Svaka čast

Po meni krpljenje unutrašnje gume nije neki težak posao, što reče kolega iznad malo na YT ima raznih fora za skidanje i krpljenje guma. Ko je nekad kao klinac krpio gume na bajsu to je isti sistem samo što na motoru ima više posla i sama guma je jača tj teže se montira i demontira sa felne nego što je slučaj sa bajsom ali malo truda, znanja, volje i posao se zaršava

Kao što rekoh najbitnija stavka je na put krenuti ispravnim i proverenim motorom. Od kvarova koji se mogu popraviti usput može se napraviti manji spisak. Čepovanje gume ili zamena unutrašnje, dotezanje lanca, zamena sijalica i osigurača i još po neka sitna budžacija. Sve ostalo zahteva vreme, adekvatan alat i na kraju znanje da se taj kvar otkloni na licu mesta. Najbolja varijanta ali i najskuplja je šlep do najbližeg servisa a mi u hotel dok se ne otkloni kvar, ovo ako smo daleko od kuće a ako se desi blizu kombi i vozi kući. Kada se motor vozi u granicama normale, redovno održava sa kvalitetnim delovima, servisira kako je fabrika propisala tad mogućnost kvara svodimo na minimum. Međutim MARFI je tu i vreba pa koga nagazi.

Koliko znam Đala nije radila 24h. Jedino ako nisu nešto promenili. Ma idi slobodno na Horgoš, ima dosta rampi i brzo rade i izlaziš odmah na autoput. Ovo kružiš, voziš lokalnim putevima i dođeš na isto. Na vinograde se isplati ići kad je špic stranih turista, odmori, praznici ali i tad se na tim malim prelazima zna napraviti gužva jer tad svi lokalci idu na te alternativne prelaze .

Uđi u gugl maps i lepo se vidi petlja i isključenje, ja skoro gledao nešto da proverim

Ne treba, samo čim pređeš granicu posle jedno 500m imaš isključenje na desno, videćeš pumpu i pre nje isključenje. Tu se isključiš na stari put kojim se nekad išlo do Segedina dok je bio stari granični prelaz

Problem je što je Đura popio svoju a usput i njihove rakije pa je bio malo veseliji

Slike extra, nego izgledam deblje nego u prirodi - mora da je do aparata.

Pozzz za Kuleta , pa da se lepo tamo zaradi i neka makinica da se pazari i onda na vožnjice sa nama

Ovih dana mi bi dosadno i rekoh da vidim na YT da li ima kakvih korisnih klipova vezanih za sitnije popravke za mog mezimca. Znam dok sam razmišljao o kupovini Stroma poskidao sam neke klipove što ih onaj Grk postavio, ako se dobro sećam. Međutim kako god ukucao na našem ili eng. izlaze mi klipovi o zvuku auspuha ili snimci vožnji, nema ništa pametno. Ako neko ima bilo kakve video klipove neka ih postavi ili link ka njima. Pozzzz

Svaka čast na želji i volji, većine današnje omladine sedi uz komp, bleje po parkovima i haustorima uz dvolitru i čekaju da im roditelji udele koju kintu i njima lepo.

Ja dolazim kolima od ZEMUNA, imam mesta da povezem nekog usput ako nema prevoz. Nesam napisaja - za 2 kom. ima mesta + u gepek ako zatreba. Pozzz

Tačno tako, ne možemo svi da znamo sve da radimo. Nekom ni jedan zanat ne ide od ruke jer nema osećaj za to ali možda je sposoban za nešto drugo. Međutim sve ovo je posledica lošeg standarda u kom živimo i primorani smo da uštedimo gde možemo. Neko uspešnije a neko manje. To nam je sudbina u poslednjih 20tak godina a koliko još, pa videće se - to nam niko ne može obećati ni prognozirati. Do tih boljih vremena kad na dužu vožnju neću nositi maltene nikakav alat i ako mi se dogodi neki kvar ladno moći da platim šlep do kuće a da se ne nasekiram ni najmanje. Ja mislim da to vreme ja neću doživeti, nekako mi se javlja ovih dana. Ma samo opušteno što manje nervoze i nerviranja, koliko je to moguće i što više km na 2 točka bez upotrebe ikakvog alata.

