Ja sam razmišljao da uradim probu. Ne znam sad napamet koje opcije nudi Xiaomi ali da probam manju rezoluciju a veći broj frejmova u sekundi. To me uvek zanimalo kako će izgledati na TV-u za razliku od 1080/60. I uvek se setim toga kad završim sa snimanjem. Sutra idem na put, kolima doduše, pa ću probati u vožnji i u Gardelendu kako snima u manjoj rezoluciji. Sam da opet ne zaboravim kao i uvek .

Ja sve snimam u 1080p/60fps. Meni dovoljno a i zauzima manje mesta na hardu. Moja Xiaomi je stariji model koji ne snima u 4K. Kad budem menjao kameru tada će verujem i monitori 4K biti normalni za kupovinu kao što su sad full HD.

Tako sam i ja skontao al ajde da proverim, nije mi bitan toliko kvalitet snimka na YT. Bitnije mi je kakav je u mom kompu.

Meni su klipovi avc. Odgledao klip ovog lika i skapirao prvu kombinaciju ali onu drugu ne mogu da nađem gde i šta da kliknem. Ja na mom klipu koji je na YT kad kliknem na setings u donjem desnom uglu snimka meni izbaci maksimalno 1080p60HD. Ne vidim nikako 2160p60. Kako da dođem do toga, da li treba nešto da podesim na drugom mestu ili treba prvo da postavim novi snimak u rezoluciji 2K.

Bio mi happy day. Danas nastavljam do subote.

Nisam tu, danas sa ženom napravio krug preko Oplenca i Rudnika pa kod Kaleta na klopu. Još mi nije dobro.

Ja sam davno napravio od dašcice parketa alatku za podizanje zadnjeg dela. Presekao daščicu na pola i stavio na njihov spoj običnu šarku. Dobio sam sistem kao što je Seba pravio od metala spravicu za ovakvo podmazivanje. Podbacim pod onu veliku maticu i pritisnem nogom i zadnji točak se odigne od zemlje i možeš da ga vrtiš. Naravno prednju kočnicu aktiviram tako što ručicu pritegnem vezicom. Međutim u zadnje vreme na putu koristim tehniku - prsnem lanac, gurnem motor i tako dok ga ne isprskam. Evo ovako i ja podmazujem lanac kao ovaj na snimku.

Kucaj na Aliju - tank grip pads i vidi šta ima u ponudi

Slažem se i priznajem ali dok mogu sam da podmazujem ta sprava neće na moj motor. U pitanju je samo estetika i ništa više.

Ja lanac isto podmazujem na mestu gde je nightrider označio. Ne prskam sa strane, ne vidim zašto bih prskao bočnu stranu lanca, već odozgo kao što stoji i strelica na slici. Zaštita mi i nije potrebna na putu jer vodim računa i guma je suva. U dvorištu kad prskam stavim karton ispod da mi ne ostaju fleke na betonu od pranja lanca i prskanja spreja posle.

I mene to zanima, dok ne vidim sve proverene informacije ne planiram ništa. Na kraju odem motorom na tehnički iako nije registrovan, imam ih u blizini nisu daleko.

Ja sam negde pročitao da se tablice neće vraćati i da tehnički važi godinu dana kao i tablice. E sad to treba proveriti jer novine svašta pišu. Meni je ovaj predlog bila logičan i fer.

Meni motor treba minimum 7-8 meseci, po ovoj računici za Varadero - 6 meseci, neće biti neka velika ušteda. Mene sad muči druga stvar. Meni je registracija u junu. Ja bih po meni trebao da ga registrujem prvo na 5 meseci do kraja godine a onda bi mi trebalo ponovo još recimo 3 meseca do isteka jedne registarske godine. Malo komplikovano. Po ovoj mojoj varijanti jedino da polako pomeram registraciju, kad sam na godišnjem i ne vozim, pa da stignem da mi registracija u martu ili aprilu. Ako mi prihvate da secnem na dve rate, kako meni odgovara, i to kad saberem po ovom primeru izađe skoro isto kao i full registracija. Dok ovo ne zaživi kako valja ne planiram ništa.

Hvala puno na putopisu, mnogo mi pomogao u planiranju mini odmora. Taman ste mi potvrdili moje odluke i planirane obilaske. Ja krećem za 10-tak dana ali ovog puta kolima. Moram vodim decu, obećao prošle godine tako da moram na 4 točka.

