Ne znam kako se kolega snašao ali ću ti reći kako se ja snalazim za sve što nema ili je preskupo u Srbiji. Naručim i platim karticom a adresu i kontakt podatke stavim od nekog od drugara koji žive u EU, oni to stave na bus ili kombi, počastim vozače i to je to.

Nije kvačilo problem, činjenia je da ga ja agresivno teram koliko je to moguće ali na dodavanju gasa mi se dešava da kreće da se "popreči".... baš me je iznenadio.

Pozdrav društvo, imam Beva 400 iz 2007 i trenutno je na nekim Michelin City grip koje su počele jako da klizaju iako još imaju šare, kapiram da su omatorile i postale plastične jer je klizanje prisutnije na dodavanju gasa nego na kočenju (kao da Bev ima 300ks). Proverio sam dot guma, prednja je 21 a zadnja 20, znači nisu jako matore. Šta preporučujete od guma za njega? Motor se samo vozi po gradu i kada je temperatura veća od 15, mator sam i ne mogu da se mrznem.

@alexantopraštaj, prebacuj, briši .... kako ti lakše. Kucao sam u pretragu Beverly i nisam našao temu i greška je nastala.

Pozdrav društvo, imam Beva 400 iz 2007 i trenutno je na nekim Michelin City grip koje su počele jako da klizaju iako još imaju šare, kapiram da su omatorile i postale plastične jer je klizanje prisutnije na dodavanju gasa nego na kočenju (kao da Bev ima 300ks). Šta preporučujete od guma za njega? Motor se samo vozi po gradu i kada je temperatura veća od 15, mator sam i ne mogu da se mrznem.

Zato i idem u Ilirsku, nikad ta drkanja. Sve je ok samo da je vozilo ispravno, i led sijalice i nestandardni žmigavci i aftermarket auspuh. Više mi znači da sve završim na jednom mestu i tehnički i registraciju i da me na tehničkom ne drkaju i ne uništavaju mi auto kako su pokušali na jednom, nego da li ću da platim 1000 ili 2000 manje ili više na godišnjem nivou.

Ja sve registrujem u AutoRad u Ilirskoj jer me ne drkaju nizašta.

Bio sam, zanimljivo je i vredi videti.

Ja sam u sličnoj potrazi... kao auto za svaki dan a kao jedan od auta koje sam ranije želeo, ima par 159 Ti u Bg i u Bavaništu. Deluje mi da su njih dvojica speciajlizirali bas taj model. Cene su oko 6000eura Lično srce me vuče na 2,4 JTD sa 207ks, ali će verovatno biti 1,9 JTDM sa 150Ks.

Imam matorog Beva 400, teram ga već dve godine i ni ne znam da se kvari. Sta se zbiva? Zašto pišete da je kao pavlaka? molim vas napišite da znam šta da rešavam da ga ne vuglim na prikolici

Mi smo na Grobniku 5,6,7 Maj sa Cr moto, 2 i 3 Jun Slovakia Ring sa Fiala motorsport, 23, 24 Jun Panonija sa Fiala motorsport, 9 i10 Jul Brno Fiala motorsport, i 15,16 Septembar Slovačka i 17,18 Septembar Panonija sa Cr Moto. Ovako je ispalo jer smo zakasnili sa rezervacijama za neke staze sa CR. Ako se neko uklapa imamo 2 mesta u boxu svuda sem na Grobniku.

Beli auto to godište i taj model u toj opremi su često uzimali taksisti uz onu subvenciju što je država davala. To može značajno otežati prodaju. P.S. Nisam kupac samo komentarišem šta mi je prvo palo na pamet kada sam video oglas.

CR moto, Michael Fiala Motor Sport, rezerviši i uplati što pre jer ponestaje slobodnih mesta. A možeš me i cimnuti za sve, tu sam da pomognem.

Na Navaku kapiram teško, Alvirović nije baš naklonjen motorima, pogledaš kalendare drugih organizacija i pičiš na neku stazu po evropi.

Do kraja .... da li se zna ko je poginuli motoraš? Ako je istina da je imao 64 godine i da je iz grada neko ga je sigurno znao. O tome kako je poginuo možete da raspravljate do sudnjeg dana, ko gasira moje iskustvo kaže da mu možete do sudnjeg dana tupiti neće vas poslušati. Na mostu se činjenica vozi različito ali je zakon isti. Ono što primećujem je da se zadnjih godina u novom sadu vozi katastrofalno.

