-
Broj tema i poruka
3069 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: ZEMZEM
-
kosooki A ovima sto savetuju "teraj po gasu za to motori postoje, jer jednom se zivi a od sudbine niko nije pobegao" zelim zaista puno srece i da na putu nemaju nikad ni jednu jedinu baksuznu situaciju. Ako se ovo odnosilo na moje mišljenje onda nisi dobro shvatio šta sam hteo da kažem i nigde nisam napisao da treba divljati sa motorom već izbaciti crne misli i slično tome i uživati u vožnji jer ako voziš i non stop razmišljaš šta i kako imaš veće šanse da napraviš kiks u vožnji. Ja ne divljam, bilo nekad davno kad sam imao 20god. sad uživam u vožnji, opušteno i smireno. kad imam mogućnosti odvrnem gas da malo osetim adrenalin a kad nije bezbedno vozim kako mi uslovi diktiraju. I jeste moj moto jednom se živi i život kratko traje. Sve u svoje vreme ima smisla. Ne treba mi prvi motor u 50-tim, samo zato što imam kintu pa da probam da budem bajker pod stare dane na skupom motoru i fensi opremi, glumim neko ludilo i da vozim 80km/h i da se tresem ko prut od straha. Vozim i ne razmišljam o posledicama, ako mi je suđeno to je to. Mogu da se pazim koliko hoću ali drugi neće paziti na mene, za to ti je dokaz tema koju je postavio Dule - neko je složio kockice tako i on je bio nemoćan da bilo šta učini. I još jednom veliki sam protivnik divljanja i ne bezbedne vožnje tamo gde joj mesto nije ali nisam ni za penzionersku vožnju po saobraćajnim propisima.
-
Pozdrav i dobrodošao. Možda moraš da nagruvaš 100 postova pa tek onda, ako grešim nek me neko ispravi
-
Meni samo jedna stvar nije jasna kako vi uživate u vožnji ako razmišljate o 100 stvari koje mogu da se dese i ne moraju da se dese. Možda je to kod ovih što reše da voze motor u svojoj 40/45-toj, neko to nazva kriza srednjih godina, a do tad su seli na bajs i probali skuter od komšije. Nije ni čudo onda što se plaše kad sa malim iskustvom sednu na motor od 600 - 1800cc. Meni ni posle ovih par godina na ovom forumu to još nije jasno. Dok nisam počeo da posećujem forume nisam ni znao da ima ovakvih vozača. Ja i oni koje ja znam sednemo vozimo, uživamo u vožnji, skoncentrisani samo na vožnju i put i nikad ne razmišljam šta može da mi se desi u toku vožnje - pa ja bih vozio ko preplašen tetreb prilazeći krivini, raskrsnici, obilazeći drugo vozilo. A tek ne razumem to da dođem kući i grize me savest što sam na ravnom i pustom putu vozio 180. Pa sa 250 bi neko možda izvršio samoubistvo zbog prevelike griže savesti. Motor imam i vozim jer UŽIVAM u vožnji na 2 točka ali vozim u granicama bezbedne vožnje ali desi mi se da nekad odvrnem gas tamo gde je bezbedno i tad mi bude jako lepo i osećam se extra. Ne želim ovim postom da nateram nekog da vozi van svojih mogućnosti i da se skrlja negde već da shvate da je motor tu radi nas da uživamo u vožnji i da nam bude lepo vozili se sami ili u nekoj grupi, da gledamo slike i prisećamo se lepih trenutaka posle recimo 15-20 .... god. I na kraju od sudbine se ne može pobeći, ljudi i ne voze motore pa ih pokupe recimo na pešačkom. Vozite opušteno i uživajte u vožnji, život kratko traje i brzo će doći starost. Mnogo brže nego što smo mi to poželeli. Ja bar na život gledam tako ne jurim da zaradim što više, decu sam obezbedio i sad gledam da proživim ovo malo života što mi je ostalo kako se meni sviđa a ne onako kako bi to drugi želeli. Pare kako dođu tako mogu i da odu pa opet da dođu ali vreme koje izgubimo uzalud ne vraća se nikako. To je moj stav o životu i motorima možda ispravan a možda i pogrešan. Pozzz za sve iz Zemuna i uživajte u životu i pamtite samo ono lepo a ružno što pre zaboravite
-
Meni vala otvoren ne smeta ni na dužim vožnjama, sad sam mu stavio DB kiler pa je malo tiši. Uživam kad mu dam gas i čujem kako zaurla na auspuhu. Fabrički stoji u garaži i čeka neke bolje dane
-
Ako uspem da registrujem motor do vikenda gledaću da dođem, normalno ako vreme bude OK. Samo me interesuje kakav je put, ako je dosta loš ne bih da se maltretiram ovog puta nisam ljubitelj truckanja ako se ne mora. I jedam predlog, zbog dužine puta koji bi se odvozao u jednom danu, ja bih zbog uštede na vremenu išao auto-putem ka Požarevcu. Jeste dosadnije ali se uštedi na vremenu ja kad idem ka Golupcu i na tu stranu sabijem taj deo auto putem da bih imao više vremena da se vozim lagano i za pauze.
-
Pa gde sad pokrenuste ponovo ovu temu kad sam na dijeti pred more
-
Kad bih se kajao i još razmišljao posle toga što sam poterao motor malo brže ja bih ga odmah prodao i prešao u pešake, pa motor sam i kupio da ga ponekad odvrnem i osetim tu brzinu i adrenalin. Nikad nisam razumeo ova pitanja i ovakve dileme. To mi nije dolazilo ni u snu a kamoli ovako. Ja za sve godine na motoru nikad nisam ni pomislio šta ako padnem, šta ako ovo i šta ako ono. Sednem, upalim tandrkalo, krenem i uživam u vožnji. Nikakve crne misli, kajanje ili dileme. Kad to počne da mi se mota po glavi odoh u pešake - penzionere.
