga je bas zezao visak vazduha. Kad vec pise imam jedno podpitanje, da ne otvaram novu temu. Koliko treba novim karikama da legnu kako treba na neobradjivan cilindar i koliko km treba da se bude pazljiv na gasu ?

Ovo je dobra fora, ne bi mi palo na pamet, ja sam prvo pomislio na zavijanje holsrafa, tj ja bi zavio holsraf, zagrejao ga i zalio kalajem kako bi ostao na mestu duze vremena

Pozdrav i nadam se da ces uskoro da nas obradujes nekim putopisom sa one strane okeana

Na spoju topa i grane verovatno ne dihtuje kako treba, pa zato puca toliko. Sve spojeve izduvne grane i topa predihtuj, pa se javi sa rezultatima

I ubuduce smanji malo slike pre postavljanja, ni sa ADSL-om nisam uspeo sve da ih otvorim.

volim i ja vas ;D ;D ;D Ovaj dan ce tenerasi da upisu u anale svog postojanja, prvi put u zivotu su bili brojcano (i samo brojcano) nadmocniji od afrikanaca. I ja ne mogu da vam opisem to ushicenje zbog tog dogadjaja ;D Jos uvek me boli glava od skripanja jednog motora, pogodite kog Popsy je bio na visini zadatka, nije mu se pokvarila tenera ni jednom, sem sto skici ispod njega, kofer ne moze da otvori jer mu se zaglavio cekic unutra pa je sve vreme kukao "kako sad da sipam ulje, pokvarice mi se motor" ;D

Tek kad sam dosao kuci i na miru u sebi prosao ponovo sve sto to sam video i doziveo u Kulini obuzelo me je neko osecanje.... ne znam ni sam kako da ga opisem. I tuga i radost i sreca i ponos sto sam bio tu sa vama, sve pomesano, toliko emocija se smenjuje da je to neverovatno. Prvi put sam se pridruzio ovakvoj akciji i ovo sto sam doziveo nije ni promil onoga kako sam to zamisljao. Pratio sam i prosle akcije preko foruma, ali gledati slike i citati utiske je totalno druga dimenzija od onog sto osetite kada ste tamo. Nisam imao hrabrosti da obidjem sve u domu sta sam mozda trebao, ali i ovo sto sam video je ostavilo dovoljan utisak. Ta iskrena radost i ushicenje sto smo dosli, koja se vidi u ocima sticenika, je nesto sto se ne moze opisati recima. I sad znam sta pogoni sve ljude dobre volje na ovakve akcije. Video sam i jednu mnogo ozbiljniju i mnogo dublju pricu na delu koja se odvija iza kulisa foruma i koliko uprava BJB-a daje i ulaze sebe organizaciju i realizaciju ovakvih dogadjaja, da mi sad dodje smesno oko kakvih gluposti i naklapanja se mi raspravljamo na forumu (mislim uopste, na sve clanove). Definitivno me je ovaj dogadjaj promenio. Slika nemam, ali evo jednog klipa, kako je izgledao nas prolazak kroz Paracin http://www.youtube.com/watch?v=lSM5Q4KpFwY

BRAVO !!! Samo nastavi da uzivas da bi i mi uzivali sa tobom, bar kroz tvoje pisanje i slike