Hvala na napomeni Vroc. Hajde neko ko prolazi redovno tuda, neka obrati paznju pa da znamo kako da se ponasamo i sa koje strane da prilazimo

Marokanac, nek' si ziv i da te zdravlje sluzi jos dugo, dugo...da putujes gde god i kad god pozelis i da nam posle pises ovako lepe putopise. Eh sta ti je covek, istrazivac, avanturista, putopisac

Ako prati forum, neka se javi kolega sa Shoei 'El Capitan' sto se sretosmo i pozdravismo u prolazu, kod skretanja ka opstini Rakovica

Ako si se javio Willie, ko prizna pola mu se dodaje, ali tebi cemo pola oprostit . Drago mi je da je prozivka urodila plodom, naravno sve je bilo na drugarskoj osnovi iz najbolje namere . Dakle, sledeci put vozimo svo troje (ne kasnis), a i kafu placas .

Pazite se kamera na novom mostu, ne znam da li su opasne po nas ali... Hvala na informaciji, nisam ni znao/pomislio za kamere...... Bedak, bas sam se ponadao da imamo lepo u gradu deonicu gde mozemo da obaramo licne brzinske rekorde Hajde da se pravim da nije bilo nista

Ljudi, imam potrebu da dopisem svoj predhodni post, posto je doslo do novih momenata... Pricao sam sa agentom (poznanikom) oko 'opstih uslova' i kazem mu da sam se pokolebao jer spadam u rizicnu grupu 'amatersko bavljenje moto sportom' i ostala moja zapazanja. Na to mi agent kaze da nije tako, da u slucaju povrede na motoru u saobracaju, bilo da vozis po gradu, Srbiji ili inostranstvu ulazis pod osiguranje....njegova reakcija je bila blagi osmeh i komentar "pa u tom slucaju niko nebi imao osiguranje". Rekao je da iako je 1000% siguran ipak ce jos jednom proveriti. Takodjer na moje pitanje da li ako se desi 'dogadjaj' da li njihovi vestaci izlaze, odgovor je ne, da se koristi sluzbeni policijski zapisnik. Cak ako je osiguranik okarakterisan kao krivac za 'dogadjaj' opet mu sleduje premija osiguranja. (svakako sve ovo treba dobro proveriti kod svake osiguravajuce kuce) Kad budem imao nove informacije podelicu ih sa Vama. U principu ako se je ovo tacno, razmisljam da uzmem isto, ali sa 50 Eura mesecno, ako se nedaj Boze nesto desi u saobracaju. Ako nesto uspem da ustedim pride, to ide u banku. Mislim da je tako najbolje.

Drugi putopis o Rumuniji koji citam i samo potvrdjuje nameru da na leto odem tamo

Malo smo se danas blesavili po gradu, nista posebno, opustencija....naravno Novi most ne propustamo, prava prilika da se odvrne gas....pa posle malo do MadMax-a. Willie se iskupio za predjasnje zabusavanje pa se i on pojavio ...knjiga se povecala sa dva na tri slova, ocekujemo uskoro i cetvrto

Odlicno si to uradio i turu, a i sam kraj

Hvala za odlican putopis. Tura je vrhunska, a tako blizu i obidjes je za jedan vikend. Ozbiljno planiram ove godine to da izvedem, a od ponedeljka ima da lobiram kod ekipe za isto .

Druze, definitivno si mi dao domaci. Ovaj putopis ide u 'Favorites'. Ove godine je jos rano, ali od sledece ozbiljno planiram nesto slicno .

Hvala svima na pozitivnim komentarima! Imate pivo kad se daj Boze sretnemo....Avijaticar i Mikeli 2x Hvala matori, kad sam video koliko sam se raspisao, rekoh' sebi "vise si napisao nego kilometara sto si presao" Ne znam sta je, ima verovatno tu i genetike (sveca mi pise, objavila vec dve zbirke pesama, sada roman zavrsava). U svakom slucaju planiram da vodim svoje dnevnike sa voznji, ako bude nesto zanimljivo i vredno pomena, kacim sigurno

