Ako si se vec odlucio za takav vid ciscenja, mada je verovatno ul. kada zakon, ja bi ostavio 24 i otisao kod ovih vulkanizera sto imaju 15,16-20 bari pritisak i produvao sve detaljno. Tako nesto sam inace i uradio a koliko je pametno ne znam.
Jel bez konzervansa? Ja sam kao klinac na prolece cistio svoju sobu, komp, muzika, tv, sve za motor. Jbg ni sad nije mnogo bolje kada sam sam svoj gazda, ljubav je jos tu a situacija nije mnogo bolja pa cutim i tandrljam po putevima, sta cu...
Kad sredis karbove bilo bi dobro da zamenis ulje jer je pitanje sta se desavalo kod prethodnog vlasnika i od kada je prelevao. Ima raznih ljudi, mozda je samo izvadio visak ulja i prodao motor, ja ne bi rizikovao na tvom mestu. Ovo kazem ako ne poznajes prethodnog vlasnika itd.
Od kamena bi rez bio zakrivljen, ovo je neko secivo. Jos gore sto nije skroz iseceno pa moze da pukne u voznji. Alergican sam na ove stvari, nego me tesi sto taj u zivotu ne moze dobro da prodje...
Cini dobro ne kaj se, cini lose nadaj se...
Ja bi napravio ovlascenje agenciji da registruje kao sto uvek radim pa ako isprave isprave a ako ne hvala im, ja se ne razumem i zato dajem ovlascenje agenciji ).
Nisu niklovane, bile su nekom farbom ili bronzom ofarbane a sada izbila korozija. Koliko cink izdrzava temperaturu jel zna neko? Mogu da ih odnesem u cinkaru u Cupriji da ne korodiraju dalje ali ne znam dal je to neko radio il ja lupetam.
Ima na kupujem prodajem sajtu, ajde da ja vidim sutra-prekosutra da rasturim pa ako je meni samo do lamela da ja recimo uzmem lamelu ako je dobra a ti korpu?
Bravo, nemam, al' bi voleo da imam taj komplet prve pomoci posto dolaze topliji dani pa da me ne udari suncanica... Srecno sa potragom i obavezno da javis koju si tocilicu kupio i kako funkcionise...
Zato i pitam mislim da ide preko 500 600 bez problema kad se malo nagazi i optereti masina...
Mozda sprej do 800 je ok
Ja vozim penzionerski, znaci moze i od 400
Ajd posto vidim da ste to neki radili objasnite malo bar i postupak. Prvo me brine odvijanje srafova jer znam da ti srafozi znaju da zapeknu dobro a posle i priprema za farbanje. Inace zardjale su prilicno i ima neke stare bronze na njima, ima li neki nacin ili sredstvo da se ociste a da to nije peskarenje?
Ako je prethodni vlasnik ispostovao i ostavio moto sa punim rezervarom pa ti sada vozis sa tim gorivom promeni gorivo a ako nije mozda se javila korozija pa se sprala kad si ga provozao. Skini solje karburatora i sve ce ti biti jasno, naci ces talog verovatno.
I zagrejan motor i ja mislim da treba da podignes ler na 3-4000 obrtaja. I ja sam to citao ovde po forumu, bas danas sam napravio 'uredjaj' od 410 din pa za 2-3 dana krecem u majstorisanje.