Lako je napraviti kad si u partiji koja je na vlasti i radiš šta hoćeš uz njihovu proviziju. Kriminalci su male bebe za ove biznismene po partijskoj liniji. Jednom kad uđeš u te vode plivaš sa tebi sličnim i samo menjaš plivački klub na svake 4 godine. Imam par primera ljudi sa završenom srednjom, jedan primer je konobar, koji su postali biznismeni preko noći u sektorima o kojima pojma nemaju. Te ljude znam lično kad su demokrate došle na vlast i ko je zauzeo koje pozicije u opštini Zemun i iskoristio boje svoga kluba. Takođe znam i iz drugih stranaka primere kako se koji klub menjao na vlasti, drugi lešinari su se pojavljivali.

Ja koristim Ipone sprej već treću sezonu i zadovoljan, možda ima i bolji ali meni odgovara.

I ja sam negde pročitao da se provlačio uz trotoar sa desne strane vozila. Tu varijantu izbegavam, jedino se nekad provučem tuda do semafora ako kolona stoji na crveno i to skuterom. E sad da li je to istina, ko zna bili smo svedoci razno raznih lupetaja i "proverenih informacija" naših novinara.

Ako sam dobro razumeo, šta se do sad pisalo, tablice i tehnički bi trebalo da važe 12 meseci kao i do sada. Iznos za jedan mesec = ful registracija podeljena na 12 i to je cena za jedan mesec. E sad nisam siguran da se ovo odnosi i na osiguranje koje je i najskuplja stavka ili će važiti za obe stavke, nameti državi i polisa. Ako to bude tako za oboje onda su napravili fer ponudu.

Ako sam dobro pročitao ovo je za litijum-ionske akumulatore. E sad kako se ponaša prema običnim akumulatorima ne znam. Možda je sve OK.

Neka mu je laka crna zemlja . Zbog ovakvih stvari odavno ne koristim mobilni u kolima već ako je hitno stanem pa se javim. Odavno ne slušam muziku dok vozim motor, razgovor sa ženom, kao suvozač, sveo na minimum. Navigaciju izbegavam kad god je moguće i obično se oslanjam na glasovno navođenje. Znam da brzina ubija ali da se toga pridržavam ne bih ni vozio onda motor, čemu onda vožnja do 70-80km/h. Zbog raznoraznih budala na 4 točka gledam da sam maksimalno skoncentrisan na put ispred mene i oko mene. Ali ako je nekom zapisano od sudbine se ne može pobeći.

Kakvo je vreme unazad par godina ja se nikako ne uklapam u 6 meseci. Realno vozikam se bar 8. Tako da ako budu to zakomplikovali, skuter možda uklopim u 6 meseci a motor će ostati po starom.

Da, ne skrećem mnogo sa moje rute, zumirao mapu i vidim da je lako stići, samo da para pretekne od ovih hajduka , doduše nosim ja moj štekić za svaki slučaj. Platih školu jednom , kad ideš sa dva ženska stvora gde ima šta da se šopinguje.

Ovo sve što pišem je samo MOJE mišljenje i ne znači da je to tačno. Bio u sličnoj dilemi kao i ti. Moj izbor je bio da motor bude što noviji, maximalno 4-5 godina i u dobrom stanju, cena nije bila bitna ako mi se svidi. Normalno u granicama realnog a ne fantastike. Na prvom mestu mi je bio FAZER, prednost pouzdanost, izgled i mogućnosti motora, volim bržu i agresivniju vožnju. Međutim za mene i suprugu mali motor za duže ture. Moje veliko razočarenje. Ajd da probam i Stroma malog, otpao posle prve probe, nije za mene i moj stil vožnje. Slabije koči od ostalih, moje mišljenje. TDM bio sledeća opcija za kupovinu ali jak sa cenom, po meni nerealnom u tom momentu. Za iste pare sam kupio 6 godina mlađeg GSXF-a. A i nije mi nekako legao na prvu vizuelno. Sledeći izbor koji sam potajno i priželjkivao posle fazera je bio Honda CBR600F ili Suzuki GSX650F. Honde nije bilo u oglasu koja bi bila po mojoj meri. GSX650F - seo probao i za par minuta shvatio da je to ono što me čini srećnim kad sednem na dva točka. Krenuo da ga tražim po oglasima i kupio. Volim motore sa oklopom, lepši na oko, manje se prlja agregat. Redna četiri, vozim ga lako i bez mnogo šaltanja. Na turing vožnji ga ubacim u šestu i ne razmišljam mnogo. Povlači i sa 40 a i sa 100 kad zatreba. Koči jako dobro i leži u krivini. Dodao puigov vizir i vetar nije problem. Jeste malo teži ali se to oseti samo u mestu kad ga pomeram. Kad krene ta se težina ne oseti ni malo.

Pronašao adresu, da se ne mučite

Kad već ovo spomenu, idem uskoro do Gardelenda sa porodicom, koja je adresa te radnje. Imao sam u planu da svratim i uzmem nešto ako mi se svidi ali nemam adresu a čuo sam da ima tu usput autlet Dainese