Pozdrav svima, Koliko mogu da primetim u ovoj forumskoj sekciji sve neke ozbiljen ture i voznje, a evo ja bi da opisem moju voznju do Mladenovca i nazad, starim Avalskim i posle auto-putem . Nemojte ljudi zameriti, meni je to bila prva ozbiljna voznja od kako sam kupio motor i dobio dozvolu, pa sam konstantno pod utiskom. Kao sto rekoh, pocetnik sam u celoj prici, zato bi zamolio iskusni bikerski svet da se ne smeje naglas dok bude citao moje dozivljaje sa ove voznje. Subota 03.03.2012. Divan suncan dan, temperatura izmedju 10-15 stepeni, idealno za voznju motorom i ostavljanje zime za sobom, daleko joj lepa kuca, ne vratila se do novembra i ostavila posten bikerski svet na miru da vozi svoje ljubimce. Od samog jutra u vazduhu je bio neki cudan prijatan miris….. ne znam sta je, ali svakako prijatno. Dobio sam oko 9 sati SMS poruku od svog moto gurua Pece “Grinet Makenzijeva, 11h u punoj ratnoj opremi, spremni za boj…..”. Vec sam osetio miris koze i spaljenih guma i iz mesta krenuh da sastavljam opremu i da se oblacim, jer sam trebao prvo u 10 casova da odem po kontaktna sociva….ne zelim da nosim naocare dok vozim. Obukao dugacke gace, debele farmerke, jedan duks, drugi deblji duks, stavio pojas da cuvam bubrege, wind stopper za grudi i vrat, nove Forma gilje dobijene od Pece, zimske rukavice (takodjer Pecine) koznjak na sebe i kacigu u ruke. U punoj opremi krenuh do garaze da potpalim svog Bandita. Bandiljero upali iz prve (majstor Lukac ga vrhunski sredio, palio bez problema cele zime), malo ga stavim na saug, minut-dva, lagano zagrevanje. Kad sam stavio kacigu i spustio vizir, naocare se magle….’do djavola’ pomislih, nemam anti-fog za njih . Podizem vizir malo i stanje se regulise, i krenuh na dogovoreno mesto. Moram da priznam da se ispocetka nisam osecao sigurno na motoru, ipak je proslo dva meseca od poslednje voznje, a i tada sam ga vozio samo dva puta na kracim relacijama po gradu, ali polako i hrabro idem ka mestu okupljanja. Tog dana, svo vreme se osecalo nesto u vazduhu, jos uvek nisam mogao da razaznam sta, ali svakako prijatno i lepo…. Stizem na dogovoreno mesto i vidim dve prepoznatljive siluete, Benelli TRE1130 i moj ‘brother’ i moto guru Peca cekaju strpljivo na svoje saborce u planiranoj avanturi. Seo sam da sredim na brzaka jutarnju kaficu, kada mi Peca saopstava da nas je treci clan planirane druzine izneverio tj. da se nece pojaviti. Razlozi nedolazenja su bili vise nego pateticni, tako da se latih mobilnog i napisah poruku doticnom gde sam ga fino pocastio, onako drugarski masno, sto ovom prilikom nebi navodio, zbog jel'te, drugog pristojnog sveta koji bi mogli ovo da procitaju . No dobro, sta je tu je, trenutno se vidi ko je ko, bice svakako vremena za popravni. U medjuvremenu dok se sve to desavalo Benelli i Bandit su nervozno cavrljali izmedju sebe, nestrpljivi da zagrme i zaoru po hladnom asfaltu. I dalje se osetilo nesto u vazduhu, cak intenzivnije nego jutros, i dalje ne mogu da odredim sta, ali kao da polako pocinje um da se razbistruje….. Dosao je i taj trenutak, pozdravismo se sa konobaricom, navukosmo opremu i potpalismo makine. Krenuli smo kroz Kneginje Zorke i Bulevarom JNA prema Autokomandi. Na Bulevaru posle Autokomadne odlucismo da malo produvamo mashine, idealno mesto za to…..idemoooooooo. Zaustavismo se ubrzo na benzinskoj pumpi da dosipamo gorivo i proverimo pneumatike. Prilazi nam jedan covek koji je cekao sa kolima u redu za gorivo i pita “Momci, da li je hladno na motorima? Razmisljao sam se jutros da li da isteram svoj motor, ali nisam bio siguran”. Extra, kolega Biker kazem i odgovorim mu optimisticki nadajuci se da mozemo da izmamimo jos jednog dvotockasa na ulice. Poslednje pripreme za voznju Palimo motore, prebacim u prvu, pustam polako kvacilo, kad ono Bandit se ugasi. Meni odmah sine sta je….kad cujem iza sebe ‘Matori, copa!’ …stari kolega biker u redu za gorivo nas ispraca, mase nam i porucuje “Sretno momci i samo polako, asfalt i gume su hladni” Masem mu rukom i polazimo sa pumpe u pravcu Banjice. U vazduhu je prisutan i dalje onaj cudan, lep miris…..sve je intenzivniji….svasta mi prolazi glavom…… Prolazimo onaj semafor kod ulaska u Banjicu, kad ono vidim na sledecem semaforu (gde prolazi tramvajska pruga) kolona vozila i to veca. Kazem ‘Jbt. smor, odmah na pocetku kolona i zastoj’.… u trenutku presece me odmah druga misao ‘ALO BRE, NA MOTORU SI, NEMA ZA TEBE VISE ZASTOJA I CEKANJA!!!!’ Prodjemo sva vozila i krenemo dalje ka Jajincima i tu vec pocnu prve ozbiljne krivine. Pomislih, ajde sada probaj taj famozni ‘counter steering’. Krece ostra krivina u desno, guram desnu stranu volana, Bandit se obara u desno…..hvatam pogledom kraj krivine i polako dodajem gas…….SUNCE TI ZARKO, PA OVO RADIIIII!!!!! Prolazim krivinu bez problema, bez onog sirokog ulaska i prelaska u suprotnu traku (zamisljam kako mi se Keith Code smeska i pokazuje ‘Thumbs up’ hehehehehe). Od tada pa na dalje counterujem na svakoj krivini, gde god stignem, mnogo mocna stvar. Sibamo Jajincima, na jednom pravcu gde smo malo razvezali primecujemo pandurska kola kako cekaju sa strane, nije bilo nista, ali videcemo da li ce nesto da stigne na kucnu adresu. Prodjosmo Jajince, dosli i prosli skretanje za Avalu kod obilaznice i hotela 1000 Ruza, dakle ipak se ide za Mladenovac pomislih …malo posle zaustavljamo se, Peca pita “Mozes li dalje….do Mladenovca?” odgovaram potvrdno referisuci se na neke drugare koji nisu sa nama, a trebali su da budu . Nastavljamo dalje, stari Avalski put je RAJ za voznju. Krivina do krivine se nize…..counter steering….pogled na izlasku iz krivine, lagano dodavanje gasa…..peglanje na pravcu posle….SLOBOOODAAAAAA!!!!! Peca kao brizan roditelj, ne zuri mnogo, dozvoljava mi da ga pratim, ponekad otpanji gas tek toliko da ne steknem pogresan utisak i ne pomislim da sam nesto sto nisam . Put odlican, cak nije bilo ni puno saobracaja, ponegde je bilo rizle po putu, ali nista strasno. Uz put, naleteli smo na mentola koji je bacao led po putu, sitnije komadice, zao mi je sto nisam mogao da uradim naglo skretanje na tom mestu pa da mu deo toga vratim u facu. Dan predivan, priroda prelepa…..u vazduhu je onaj cudan miris jos jaci….nebi smeo da se kladim, ali mi se cini da pomalo razaznajem sta bi to moglo biti…… Na delu puta pre skretanja za Sopot, bilo je delova sa dugackim pravcem, moj prvi oboren rekord, peglam Banditom 100 km/h….Peca mala tacka u daljini.... Dan predivan, priroda prelepa, voznja cisto uzivanje….u vazduhu onaj cudan miris je sve jaci….mislim da znam sta bi to moglo da bude……. Dolazimo do skretanja za Mladenovac i rutinski odvozamo jos malo, sa leve strane kafanica, Peca daje zmigavac, ja za njim. Nakon nezaboravne voznje gasimo mashine da malo predahnu i odmore se do povratka nazad… Ulazimo u kafanu, sedamo za sol, i ja konacno shvatam….miris koji se osecao ceo dan gde god smo isli je miris JAGNJETINE sa raznja!!!! Majstor je ispekao za medalju, kozura krcka kao cips, meso se topi u ustima……vredelo je doci. Atmosfera u kafanici prijatna, jagnjetina vrhunska, pod utiskom smo prethodne voznje, ne mozemo da se otmemo utisku i ne prokomentarisemo izmedju nas interno sta su neki koji nisu tu, a trebali su da budu, propustili Pominju se izrazi iz oblasti anatomije tela, ljudske psihologije i karakternih osobina….ma pravi akademski dijalog . Odlucujemo da se za BG vratimo auto putem, brze je, imacemo fore jos da odemo do Mad Maxa na uscu, a i skinucu mrak za naplatne rampe. Krenusmo nazad, naravno ne pre nego sto smo to ovekovecili Dan divan, priroda prelepa, voznja cisto uzivanje….u vazduhu onog cudanog mirisa vise nema….IZ’ELI SMO SVU JAGNJETINU!!! Na usponu od Mladenovca prema auto putu vetar pocinje da siba, krece da me zanosi, moram da stezem volan jace….prvo takvo iskustvo, nije bilo ni malo prijatno, ali brzo se navikne. Spustili se do naplatne rampe, usput sam razamisljao da li da uzmem tiket za svaki slucaj, ali reko’ ma ko ga ‘hebe, necu da brukam svoj motor, ime koje nosi i ostalu bikersku bratiju, tako da je kocka bacena….NE PLACAMO PUTARINU! Pre izlaska na auto put Peca savetuje “Nagari ga slobodno jace, nemoj da nas neko sa sleperom ubije”, memorisem to u glavi i IDEMOOOOOOOOO, pegla se auto putem 120 km/h (novi rekord) u nekim momentima i 140 km/h, preticem sporace….tu razum ipak pobedjuje srce i rekoh sam sebi “Smiri malo, nemoj da se kur.is kad ne znas da letis”. Taj put do Bubanj Potoka nikad brze nije prosao. Stajemo na naplatnoj rampi, Peca u jednu, ja u sledecu kolonu pored….iza naplatne rampe bas ispred nas stoje 3 pandura, cekaju i gledaju u nasem pravcu. Peca se svo vreme okrece ka meni i smeje ispod kacige….”Sta li je sad ovom (Tarmix-u) u mislima” , medjutim nisam imao nikakvu frku zbog toga. Peca prvi prolazi rampu, prijateljski pozdravlja radnika u naplatnoj kucici. Audi 6 ispred mene placa kartu, podize se polako rampa ispred, ja spreman u prvoj pustam polako kvacilo i rmrmrmrm prolazim iza Audija kucicu, rampu i pandure i pomislih “Izvini druze (misleci na radnika), pozdravi sefove i poruci im da je ovo za ono silno dranje koze sa ledja ovom napacenom narodu”. Zao mi je sto nisam i mahnuo radniku unutra, ali sledeci put obavezno . Nagarim Bandita, vidim na onaj crni Audi 6 isped (zatamljena stakla naravno), reko’ “Sad ce tebi neko drugi da pokaze kako se bahati” ….koliko sam se zalaufovao obidjoh i Pecu tada, ali samo za kratko…. . Peca mi rece posle, kako sam projurio da je pomislio da sam se uzentao i da bezim od onih pandura na naplatnoj rampi, hahahahaha . Krece uspon od Bubanj Potoka prema Beogradu….Peca jednostavni nestade ispred....krenem da nabijam gas i obaram motor u krivini…..idealno mesto za vezbanje, kad primeth da sam krenuo da zanosim ka beloj traci…..setim se onoga nikad ne vozi i ne koci po traci…..jos hladan asfalt i gume….odmah mi se ponovo javi ona mudrost sa auto puta o letenju….ok, polako, uspori, bice vremena. Malo dalje vec kad se prodje prevoj, malo nize vidim neko upalio sva 4 migavca, stoji u zaustavnoj traci….da nije neki problem pomislih….ah da, Peca me ceka da dodjem . Stustili se tako do Sava Centra, skrenuli ka uscu, kad tamo bratija vec zaposedala Seli smo na zasluzeno pice i odmor i spremili se da se oprostimo od voznje i nase ljubimce vratimo u garaze. Krenusmo dalje uz predhodni dogovor da idemo u Makenzijevu preko novog mosta i krenusmo okolnim putem kroz NBG. Presli smo Novi Most, naravno bilo peglanje samo tako, na kraju mosta Peca stane i kaze “ma ko ga ‘hebe idemo dalje, prati me” ….to mi reci brother . Otisli do Kosutnjaka, popeli se onim putem, odlicno za vezbu jer ima dosta ostrih krivina i zaustavili se na ski stazi. Seli smo na jednu terasu sa koje se vidi panorama Novog Beograda, sve sa novim mostom koji dominira….nismo mogli da se otmemo utisku sta su neki koji su trebali da budu ovde, a nisu, propustili . Dan za pamcenje. Oprastamo se, krece svako svojoj kuci uz precutan dogovor da se slicno ponovi u sto skorijem roku, po mogucnosti vec sledeci vikend.

