Imam te u vidu

Nisam ja ni planirao kroz Mađarsku. Austrija, kad sam već u Sloveniji, samo zbog Grossglockner-a. Tu mi je zanimljiva ona brana koju sam spomenuo, Maltatal i ima jedna zanimljiva ruta koju zovu ruta 69, dugačka oko 70km. Verovatno ima tu još lepih delova za vožnju ali nema se vremena za sve. Ako bih išao samo u Italiju razmišljao sam o dve kombinacije. AP kroz HR ili preko Bosne sa spavanjem recimo u BL pa onda na Istru i dalje kud put vodi.

JevtaNS Za Sloveniju imam već napravljen plan od pre 2-3 godine kad mi je kiša i loše vreme pokvarilo planove pa sam te deonice odvozao kolima sledeće godine. Sad znam šta ću obići motorom a šta preskočiti po pitanju Slovenije. Obišli pa skoro sve što vredi tako da bi sad bila samo vožnja uz manje pauze. Austriju i Italiju pokušavam da uklopim ali teško mi ide. Ženče je, ako se nema vremena, da odvozamo Sloveniju, Austriju i da zakačimo malo Italiju pa sledeća tura samo Italija i mali odmor na jezeru Garda. Ili prvo Italija, jer tu nismo bili a sledeća tura Slovenija, Austrija i još po nešto. Kad dođe finale ima da vas povatam, ko dobro poznaje Italiju-alpe, uživo na piće i da razjasnim nedoumice - ako ih bude bilo.

Tako i ja nešto zamišljam, sa 2-3 noćenja u Sloveniji da se odvoza ona i na jezeru Garda 3-4 noćenja ako se uspe uklopiti u kombinaciju. Odlazak AP a povratak kroz Bosnu ili CG. Posle Slovenije bih obišao, preko Filaha, branu Maltatal, Gross i tu negde prenoćio a ujutro napad na Dolomite. Opet sve zavisi od vremena na raspolaganju.

Upravo to, pogotovo što idem sa ženom i ne želim da je isforsiram samo vožnjom a da budem iskren volim i ja da se malo izležavam i šetkam posle 3-4 dana ozbiljne vožnje, pogotovo kad ima višak dana. Kad bih vozio sam e to bi bilo malo drugačije.

Tako jedino i može a da se sve obiđe i vidi ono što je vredno. Regija po regija.

I ja planiram Italiju, čitam putopise i od svakog sačuvam ono meni zanimljivo u folderu za putovanja. Međutim ima jedno ALI, Italija ima toliko toga da se vidi i obiđe da jednostavno su slatke muke napraviti plan vožnje. Prosto obrni-okreni malo dana, nikad dovoljno. Što više gledam i pratim sve mi se pomešalo, pogotovo planine, toliko pasova da ne znaš kuda da voziš a moraš nešto da preskočiš

Ja u motoru uvek nosim set za krpljenje sa tim crvićima + ampule, kupljen u Luisu. Kad idem na duže ubacim i sprej za svaki slučaj. Ampule sam još dokupio tako da imam za 2-3 intervencije ako je u blizini pumpa da se dopumpa guma i uštede ampule.

Dobro došao komšija, nadam se da ćeš naći ovde mnoge odgovore i pomoć kad zatreba

Ja taj deo Evrope računam 150E/dan za nas dvoje. To je samo klopa, gorivo i smeštaj. Sve ostalo je dodatni trošak, plus što uračunam bar 300-400E viška za ne daj Bože. To ne diram već stoji kao da ga nema. Nosim i kartice ako zatreba da mogu ovi kući da mi uplate ako zafali. Sad vidim da skoro isto napisah kao i kolega iznad

Ne znam još termin da li ove godine ili sledeće. Ima dosta faktora koji su u igri i koji će uticati na datume. Sešćemo kad otopli pa da se vidimo i popričamo malo, ako ništa da ti dam neki savet pride.

Nisam precizno merio ali znam da sam za obilazak Slovenije i malo do Austrije, 2 dana, sa bazom u Mojstrani planirao tada oko 6 noćenja ali kiša me omela i odložio. Do Slovenije sam mislio AP, Mađarska me nije nešto privukla. Sad planiram, da li ove ili sledeće godine, Slovenija, Austrija, Dolomiti pa do Garde na 3-5 noćenja a onda ako bude vremena i para do Toskane i povratak trajektom ili možda kopnom.

I ja nešto planiram tako ali mislim da ti 10 dana kratko

Evo i od mene jedna, ne menjam ga do daljnjega, mislim na motor.

Ne znam kad si bio poslednji put ali letos cene nisu bile naivne ni malo, pričam za klopu. Jedne cene na sajtu a na licu mesta druga priča. Mesto je odlično, klopa dobra, često svratimo na klopu kad prolazimo tim krajem

I ja isto sam samo za dobar sinter napred a pozadi stavim org jer zadnju i ne koristim. Skinuo fabričke pločice i video da mogu da teraju još bar jednu sezonu minimum. Sad mi služe kao rezerva na dužem putu ako zatreba .

To ulje i ja koristim u mom skuteru već 5-6 godina, nije nešto skupo.

Auspuh i ja zatvorim ali stabilizator ne sipam, motor mi miruje oko 3 meseca tako da može i bez aditiva. Evo ovaj motor je kod mene već šesta godina i svaki put na proleće upali na pola ključa. Moje mišljenje, što ne znači da sam u pravu.

Ja moj motor kad podignem na štender, napunim gorivo do čepa, skinem aku, nabacim ceradu ne diram dok ne mislim da ga vozim na proleće. Motor stoji u garaži bez grejanja. Kakvo paljenje i drndanje u toku zime. Pa nije to NASA tehnologija.

a od žene posle

Slažem se za ovu relaciju, toliko voze debilski da mislim da to rade namerno. Ne mogu da verujem da ih toliko ima.

E Sale da nisam uzeo sebi jaknu sad bi bila kod mene, verovatno odgovara mojim manekenskim merama Mada si me sa ovim popustom zagolicao kao i svaki put

Ma nije ona toliko loša koliko je plaćena, problem je bio što se baterija sve brže praznila kako je starila. Za desetak šrafova nije problem ali ako ima malo veći posao gubila je trku.

Na temu kartice na pumpi u Italiji neko je već pisao tj isti problem je imao. Koliko se sećam to je neka kao garancija i kad pare legnu na račun pumpe odblokira se iznos koji je bio rezervisan. To može da potraje i više dana što je problem kad si na putu i računaš na pare sa te kartice.

Ja sam hobista i par puta sam platio školu kupujući jeftin alat. Od tada gledam da kupim bar polu profesionalni alat, onaj koji koristim malo češće. Šrafilica, ubodna, brusilica ... Primer, kupio davno einhell šrafilicu i posle godinu dana završila u kontejneru. Baterija bila isuviše slaba a rezervne nema. Evo sad sam kupio makitinu šrafilicu i udarni odvijač/zavijač. Koriste istu bateriju tako da sam iskoristio punjač i rezervnu bateriju za ovu drugu alatku.