Daj gruni na kraju jednu sliku u velikoj rezoluciji da vidimo lepo kako izgleda

Jos nesto, ako imas kamenu vunu u komadu, umotas je oko perforirane cevi i uvijes lepljivom trakom kako bi sve to lakse ugurao u plast. Ako imas staklenu vunu ubacis perforiranu cev sa umotanom mrezicom u plast, pa onda okolo ubacujes staklenu vunu. Pre toga staklenu vunu namokris i tvrdo nabijas u plast (parcetom cevi npr.). Ako je ubacujes suvu, em ces da se ugusis, em ce manje da je stane. Ja cak i kamenu vunu namokrim kako mi ne bi letela prasina od nje okolo.

Uzmi perforiranu cev fi50, oko nje namotaj metalnu mrezicu za komarce, preko mrezice ide kamena vuna. Ako uspes da nadjes prohromsku vunu, ona je najbolja, u tom slucaju ti ne treba mrezica. Sto je precnik perforirane cevi veci, dublji je zvuk, sto je top duzi i deblji, zvuk je tisi. Eto smernica pa nadji neki kompromis. Ja sam prvo napravio auspuh od perforirane cevi fi45, precnik topa je bio fi130. Bio je dosta glasan, ali zvuk nije bio dubok. Onda sam napravio od perforirane cevi fi50, precnik topa fi 100. Dobio sam dubok i glasan zvuk, cak i preglsan za moj ukus. U oba slucaja duzina topa je 44 cm.

Djunta, sve je to lepo, ali da ti radis za 20.000 din i da ti svaki mesec odbiju od plate 3-4000 i ti bi hvatao za rame musterije. Ako vam je cimanje da prosetate do kase (meni jeste) i da skidate kacigu i opremu (meni jeste), onda lepo idite na pumpe gde radnik na pistolju naplacuje odmah (samo na takve idem).

Ako planiras da je cuvas, samo napred, a ako mislis da tu preradu sutra prodas, tesko... mozda za neke male pare. U svakom slucaju srecno

Jeste, al ni 25k nije zajebancija ;D

Bravo ljudi, tako se uziva sa endurkom

Termostat, pumpa za vodu ili ti je neko crevo prekolopljeno, pa nema cirkulacije. Termodavac ukljucuje ventilator, ali ne moze da ga ukljuci kad topla voda uopste ne dolazi do hladnjaka.

Mozes da postavis sliku gume, mene interesuje takodje ?

Izuzetno retko sipam na OMV-u iz razloga sto moram da skidam opremu, silazim sa motora i idem na kasu da platim. Na drugim pumpama je to mnogo jednostavnije, sipaju mi, platim pumpadziji, palim motor i odoh. I kad se desi da sipam na OMV-u, obicno sipam okruglu cifru i tutnem pumpadziji pare u ruke sa pricom "aj majke ti odnesi pare do kase da ne skidam opremu" i uvek prihvate. Losa iskustva nisam imao, a da mi se desila situacija kao bendzaminu, otisao bih da platim i u povratku patosirao govedo od prodavca.

Ja nisam merio obim, nego sirinu spljostenog kombinezona ispod miske. Znaci obim kobinezona bi tu bio bi bio 136cm. Ja bih po ovome rekao da ti odgovara, kad savijes ruke taman ti i rukavi odgovaraju

Kombinezon nema klasican preklop za ramena, vec se rukavi nastavljaju pravo, tako da ne znam kako tacno da izmerim. Ukupna sirina ispravljenih rukava je 177cm (kao kad su rasirene ruke), sirina ispod rukava (ispod miski) je 68cm

Kaplje kad ti padne motor. Da nema crevca, kiseline bi bilo svuda po motoru.

Interesantno, meni 600/750 cc i 45/60ks nije slabo ni posle 4 godine voznje jacih motora. U grupnim voznjama nikad nisam zaostajao, cak naprotiv. Gde ti konkretno fali snage ? Realno meni su slabi samo za vecu putnu brzinu na autoputu.

Svaka cast, cak si skinuo fleke sa papira ispod ;D

Aktuelno i dalje

upis

Auuu al je tebe poterao maler sa tom afrikom, ima nacisto da se razocaras

Da su nasi stari razmisljali kao ti, jos bi bili pod Tucima i placali kuluk. Mozda je i tada postojao neki Marko koji je rekao "bune ne sluze nicemu, jedini efekat je sto nas nabijaju na koceve". E moj marko.....

Popsy, zlocesti decace, jesi li popravio auspuh ili povremeno menjas eksere u njemu

Naleti kad god hoces da me iznenadis i proveris da li je Afrika neispravna. Ako jeste, popravi i teraj kuci, ako nije kupujes gajbu piva p.s. bolje ti je da odmah od kuce poneses gajbu piva, trebace ti

Kako god, al afrikanci voze. Tenerasi voze kao moj bratanac od 3 god, sednu na ugasen motor u garazi i vicu brrrrrrrrrrrrrrr vrrrrrrrrrrrr aaaaaaaaaa ;D ;D ;D

Njima je najozbiljnija kilometraza do prve prodavnice, a standardna je guranje ispred garaze da proluftiraju motor

Na osnovu cega da reaguje kad ni u jednom trenutku vozilo iz kog je snimano nije islo istom brzinom sa snimanim vozilima. Cak i da su isli istom brzinom snimak km sata nije nikakav dokaz i ne verujem da se priznaje kao validno i atestirano sredstvo za merenje brzine.

Odlican putopis, bravo !