Sve znam, ja sam se lomio između Honde i njega, prednost Italijana je dve kacige ispod sedišta, veći točkovi, pozadi disk, 4KS jači a mana - skuplji kao nov oko 550E. Honda mi je na oko bila malo lepša, jeftinija i Honda je to

Blago tebi, mene još drže na čekanju ovi iz Honde na Nbgd. Isto sam rezervisao crni mat kao i ti. Malo je falilo juče da odem za Čačak i kupim Medley 15o godinu dana star. Žena me odgovorila od te namere

Zbog sumanutih cena na oglasima sam odavno odustao od prodaje moje Suzane i nabavke novijeg. Realno nemam razlog za zamenu a da isteram sebi iz džepa par hiljada evra za maltene isto. Odgovara mi za moj stil vožnje, dobro ubrzava i koči. Lepo leži u krivinama, nije zamorna za vožnju. Na oko mi je lep motor, oklop mu mnogo znači vezano za prljanje, lakše ga operem. Kad menjam ulje skinem i oklop pa prebrišem ono malo prašine koju zateknem. Kad sam sa ženom ima dovolno mesta da je ne osetim a ne oseti je ni motor kad treba brzo obići. Potrošnja oko 5l. Ne kvari se, samo redovno održavanje. Ja zadovoljan i do daljnjeg nemam nameru da je menjam. A što se tiče ovih povećanih cena polovnjaka slušao pre neki dan nekog iz Nemačke mislim. Kaže lik razlog je korona jer se isporuka novih vozila otegla pa je skočila cena ovim koji su par godina stari. A to je povuklo skok cena i ostalih polovnjaka.

Stigao i meni paketić ali kiša mlati pa čekam lep dan za test, hvala na paketiću

Izbegavam kredit ali kad bih morao da biram polovan motor sa dobrom krštenicom, jer za toliko imam keša VS nov motor/2-3 god star na kredit a rate mi nisu preveliko opterećenje za kućni budžet, moj izbor pada na mlađe. Taj stari motor ima u najavi ko zna koliko ulaganja, pojaviće se vremenom, koje se kasnijom prodajom ne mogu povratiti. Na novom takođe gubiš kad dođe do prodaje ali ne razmišljaš o kvarovima koji te čekaju, samo redovno održavanje koje imaš i na starom bajku. Ja kad bih imao u kešu 2-3 K eura verovatno bih išao na kredit pre nego da kupim motor sa nepoznatom istorijom i starosti 15 godina. Ovo je samo moje razmišljanje i ne znači da sam u pravu.

OK, šaljem adresu na PP u utorak, hvala unapred

Evo ja se javljam kao dobrovoljac i pokusni kunić

A brod, zbog stresa koji je pretrpeo kapetan, sad luta i ne može da nađe put do luke. Tresu mu se ruke pa malo levo, malo desno i ode ko zna gde. Samo da se ne vrati u kanal i popreči ponovo.

Ma muvaju ti u Hondi opasno. Zvao za moj skuter krajem aprila i kažu mi stigli skuteri, samo da posle praznika predaju papire i mogu da preuzmem. Zovem juče, drugi lik sad mi priča ovu priču. Stigao beli i čekaju se ostali koji stižu etapno, kasne zbog one frke u kanalu. Kome sad verovati, idem u ponedeljak kod njih i da vidim ko tu šta muva. Na ruku mi ide što koliko vidim sledeća nedelja pokrivena kišom pa ću im dati fore desetak dana da pronađu gde su im motori. Da nije nov model za 2021 uzeo bih neki polovan sa oglasa, ovako biću još malo strpljiv a onda

Ne mogu da verujem, pre desetak dana mi baš Gregor doterao bajs koji sam kupio od njega. Moja žena u šoku kad sam joj rekao ko nas je napustio. Moje saučešće porodici, R.I.P.

