iskreno nece, ostao sam dužan još Ukrajnu od prošle godine.... ali nemam vremena da pišem.... jbg četvoro dece , dva motora i goooooomila posla.

Vozio sam Bugarsku 9 dana i mogao bi još, vratio sam se (nažalost) prošlog Četvrtka ima šta da se vidi, mada ja ne volim da vozim noću i preko 300km u danu da bih stigao nešto i da vidim. Vozio sam prvi dan NS-Kladovo, drugi dan Kladovo-Vidin- Belogradčik -Sofija, treći odmara i razgledao Sofiju, četvrti Sofija Nesebar, onda odmarao u Sunny beachu dan, peti Nesebar- Kardzali, šesti Kardzali -Pamporovo- Gotse Delchev- Bansko kroz Rodope gde me je garmin izjebao i nabio mi 130km+ ali ne žalim jer sam imao 60ak km po bugarskom 86 koji je raj za motore. Sedmi dan sam vozio Bansko-Sofija po nacionalnim parkovima i uklopio Vitošu i Vodopad Bojana, osmi pokušavao da kupim gume u Sofiji i deveti vozi najdosadniji Sofija Novi Sad po auto putu ali stao u Nišu i Beogradu da vidim neke motore kao zamenu za Stroma.

.... imate skotojler ulje i u Motolendu.......

Moj K8 1000, ne pada mu na pamet da troši ispod 7..... mada ga i ne štedim... verovatno da kruziram sa 80-90 bi bilo manje ali jbg to gotovo nikad ne radim..... gsxr1000 mi je ekonomičniji

MIslim da je od ta tri najbolji motor sve ukupno Caponord, ali da je najprodajniji Strom. Caponord ima najbolje ogibljenje i kočnice, ubrizgavanje, čak mislim da je najlakši, ono što je otežavajući faktor je što ih nema mnogo pa majstori nemu iskustva sa njima, potencijalni kupci su skeptični a i nema puno izbora u oglasima . Ogroman problem za dalju prodaju Varadera je što je od sva tri on jedini ima karburatore i bije ga glas da zna finoooo da potegne iz rezervoara, kao i da (standardno za Hondu) crkavaju regleri. Strom ima problem da se čuje korpa, da su kočnice i ogibljenje kilavi ali generalno nije nepouzdan motor...mada realno ni jedan od 3 nije. Moram priznati da ni Capo ni Strom u mojim rukama kada se potera kako može troše 7-8 litara čak i preko što nije baš ekonomično. Varadera nisam vozio toliko dugo da bih mogao da izvedem neki zaključak.

Da li nekom treba Skid plate za Stroma 1000 K3-K8? Cena bi bila 50eura 069650060

Boki za Navak je 600 mnoogo upotrebljiviji.... kapiram da je to smisao zamene ... decko, ponovo da kažem kapiram, hoće stazu da vozi.

Nosim Cofra već 4 -5 godina, udobne, nije previše vruće ni na +40. Naravno nije kao u patikama ali je podnošljivo. Dobre za vožnju a i za šetnju za razgledanja. Nikada nisu vodu propustile. OFFICER O2 WR HRO SRC FO - DEFEND - Shoes - Products - COFRA Safety footwear Workwear PPE WWW.COFRA.IT

Pao je Marko Sandiki... mislim da ga nema na forumu.... a da je preterivao, jeste za sve pare.

Stigle i izgledaju odlično. Hteo sam da kupim takav nov set za Stroma ali mi je ovo odlična prilika da ih isprobam da li mi leže.

Koristiće nekom sigurno.... mene je realno Garmin izludjivao sa svojim glupostima oko rutiranja.... 100puta sam hteo da ga razbijem o beton... a mi se pokazao Google maps na telefonu ali sam imao ogroooman problem sa hardverom sto bi rekli jer ga samo slušam i nemam mogućnost da viidm bez da spustim pogled.... i to je jedina prednost Garmina ... Hardver... sve ostalo je svetsko smaranje.....

Ako Bex radi u ponedeljak posalji ih... da probam taj kontinental pre nego što kupim isti takav set novih.... podatke ti šaljem u pp

Realno mislim da nema, znam da se Kompp reklamirao da su imali nešto Michelina, da li je Motobox uvezao do sada ( verovatno da jer je bio sajam zakazan pa otkazan) Continental... u Pilot sportu nikada nisam bio ali su na sajmu imali raznih guma na standu.... Da ima neka prodavnica sa XXXL lagerom (razni brendovi i dimenzije) i prodavcem koji ima pojma šta prodaje to nema ni u Evropi a kamoli na premalom tržištu kao što je Srbija. P.S. MRG iz Kule je nabavljao gume relativno povoljno ali to nisi mogao da pipkaš i dirkaš dok ti ne stigne šta si naručio....

@milos-v jeste to je firma Metalproizvod, Nemanja je naš drugar i motoraš i radi tamo. Milislim da su dva creva za prenje čeljusti bila oko 20eura ali me nemoj držati za reč.

Slazem se da su kilometraže i cene šarene ali je simptomatično kako uvoznici motora nemaju ni jedan motor sa npr 80000-100000km.... većina su sa 25000 -50000. Zaključak se nameće sam, jer smisao uvoza za trgovce nije usluga kupcu već zarada.... a na motorima sa stvarnim malim kilometražama je zaradu teško ostvariti. Postoje primerci sa malo kilometara ali ću se usuditi reći da ih je procentualno malo.