-
PRVA POMOĆ - ono što bi svi trebalo da znamo!
ZEMZEM je odgovorio članu Aleksandar NS u Motoristi Na Drumu
Pratim, da bog da da nikad ne zatrebalo nikom -
Tebra, ja sam planirao da vas ispratim sa AK ali to veče zabo do kasno i nisam ni čuo telefon da me budi. ajd pa da uživam u slikama kad nisam mogao na put.
-
Koliko ja vidim ti se slabo razumeš u maxi skutere pa još kod braće bugara u šoping. Ja ne bih rizikovao sa njima, pre bih ovde kupio motor i da mogu lepo da ga pregledam i skeniram.
-
Što mi se ne javi došao bih i ja. Ma poludeo danas ceo dan lepo vreme u BG, posle ručali i bi mi kasno da idem bilo gde. Sad obuvam patike i odo peške do Juge da izbacim ovu negativnu energiju što mi nabili ovi sa vremenskom prognozom
-
Taman sam napravio plan da danas skoknem sa ženom do NS, Karlovaca i okoline i obiđemo par manastira ali vreme mi ne ide na ruku evo klackam da li da krenem ili ne. Po vremenskoj prognozi najavljuju kišu posle 14h i u BGD i u NS. Koji sam ja baksuz
-
Po godištu pre će biti da piše 1308,2 km malo mi je previše za takav skuter tolika kilometraža, za nepunih godinu dana
-
Ti što jurcaju, točkiraju i slično rade nisu za vožnju u grupi i sa takvima ja nemam šta da tražim na zajedničkoj vožnji.
- 10 odgovora
-
- 10
-
-
Nije to loš predlog odraditi neki kratki kurs prve pomoći. Nikad se ne zna kome će to zatrebati. Bar osnovne stvari. Eto ja znam da prepoznam znake potresa mozga i čuo sam da ne treba skidati kacigu dok ne dođe hitna ako je teža povreda u pitanju i to je sve. Ostalo se zaboravilo a možda nekad neki savet na mestu spasi nekom život.
-
I ja sam isto čuo da ne treba skidati kacigu ako su teške povrede
-
Sve zavisi gde voziš motor, ako je to gradska vožnja može i flip-up. Jet kacigu koristim na skuteru po gradu kad je baš toplo. Kod mene je na prvom mestu FF kaciga i samo to. Najbolja zaštita prilikom pada, najmanje opterećuje glavu u toku vožnje - težina, buka ... Ovo ti pričam za jeftinije modele flip-up kaciga, one od 300E pa na više su već druga priča.
-
Ako je registrovan za 2 osobe može, boja tablica nema veze sa tim
-
Za ZEMZEM-a: Druže, otvoren sam za sve sugestije.Moj budžet je 300-450e maximalno. Ne znam da li za te pare baš mogu da kupim nov skuterčić? Obzirom da sam skroz needukovan po pitanju motorića... ako dobro rezonujem 4T bi trebalo da bude četvorotaktni motor? Nemam ništa protiv, čak... Pazi, volim ja da vozilo ima snage i kada mi treba gasa u preticanju da on lepo počupa, ali nisam pri kinti da kada ga kupim radim tuning i šminku skutera. Hteo bih da kada ga kupim u njega bar u prvoj sezoni ništa ne ulažem sem redovnog servisa. Prebacih ovaj post ovde da ne pišem tamo. Sad vidim da ti je budžet dosta mali pa bih ja onda izbacio kineza iz opcija - jer ne znaš ko ga je i kako vozio i održavao a nisu neki kvalitet za akanje. Ja sam moj kupio nov i održavam ga kako treba od prvog dana. Te osnovne radnje oko malog servisa na skuteru od 50cc možeš i sam da odradiš - ne moraš davati majstoru pare. Mislim na zamenu ulja, filter vazduha i svećica. Ja to obavezno odradim na početku svake sezone nebitno kad sam mu to isto menjao poslednji put, makar i prešao 100km. 4T jeste četvorotaktni agregat. Prednosti su mu nema mešanja ulja u gorivo tj nećeš smrdeti na mešavinu, manja potrošnja i manje kvarova kad je polovan u pitanju. Bele tablice mislim da više ne važe, žute su za skutere od 50cc
-
Samo ti nađi dobrog advokata i par drugara koji će posvedočiti da su taj dan vozili iza tebe pa nek se on vadi na stres koliko hoće - tvoj stres za ugrožen život i mogućnost pada sa motora pod nečije točkove je sigurno veći od njegovog stresa zbog kojeg je navodno pobegao sa lica mesta.
-
Zvezdane, otvori novu temu ovde se samo predstavljaš i mi se upoznajemo sa tobom. Ali evo ti moj savet - tvoje godine + način na koji želiš da ga voziš samo 4T skuter, to je za tebe dobitna kombinacija. A što se tiče kineza ako ga kupiš novog i redovno održavaš sa kvalitetnim uljem može on lepo da se izvoza pogotovo kad se koristi za prevoz od tačke A do tačke B. Ja sa mojim kinezom ulazim u 4 sezonu i sem zamene guma, hteo ja bolje gume - 100E i sem redovnog održavanja ni jedan kvar.
-
Ne znam gde imaš nameru da se sve voziš ali moj glas ide za TDM