Onda Boki moraću tebe da vodim sa sobom , umesto da nosim sav alat

strasilo Evo ukratko da ti objasnim. Imao sam slobodnog vremena - znači ne gubim od mog posla jer imam radnike. Ne koristim nikad boje koje sam toniram, tipa jupol i sl. već AR lak boje koje su istonirane i kupuju se na litru jer jedna litra pokriva pokriva 10m2 u dve ruke a zid izgleda gladak skoro kao staklo kad pogledaš a nema tragova valjka kao kad se radi sa poludisperzijama. Radi se sa valjkom specijalnim,od mohera koji maltene ne prska ako znaš koliko da ga ocediš. Krečenje sa njim pesma i uživanje. Meni moler nije ušao u kuću od 1990 kad sam prvi put sam renovirao svoju kuću. Uvek radim sa skupim materijalom jer me na kraju cena materijala izađe skoro isto kao kad bi radio sa jupolom recimo. Evo jedan primer kako moleri deru a nije komplikovano. Radio sam tehniku na nekim zidovima oko 20m2 sve ukupno. Majstor mi je tražio 8E/m2. Ja se raspitam u farbari kako se radi i probam na jednom manjem delu i uđem u foru kako se radi. Vreme za zid oko 8-9m2 koje sam utrošio da uradim tehniku, ne računam tu nanošenje podloge, je bilo oko 2h pa sad vi vidite koliko sam uštedeo.

Gledam da sa majstorima imam što manje posla i ono što znam da odradim sam - odradim sam, nevezano da li je kuća, kola ili motor u pitanju. Najgore mi je kad moram da teram kola ili motor kod majstora pa ponovo dolatim po to. Srećom burazer ima servis u dvorištu pa mi nije daleko. To je tako jer je ovo Srbija a ne EU i svaki dinar koji se uštedi dobro dođe. Znam i ja kako bi da živim u nekoj normalnoj zemlji i imam platu od 2-3K eura. Tad ne bih pipnuo ništa oko motora ili kola sve bi to radio neko drugi. Ovako gde i kako živimo svako pliva kako zna i ume. Evo jedan primer sad sam sam krečio i sređivao kuću uštedeo sam skoro 2K eura za ruke majstorima a radio lagano i opušteno. Eto para za letovanje.

Dobro došao, nekad davno bio moj prvi veći motor

Po meni najbitnija stvar, ne samo motor već i za kola to isto primenjujem, je da na put krenem sa tehnički ispravnim motorom/kolima. Moja praksa je da svake godine pred polazak na more na kolima promenim ulje i sve filtere jer to inače radim svake godine. Podignem auto na dizalicu i pregledam sa burazerom trap, kočnice i ostalo. Ako je sve u redu krećem na put. A kod motora kad idem na duži put obavezno nosim komplet za čepovanje guma, sprej za krpljenje i pumpanje guma, mali kompresor fabrički alat i nešto malo svog alata osnovnog, vezice, izolir traku, parčence žice, lampu pod obavezno i još par sitnica koje ubacim da se nađu. Sijalice, svećica, osigurači se podrazumevaju. Ako mi se desi neki komplikovaniji kvar tu mi pomoći nema ali da promenim sajlu, dotegnem lanac, promenim svećicu, okrpim gumu-ako nije neki veći defekt pa da joj nema pomoći i to je to od mene koliko mogu da uradim na licu mesta.

Zainteresovali i mene. Da li mogu te crne, recimo, da se probaju kod njih pa ako odgovaraju da ih pazarim

01. Alexanto i Biki 02. Alexa i Ivana 03. panta_kg i mozda Comi 04. Laki i Meli 05. Fanky 06. Румба 07. BigRider i zena mu Sonja 08. Satelis i Maki + Veljasin 09. Carlo i Nale 10.rohirrim i my Lady 11. Mishke i Mishkica 12. ZEMZEM*****Siniša & Dragana

Lepo vreme vam želim i druženje kao i uvek, pozzzz

Ako se guma više troši znači da je mekša i bolje lepi za asfalt, znači sve ima svoje prednosti i mane. Svako zna kako vozi svoj motor i u kakvim uslovima pa prema tome i kupuje sebi gume. Ja uvek dajem prednost mekšoj gumi, razmišljam: možda mi nekad zatreba baš taj delić sekunde da ne prokliza u krivini.

I tata bi sine , samo da se uklopimo u budžet

Hvala za info Vlado

Jel mogu te čarape za vožnju motora tj na moto čizme da bude toplije jer vidim da su dosta visoke pa lepo mogu da ušuškaju nogu.