Usudiću se reći da je to jer živiš u Srbiji iako se lično ne poznajemo.... svi moji prijatelji koji voze motore a žive van granica ex Yu kada napakuju ovako motor onda ga i voooze jer im nije skupo iz Nemačke otići npr u Tursku na more ili u obilazak Atlanske oble Evrope.... pri tome ukucaj u pretraživač polovnih motora u bilo kojoj zemlji Eu i Švajcarskoj motore sa malom kilometražom i one sa velikom i samo će ti se reći kakvi se motori uvoze i voze... ne jednom sam bio kod raznih "poštenih" uvoznika i mogu sa velikom sigurnošću tvrditi da spuštaju kilometraže samo tako...

@BokyBoy ja godinama vozim Metzeler i sa njim sam savršeno zadovoljan, prošle godine sam po kiši išao na rafting na taru na monogo hvaljenom Michelinu Pilot power i skinuo ih istog momenta kada sam se vratio kući jer su klizale za sve pare i prednja i zadnja a nisu bile ni stare ni potrošene a došle su sa motorom... sada teram Continental sport attack 2 (mislim) jer sam ih dobio za dzabe (hvala @dvlns) koje nisu loše uopšte ali nisu za moj motor jer zadnju hoće da provrti na uglačanom asvaltu kog u mom kraju ne manjka.... sledeće za GSXR će verovatno biti Pireli supercorsa a za stroma se lomim izmedju Metzeler Tourance next i Continental trail attack 3....

Meni je samo neverovatno da neko može da poveruje da motor star 15 godina sa tri kofera, grejačima ručica i navigacijom ima 44000km..... Jeste, švajcarac je budala pa je kupio nov motor bacio grdilo para na opremu i vozio 3000km godišnje.... khm khm.... bajke su na drugom spratu.....

Kada mi je trebao džip za atar i šumu u Vojvodini, znači ravno ali blatnjavo katastrofa prvo mi je Niva pala na pamet. I nadjem u selu jednu 2006 godište sa dva seta felni i gasom registrovanu sa pravih 80000km. Pitam pošto? kaže žena 2000eura i obrazlaže kako je njen otac prvi vlasnik, kako eto ima atestiran gas i registrovana je do ne znam kada... reko: Ne sumnjam gospodjo, ali meni teba nešto za atar, taj auto nikada neće videti asvalt ni javne puteve pa mi je registracija nebitna a gas ne mogu da donesem u kantici pa mi je i to nepotrebno. U svakom slučaju bilo kakvu Nivu ne možeš da kupiš bez 1500eura u krugu od 100km oko Novog Sada. Imao sam je davnih dana službenu 1.7 i ničim me nije oduševila, a imala je 10000km i kvarila se ko i svaka lada svakih tu i tamo.... Za atar i šumu sam kupio Fronteru 2.8 dizel za 900 eura teramo je kao da smo je ukrali , da se ne zavaravamo nikada se neće moći registrovati ali nam to i ne treba. Prodje svuda iako ima široke obične zimske ishabane gume, jedini put kada ju je traktor izvlačio je bilo kada sam je nasankao da su točkovi ostali u vazduhu koliko su bili duboki kolotrazi... tu ništa ne prolazi sem traktora i to visokih. P.S. Izvinjavam se na off-ovanju oglasa, verujem da ćeš naći kupca za Ladu, taj auto ima jaku publiku ovde, samo ga ja lično ne cenim i mislim da je precenjen kao model.

Libra je skroz ok auto.... imao sam je.... a imaš i onu Lagunu karavan ovde na forumu... dodaš jedno 250eura i eto ga....

Ok. Pogledaću.... mada kao uz djavo stavim na štender i upalim ga pre tri dana spreman da ga raskupusam i rešim ... kad djavo ne curi.... naravno odlepio sam

Ti što nude 5 su preprodavci koji kontaju da uzmu 2000 bez imalo rada i misle da si očajan.... tako me je lik ubeđivao da uzmem dl1000 iz 2003 u zamenu za ZZR1400 iz 2006 bezmalo bez doplate, jer kao eto teško je prodati 1400. Ja prodao ZZR a njegov srtom je još duuugooo stajao na oglasima. Svaka roba ima svog kupca, samo treba sačekati. Da nemam trenutno dva motora verovatno bi pregovarali za ovaj predmet mojih vlažnih snova.

Ne mogu da verujem da ni posle više od godinu dana ovj motor nije prodat..... e živote pokvareni džojstiku.

Ne, nego postavljača teme. Prosto original deo u Magnezijumu nije jeftin jer njegova izrada nije jeftina, a ovo bi trebalo kupiti orginal jer malo odstupanje može napraviti veeeliki problem. Pri tome razlika od 150eura u odnosu na kineza u moto svetu nije velika.. pa pismena zadnja guma za taj motor košta 200eura i on je pojede za 5000km. Prosto, ne postoji kvalitetno a jeftino u moto svetu. Za svoje 43 godine ako sam nešto naučio to je da kada sam god pokušao da uštedim na kraju me je koštalo više nego da sam u startu platio koliko je trebalo.

Jel dečko jel tebe neko slagao da je ovo jeftin sport?