Ja poručio jedan sad da vidim kakav je kvalitet, pa kad stigne

Koji sam ja baksuz, zvao danas ove u NS da poručim sito za pumpu goriva i nema prodali. Kažu poslali sve zalihe nekom u KG , šalim se Nije strašno reče da stiže za dvadesetak dana. Nije frka toliko mogu da sačekam.

I ja planiram da im poručim, imaš li neki kod ili šifru pod kojim je stigao, čisto da im pripomognem ali što kažeš sad imaju iskustva i napomenuću im za tu razliku.

Ja bih ovim preprodavcima napravio zez, poručiš mu nešto brzom poštom i ne primiš paket. I tako malo malo mu poruči uvek neko drugi i kasnije mu šibneš poruku o čemu se radi, čisto da zna

Što je više pijemo sve nam boljaaaaa

Da i ja imam info za kraj aprila, tako mi rekoše u salonu na NBGD.

Ja godinama ne menjam za mene dobitnu kombinaciju. Lanac ispiram/čistim petrolejem osušim krpom i sednem na motor da ga malo provozam i zagrejem lanac. Inače većinom vozim po asfaltu tako da mi lanac nije mnogo zaprljan prašinom. Parkiram, prebrišem još jednom lanac brzinski čistom krpom i naprskam sprej dok je lanac zagrejan. Prskam na donji deo lanca na polovini, ne prskam po lančaniku. Najviše sam koristio Ipon, čini mi se da mi je on najbolje legao. Ne perem detaljno lanac svaki put. Kad ga ne perem isprkam onaj sprej za čišćenje lanca i prebrišem krpom dok vrtim točak rukom i naprskam sprej. Kad sam na dužem putu prskam na stari sloj ne pada mi na pamet da ga briskam tada. Ne robujem da mi motor bude top čist. Kad dođem sa vožnje uteram ga u garažu i tek sutradam ga prebrišem. Retko koristim vodu, obično za donji deo oklopa i točkove a za gornje delove imam Motulov sprej za suvo pranje i voskiranje 2u1, Arexon isto za pranje bez vode i još par sredstava za glancanje. Pokrijem ga ceradom i ne diram do sledeće vožnje. Tad samo brzinski prebrišem finom mekanom krpom za poliranje i gas.

Ja malo okasnio, moja prva iskustva počinju 87

Znam ja za foru jače opruge, nego nekad je kratkotrajno pomagala i samo zamena upitnika, skoro uvek sam imao ceo set nov u rezervi. A kad ne radi ta fora onda sam menjao te rolnice i venac, ja ga tako zvao, nitovao novo sve na zupčanik prve brzine i rešen problem. Tada dok sam bio mlađi da rasturim i sklopim desnu stranu na automatiku bila smejurija, koliko sam ih otvorio mogao sam vezanih očiju. Novi set sa rolnicama, nitnama i tim delom kako li se zove gde su ležale rolnice bila tada smešna cena.

Ja koliko se sećam taj problem sam rešavao zamenom one opruge koju smo zvali znak pitanja a ako to nije pomagalo menjao sam rolnice i deo u koji one upadaju na zupčaniku prve brzine i tada je normalno prebacivao u drugu. Taj deo se nitovao na zupčanik. Davno beše kad sam se igrao sa automatikom pa ne zamerite ako nisam lepo objasnio, prošlo 20 godina minimum

Koliko me sećanje služi na ovoj vožnji davne 2014 pre podne na auto putu je bilo +3C, reče mi neko ko je imao merenje temperature na skuteru. Vozili smo 120/130. Hladnoću nisam osetio ni malo tada. Evo slike kao dokaz. Dobra oprema i nema zime bar ne meni. Realno izbegavam vožnje ispod +10.

Stigla i u Zemun, testiranje zakazano za večeras

Najlepše vožnje sam odvozao sa svojom ženom ili sam. Ne volim da pravim česte pauze i dovoljno mi je nekad da stanem na pumpu, sipam gorivo, protegnem se malo i gas. Jedne godine, krenuli iz Budve, sa Zlatibora smo posle ručka odvozali do Zemuna u komadu. Žena isto nije zahtevna po pitanju pauza. Kad vozim u grupi pomirim se da to neće biti baš moj stil vožnje i hajd lagano, tad podredim sve druženju i zezanju sa ekipom. Nikad nije idealno i svaka varijanta ima prednosti i mane. Vožnju sa nepoznatim kolegama ne bih otpisao kao varijantu. Napravio bih neki okvirni dogovor pre polaska i ako mi to odgovara krećemo. U slučaju da se to ne ispoštuje, nešto drastično, dajem sebi slobodu da napustim grupu i vozim solo.

Pozdrav ako je kao ona od prošle godine ja bih uzeo 3 l. Ako nemaš adresu, poslaću.

Obožavam crnu boju, sve je u toj boji skuter, motor i kola

Ja sam bio isto u dilemi uzeti montirati kao tvoj ili ovaj Puig. Preovladio je izgled i uzeh Puig dabl babl oblik. Visina je kao i fabrika ali udari vetra su eliminisani, malo zalegnem pri većim brzinama i OK utisak. Osećam udare vetra na ramenima ali to je normalno jer nije ovo veliki vizir.

I ja kupih sa alija dve dodatne baterije za peticu i punjač za više baterija ali tek testiranje treba da se obavi. Imam i originale pa da vidimo kakve sam sreće bio sa kinezima.. Dopunske sa alija za Xiaomy su mi držale duže nego fabričke, kupio najskuplje tada - Kingma.

Kako se manifestuju te promene, da malo obratim pažnju u vožnji

Moj GSX650F je prešao preko 50K i primetio sam tu igranku sa neutral lampicom. Nisam primetio nikakvu promenu u radu motora, bar mi se tako čini. Sad kad malo otopli otvoriću i očistiti taj prekidač a i da vidim u kakvom je stanju. Takođe sam uradio opoziv reglera. Saznao za tu akciju, okrenuo servis i zamenili bez problema.

Ja kad sumnjam u ispravnost akumulatora odnesem u servis za aku, sva sreća na 500m od mene. Tamo ga nakače na aparat i provere u kakvom je stanju. Kineski aku iz skutera, fabrički , izdržao mi je 7 sezona a možda bi i više da mi nije geknuo regler i prepunjavao te sedme godine. U Suzukiju Yuasa se hrabro držala od 2008 do prošle godine kad je posustala, nije skroz crkao ali sam morao da ga dopunjavam na svakih 15 dana. Koliko sam upratio ovi aku bez održavanja hoće da te nekad iznenade, rade dobro i samo krc iznenada.

Tu ja svraćam sve češće, batalio Bukovik do daljnjeg. Dođem a ono nestalo. Kad nema nigde svratim i do Poštara na putu za Orašac.

Evo ovde imate nešto na tu temu, bilo sad u nedelju

meni varta u skuteru sastavila tri sezone i ulazi u četvrtu

Žao mi je samo što je YT toliko upropastio kvalitet snimaka da izgleda kao peglom da sam snimao