Ja mislim da u elektro opremi ima onih buksni za grejace pa njih prvo zalemis za zicu pa onda stegnes one krajeve na buksni sto drze zicu i nema da popusti, ipak su te bukse predvidjene za potrosace od nekoliko kw.
Kakve kamp stolice, ovo je obavezno pomagalo u varijanti sam svoj majstor, perac, polirac, ovo treba da se dobija kad kupis motor isto kao punjac uz telefon.
Ja glasam za sredjivanje i posle znas sta imas. Mnogo je krseva i 'zakrpljenih' motora samo za prodaju a posle kratkog vremena kuku lele a kad ulozis sve pare u kupovinu motora i nesto te, nedaj Boze, zezne onda si puko ko bas, niti imas da popravis, niti mozes da se vozis a da prodas izgubices dosta...
Meni se desava da kada je nagnut na copavu ne radi 4. klip a kada ga ispravim proradi, mislim da je malo nizi nivo u tom karburatoru, sto sam i utvrdio sistemom spojenih sudova posto imam 'sisice' na soljama.
Mislim da moze ali da pitam, jel moze da prodavac overi svoj potpis na ugovoru u svom mestu pa mi posalje i ja drugi dan overim u svojoj opstini a popunimo ugovor naravno sa svim podacima? I da li moze on bez mog potpisa da odradi porez i ostalo ili kad i ja overim da mu vratim ugovor, tablicu itd pa da zavrsi porez i odjavu pa da opet posalje meni? Znaci da se sve zavrsi na daljinu bez prisustva obojice u isto vreme?
Ako si se vec odlucio za takav vid ciscenja, mada je verovatno ul. kada zakon, ja bi ostavio 24 i otisao kod ovih vulkanizera sto imaju 15,16-20 bari pritisak i produvao sve detaljno. Tako nesto sam inace i uradio a koliko je pametno ne znam.
Jel bez konzervansa? Ja sam kao klinac na prolece cistio svoju sobu, komp, muzika, tv, sve za motor. Jbg ni sad nije mnogo bolje kada sam sam svoj gazda, ljubav je jos tu a situacija nije mnogo bolja pa cutim i tandrljam po putevima, sta cu...
Kad sredis karbove bilo bi dobro da zamenis ulje jer je pitanje sta se desavalo kod prethodnog vlasnika i od kada je prelevao. Ima raznih ljudi, mozda je samo izvadio visak ulja i prodao motor, ja ne bi rizikovao na tvom mestu. Ovo kazem ako ne poznajes prethodnog vlasnika itd.
Od kamena bi rez bio zakrivljen, ovo je neko secivo. Jos gore sto nije skroz iseceno pa moze da pukne u voznji. Alergican sam na ove stvari, nego me tesi sto taj u zivotu ne moze dobro da prodje...
Cini dobro ne kaj se, cini lose nadaj se...
Ja bi napravio ovlascenje agenciji da registruje kao sto uvek radim pa ako isprave isprave a ako ne hvala im, ja se ne razumem i zato dajem ovlascenje agenciji ).
Nisu niklovane, bile su nekom farbom ili bronzom ofarbane a sada izbila korozija. Koliko cink izdrzava temperaturu jel zna neko? Mogu da ih odnesem u cinkaru u Cupriji da ne korodiraju dalje ali ne znam dal je to neko radio il ja lupetam.