Znam ga jako dugo, odrasli u istom kraju, velik borac do poslednjeg dana. R.I.P Panto

iz vremena JNA, kantica za ulje ili drnč, zaboravilo se ali tipujem na ulje

To za kočnice je bila ideja za budženje ali nisam ni krenuo u razradu jer sam odlučio da menjam skuter i to bi bile bačene pare a ni malo jeftino. To mora da se vidi sa kojih skutera odgovaraju bolji diskovi, pa prepravke, pa proračuni oko nosača. Zaboli te glava a može i na kraju da ne budeš zadovoljan. Ja sam ulje menjao na kraju sezone kad motor ide u garažu na spavanje do proleća. Ja sam prelazio oko 1,5 - 2Kkm po sezoni.

Drago mi je da si zadovoljan sa skuterom, puno km da te služi kao i mene što je služio. Što se tiče krajnje mene je navukao na 100km/h, mereno navigacijom. Po gradu je dizao na 80 bez problema. Za kočnice si u pravu, trebalo bi malo bolje ali koliko para toliko i muzike. Zadnju ako je koristiš češće, doteži sajlu jer brzo jede kineske paknove. Ja sam prošle godine razmišljao da mu napred stavim bolji disk i sve što ide uz to ali sam rešio da ga prodam i odustao od te priče.

imaš PP

Ne znam, ja sam isprobao razne vrste sprejeva i nijedan mi nije tako bacao. Baci malo na felnu, to obrišem krpom na koju prsnem malo petroleja i onda suvom na kraju.

Tu Motul pastu i ja koristim na putovanju, extra zadovoljan. Isto razmišljao da trajno pređem na nju i zaboravim na sprejeve. Fabrički lanac izdržao skoro 50Kkm. Sad stavio zlatni DID pa da vidimo koliko će on da potraje.

Ja poručio jedan sad da vidim kakav je kvalitet, pa kad stigne

Koji sam ja baksuz, zvao danas ove u NS da poručim sito za pumpu goriva i nema prodali. Kažu poslali sve zalihe nekom u KG , šalim se Nije strašno reče da stiže za dvadesetak dana. Nije frka toliko mogu da sačekam.

I ja planiram da im poručim, imaš li neki kod ili šifru pod kojim je stigao, čisto da im pripomognem ali što kažeš sad imaju iskustva i napomenuću im za tu razliku.

Ja bih ovim preprodavcima napravio zez, poručiš mu nešto brzom poštom i ne primiš paket. I tako malo malo mu poruči uvek neko drugi i kasnije mu šibneš poruku o čemu se radi, čisto da zna

Što je više pijemo sve nam boljaaaaa

Da i ja imam info za kraj aprila, tako mi rekoše u salonu na NBGD.

Ja godinama ne menjam za mene dobitnu kombinaciju. Lanac ispiram/čistim petrolejem osušim krpom i sednem na motor da ga malo provozam i zagrejem lanac. Inače većinom vozim po asfaltu tako da mi lanac nije mnogo zaprljan prašinom. Parkiram, prebrišem još jednom lanac brzinski čistom krpom i naprskam sprej dok je lanac zagrejan. Prskam na donji deo lanca na polovini, ne prskam po lančaniku. Najviše sam koristio Ipon, čini mi se da mi je on najbolje legao. Ne perem detaljno lanac svaki put. Kad ga ne perem isprkam onaj sprej za čišćenje lanca i prebrišem krpom dok vrtim točak rukom i naprskam sprej. Kad sam na dužem putu prskam na stari sloj ne pada mi na pamet da ga briskam tada. Ne robujem da mi motor bude top čist. Kad dođem sa vožnje uteram ga u garažu i tek sutradam ga prebrišem. Retko koristim vodu, obično za donji deo oklopa i točkove a za gornje delove imam Motulov sprej za suvo pranje i voskiranje 2u1, Arexon isto za pranje bez vode i još par sredstava za glancanje. Pokrijem ga ceradom i ne diram do sledeće vožnje. Tad samo brzinski prebrišem finom mekanom krpom za poliranje i gas.