Podrav generacijo!

Ovo je ovde zaista dvosmisleno i stvar bi trebalo ispitati, ali i traziti pisanu potvrdu za to, da li i svakodnevni prevoz (kuca-posao i sl.) spada u hobi i bavljenje opasnim sportom. Potpuno se slazem, desi se nesto i posle se preganjas ti ili onaj na koga glasi osiguranje sa osiguravajucim drustvom i njihovom advokatima oko interpretacije dogadjaja. Hteo sam da imam zivotno osiguranje zbog deteta, pogotovo sto sada vozim motor i najveca mi je briga da me neko ne pokupi dok vozim dvotockasa, opet sa druge strane ne mozes ni ceo zivot da provedes u staklenom zvonu. Elem, cini mi se da na kraju, najbolje ispada da probas da skupljas pare i stavljas ih na stednju...

Shoei XR-1100 i Nuvo Morpho

Hteo sam da krenem sa zivotnim osiguranjem i kontaktirao sam poznanika koji radi u jednoj renomiranoj osiguravajucoj kuci i covek mi sve lepo objasni, predlozi mi jedan paket mesovitog osiguranaj koji i on licno uplacuje. Hteo sam da izaberem model sa mesecnim placanjem od 100 Eura na 25 godina. Dobio sam ponudu sa ciframa i prvo sto mi je zapalo za oko da po isteku vremenskog okvira osiguranja ako kamo srece budes ziv i zdrav dobijes istu onu kolicinu para koliko si uplacivao uz neku zanemarljivu kamatu, dakle na uplacenih 30 000 Eura u roku od 25 godina dobijes nekih 130 Eura kamate. Rekoh sebi, ok nije dobit, ali barem si osiguran i ako se ne daj Boze nesto desi, dete ce dobiti celu premiju (30 000 E), a ako kamo srece docekas istek osiguranja imaces istu tu kolicinu para, kao da si izdvajao 100 E mesecno. Vec sam hteo da sklopim ugovor, a onda sam dobio dokument sa opstim uslovima...bla. bla..., ali ima jedan deo koji se zove "ISKLJUČENJE I OGRANIČENJE OBAVEZE OSIGURAVAČA" sa raznim tackama, izmedju ostalih neke od odredbi: 1.Osiguravač nije u obavezi da isplati celu osiguranu sumu, već do tada prikupljenu matematičku rezervu: - ako smrt odnosno teža bolest nastane kao posledica rata, oružanih sukoba i građanskih nemira, nereda, pobuna i ustanaka - ako smrt odnosno teža bolest nastane kao posledica sabotaža ili terorističkih akcija iz političkih ili verskih pobuda - ako smrt odnosno teža bolest nastane kao posledica atomske nuklearne eksplozije ili radioaktivnih izotopa i zagađenja koja imaju za posledicu radioaktivno zračenje - ako smrt odnosno teža bolest nastane kao posledica vožnje i/ili upravljanja svih vrsta vozila i letelica bez propisanih isprava za vožnju i/ili upravljanjem - ako smrt odnosno teža bolest nastane kao posledica amaterskog bavljenja opasnim sportom ili hobijem: planinarenjem(izuzev pešačenja kroz prirodu), rafting-om, speleologijom, aero sportovima i upravljanjem letelicama (padobranstvom,paraglajding-om, zmajevima, balonom, surfovanjem itd.), zimskim ekstremnim sportovima; moto sportom, jahanjem,mačevanjem, borilačkim sportovima, bungee jumping-om, ronjenjem, surfovanjem itd.... Ono sto me odbija je da u slucaju da se nesto desi, moguce je svakako interpretirati uslove pod kojima se desilo dogadjaj i puj pike ne vazi.... Kada bolje razmislim, radije ce stavljati pare u banku na stednju, kamata je solidna, mogu se izvuci pare i pre roka, ulozi do 50 000 Eura su osigurani....