Nešto kasnije te 2019 sam i ja otišao da napravim krug po Ukrajni, nikada nisam napisao putopis jer me je iskreno mrzelo. Sama Ukrajna mi je bila ok, svideo mi se i Lavov i Kijev i Odesa. A to vezano za rat... pa on je i tada trajao, samo je tinjao, nije bio sukob na ovom niviou. Žao mi je svakog naroda kom se rat dogadja... to je nešto najstrašnije što se može dogoditi jednom narodu.

Zašto niste ispravili felnu pre montaže gume? Imao sam sa Z8 pozitivna iskustva, možda je do oštećenja od rupe i težine motora takvo trošenje gume. Mislim da za taj motor zbog težine idu gume sa većom nosivosti.

Iskustvo je od pre 10ak dana tako da ne može svežije...

Naručivao sam da mi stigne u Beč i odatle busom za Srbiju. To mi se pokazalo kao dobra i brza kombinacija. Naravno, morao sam da naručim sa Louis.at i unesem podatke čoveka koji prima paket kao da je on naručio, platio sam karticom iz dnevne sobe u Srbiji. Ako naručuješ da ti stigne za nemačku obavezno Louis.de zbog njihove poreske stope. Nisam naručivao da mi stiže za Srbiju jer smatram da je previše drkanja sa carinom i poštom.

Juče sam isprobao šta sam radio u prethodnoj nedelji.... zamenio sam gume, diskove i pločice na Kravasakiju i namestio ler. Kupio sam i nosač osigurača jer je neki "majstor" stavio dve stopice i ubo osigurač pa namotao trakom. A montirao sami Skotnogojlera jer je opštepoznato da mrzim da prčkam oko lanca.

Da li ima neki link za Superpole i drugu trku?

Tražio sam u Srb nove za zx12r mislim da su isti, nema, na kraju naručio sa Louis.at , najjeftinija kombinacija TRW, 330 eura par.

Nije daleko cena polovnog i novog, prodaš polovan star bezmalo 10 godina dodaš oko 6000 i imaš nov motor... pri tome ne pričamo o motorima koji su matori. Gooomila ovih iz uvoza je sa staza, zato su u fabričkom stanju, stranci skinuli sve i stavili sve za stazu i tako terali. Smatram da motor sa staze nije možda loša investicija, ali mi ide na živce što naši uvoznici sve ubedjuju kako malo voze stranci a oni kupe motor sa staze sa opremom za stazu, prepakuju ga na fabriku a opremu za stazu preprodaju. A nemcima, svajcarcima je razlika izmedju polovnog starog 9 godina manje više zanemariva jer je nadomešćava kredit koji lakše plaćaju od prosečnog Srbe....

Rizikovaću da me banujete.... Nemojte porediti NAVAK sa bilo kojom pismenom stazom u okruženju, to je u najmanju ruku neodgovorno. Staze u okruženju ako gledamo samo cenu ka korisniku su od 80-150eura po danu što je lako proverljivo na CR Moto ili Fiala Motor Sport. Pri tome pričamo o ozbiljnim infrastrukturnim objektima. O uslovima za vozače tek možemo da raspravljamo, od merenja vremena kao osnove formiranja grupa, vulkanizera, boksova, struje, broja Vc-a i tuseva, prostora za parkiranje, restorana i kafea. Uslovi na stazi su neuporedivi, zone za izletanje, ekipe sudija/redara koje rade svoj posao a ne zveraju u telefon dok čovek leži na stazi, ozbiljnih lekarskih ekipa, ekipa za uklanjanje oštećenih motorcikala. Jedina prednost Navaka je što je nama koji smo na severu države što je blizu. Ja razumem da Vi morate da formirate cenu u skladu sa svojim troškovima i u tome vas podržavam apsolutno, moje kao korisnika je da prihvatim ili odbijem da koristim Vaše usluge.

Jedno pitanje, dali vi zaista možete da vozite više od 200km u cugu? Ja posle 100-150 regionalnim putevima a 200 na autoputu hoću da si pucam u glavu ili se bacim pod kamion. Vozio sam puno motora i na svakom je bilo ovako. Prosto mom telu i mozgu treba ta pauza a i ne idem u mongoliju da nema pumpe 200km...