Da se menjamo ako moze da izdrzi put do Grcke, a ako mi punto stane negde zovem te da dodjes da ga stavimo u gepek))).

Zamena za neki Chopper / Cruiser u pribliznoj ceni...

Zamena za neki Chopper / Cruiser u pribliznoj ceni...

Pretrazi malo forum, ovde je vec postalo opasno pitati za ulje jer se o tome pisaloooooo...

Nove sa novijim datumom ili polovne sa novijim datumom? Sto preskaces korake? Napisi ko, gde, sta si ti pa koje gume ti trebaju pa citaj malo forum, uzivaj malo u privilegijama ovog foruma, sto zuris?...

ako pozdravis jos nekog mozda pre dobijes odgovor, admini su zauzeti drugim stvarima )))...

Ajd da malo smaram... Posto meni povremeno motor proradi lepo a povremeno se malo kao gusi da li bi pomoglo neko sredstvo za ciscenje karburatora sto se sipa u benzin? Pretpostavljam da ne ali ajd da pitam pametnije...

U zavisnosti od tezine motora ali aks bi trebao da izadje 3000-4000 din. Plastike sjines (ako ima i upakujes posebno) uzmes filc (valja de tako zove) onaj sto ide ispod laminata (jeftino) i umotas ga time i ulepis preko i teraj...

Po mojoj logici nema sanse da se karburatori koji na motoru stoje pod nekim uglom steluju u vodoravnom polozaju, mozda je vodoravna gornja ivica posude ali ona je verovatno u tom polozaju i na motoru...

mislim da se vec pisalo o tome, razliku i neces primetiti na manjim brzinama ali na malo vecoj hoces. Kod pravljenja tegica mozda ne budu iste tezine ako su samo istih dimenzija ako nije isti materijal.

Nije prodat, tj, aktuelno...

Pitanje. Primetio sam da na malo vecem gasu pocne da se gusi kao da ostaje bez goriva, sumnjao sam na dovod goriva, mrezicu na slavini ali je to cisto i protok je dobar... Moje pitanje je, posto karburatori nisu nista dirani a pre toga je radio kako treba, da li se radi pre o zaprljanim karburatorima nega o nivou, odnosno nivo nije mogao sam da se rasteluje ili je mogao?

Ja recimo ne moram 2. i 4. brzinu nigde da koristim (znam jednog koji sa istim autom te brzine ne korisi) ali da li je to pametno ne verujem. Ja mislim da saltovanje u pravo vreme ima prednosti i po pitanju potrosnje i habanja motora i sl. Po meni petostepeni menjac ima prednosti narocito ako si cesto na otvorenom putu, za po gradu je i cetvorostepeni sasvim dovoljan (ovo opet zavisi od tipa automobila itd).

Pu, verovatno sam na odmoru

Na prvoj slici sa crevom jel ono nivo iznad spoja casice i karba?

Proveravaj nivo ulja, ako primetis da se povecava nemoj da vozis jer ti je karb propustio benz u ulje sto i nije toliko strasno, bez panike i ako se desi samo nemoj da vozis dok ne sredis karb i zamenis ulje.

Ne radi saug, ti ga "zagrejes" tolikim kurblanjem i on upali. Ako je za taj tip sauga potrebna struja (kao sto pomenu Arakis) proveri dovod struje do njega...

Znaci radi, napisao sam iako nisam imao iskustva sa tim ali reko mozda posluzi nekome pa da razglasim...

Moja ideja http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/81962-fuzasteri-al-u-najavi/page__p__1314501__hl__tromblonski__fromsearch__1#entry1314501 ako te zanima mozda mogu da nabavim neki...

Za prvu pomoc prilikom pucanja creva, cevi, hladnjaka, posude za antifriz itd, mozda cak i neceg drugog kao prva pomoc moze da posluzi super lepak i soda bikarbona... Ja isprobao nisam ali sam vec od dvojice majstora cuo da je vrlo efikasna stvar na putu, cak i za lose ociscena ili vlazna mesta. Postupak je prost i izgleda odprilike ovako, sipas super lepak preko pukotine i sipas sodu bikarbonu i to se odmah skameni, oduvas visak sode pa sve ponovis moze i nekoliko puta ako treba. Ja kazem nisam probao ali sam pricao sa nekima koji jesu i kazu da drzi ekstra cak i kao trajnije resenje a ne samo privremeno dok dodjes kuci. Neko mi cak rece da je efikasnije da prvo posipas sodu, kao i da uopste nije bitan kvalitet lepka jer sa svakim operacija uspe. Mozda je ovo totalna fora ali je ulagfanje od 50/100din i ne zauzima nikakav prostor pa cu ja ovo uvrstiti u opremu...

Evo da vidite ovo pa neka obrisu ako mu nije ovde mesto... http://www.polovniautomobili.com/oglas3032690/mz_250_etz_3x2/

ma nedam ispod 600... :jok:

aktuelno...

?