Upoznao sam coveka u Novembru i pazario odlican motor po veoma povoljnoj ceni. Pre toga pratio po forumu prodaje motora i nisam mogao da verujem za koje pare mi ga je dao. Jos ga je dodatno sredio, uradio kompletan servis, stavio mu nove gume, usminkao ga....sta da vam kazem, kad sam ga prvi put izveo prisla mi neka cica i prokomentarisala "Jao sto imas lep motor"...Lukac ruka ti se pozlatila! Naravno, motor mi isporucio na kucnu adresu, iskomentarisao sta je sve sredio do sitnih detalja, isto tako detaljno sta od sitnijih uglavnom kozmetickih stvari moze da se uradi na prolece. Inace, motor sam drzao u garazi sa akumulatorom do pre par dana kad je udarila ova silna hladnoca, palio ga povremeno kad sam se setio, nekad i po par nedelja razmaka, pali iz prve. Vidimo se sad u proseku jednom mesecno, naravno neobavezno da neko ne pomisli da nosim motor na popravke , uvek se lepo ispricamo, pokaze mi sta ima novo od makina, prenese razna iskustva. Radionica sredjena, kad pusta muziku uvek je neki hard 'n heavy, a jos je i biker. Sedi, 10-tka!

E care, svaka cast! Sve si ih izokretao za celih 50 Eura...vredelo je. Sad ih lepo u dzep, pa pocasti drugare...podrazumeva se, zar ne? Ko Beogradjane ne zna, skupo bi ih platio .

Mamaaa miaaaaa, kakva makinaaaaaa :care: :care: Uzeo sam motor nedavno za pola te cene, za ovo bi se bogami zajmio za jos toliko. Srecno sa prodajom i blago sledecem vlasniku .

Nemam sta da posavetujem jer sam takodjer pocetnik, vozio sam pre 20-tak godina 'zverke' poput zoljice, apn4 i tomos15 , ali to i ne racunam kao neko iskustvo. Planirao sam da za pocetak uzmem nekog kineza do 250 cca i lagano da krenem, ali.....ukazala mi se lepa prilika i pazario sam Bandita 600N (~80KS). Jbg. nije da mi je bilo svejedno, pogotovo kad sam seo za mashinu (nisam ga jos provozao, uzet je pre neki dan), ali nekako sad mi se 'cini' da cu ga moci voziti. Znam da je to jak motor i da nije za pocetak, ali opet sa druge strane, neki iskusni vozaci su mi rekli i citao sam da je dobar za pocetnike, oprasta greske itd.... Sada nema druge, pocecu da vozim Bandita cim vreme dozvoli, ne planiram da jurim....nego polako i pametno. Ako imate neke savete, na sta obratiti paznju i voditi racuna, bicu zahvalan.

Matori, svaka cast kako ti motor izgleda. Pazario sam nedavno slicnog...dva bi bilo previse Srecno sa prodajom!

E, pa moram da se pohvalim, ne zamerite mi. Upravo sam kupio svoj prvi bike, ni manje ni vise nago Bandita 600N. Kao sto se da primetiti odmah je usledila dorada profila. Jos samo da naucim da vozim . Dajem sebi fore do proleca, a onda se vidimo na skupovima i raznim turama po Srbiji . Hvala Peci i majstoru Lukacu na pomoci Inace novi ljubimac je: