Svaki kurs je dobra stvar i uvek ima nešto da naučiš i uvidiš da li si nešto pogrešno radio. Međutim to je po meni samo jedan mali korak, jako bitan za početnika, ka opuštenoj vožnji motora. Posle toga dolazi trening. Stalno treba vežbati i vežbati i na kraju opet vidiš da nešto može i bolje da se uradi nego što si radio do sada.
Nađeš neki prazan prostor, najbolje recimo parking nekog hipermarketa, tamo vežbao sa ćerom da vozi, koji ima možda i neka ostrva pa lepo peglaš i svaki krug obaraš po malo više. Vidiš koliko možeš a da ti to ne pravi problem. Skretanje u levo, skretanje u desno, kočenje naglo, sa jednom kočnicom sa obe - da osetiš kako je to kad kočiš malo oštrije. Posle malo na put pa vidiš kako ti ide. Uglavnom vežba i ja sebe uhvatim na početku sezone kako vozim malo ukočeno i fali mi malo osećaja .
Najbitnija stvar za mene je pogled, vezano za krivinu - uvek gledam gde vozim tj gde želim da me motor iznese. Prošlo leto sam namerno probao dok sam vozio na Divčibare da ne pratim put već sam gledao ivicu puta i sebe sam uhvatio kako mi motor nesvesno napušta prvobitnu putanju i ide ka desnoj ivici puta tj tamo gde sam se zablenuo. Ovo sam ponovio još par puta i rezultat je bio isti.
Ove i još par korisnih stvari se uče i uvežbavaju ceo život i što više prakse sve će biti lakše i opuštenije. Teorija, saveti i gledanje raznoraznih klipova o tehnikama vožnje mogu da pomognu ali samo ako se to posle primeni kroz vežbu i stalno vežbanje.
Ako voziš u grču i strahu od grešaka koje možeš da napraviš u toku vožnje to ti je veliki neprijatelj jer ne možeš da se opustiš i voziš kako treba.