Da se i razumeti, posle toliko godina tavorenja...

Pomislio sam to isto, moj je na oglasima, nadam se da će potencijalni kupac da čita temu? Svo pravo ima da odustane...

E svaka čast na komentaru! Premium!

Teško im bilo da ture neku ralicu... baksuzi?!

Dobro je da si pogledao temu. U najmanju ruku je zanimljivo dešavanje sa gumom, pustim ruke na 100,možeš kafu piti... Ima neki deformitet čim ga brzina preko 100 "preskače"?!Možda i u osi? Moje prešle nepunih 3000km,već sam i navikao na nepuštanje kormana tako da teram do zamene... Mislio kupiti drugu, kako sad? Kupiti novu, bolje kupim Conti novu, čuvam, pri kraju kupim drugu Conti i to je to... Tako ću i uraditi. Ove više jok! Dobro je što ima tema pa znamo za problem, da ne rasturamo motore džabe... čovek se zamisli, znam da motor nije mrdao pri kupovini, bile Michelin, sad te ovo zatekne! Nije problem, rasturiš, štapove pregledaš, trokute, ležajeve... posle sedneš ono opet... eeejjjj! Dobro je,znamo za problem... potrošiće se?! Pomišljao da šaljem dopis u Dunlop? Dosta je slučajeva. Odustao,nisu velike pare! A verovatno bi odgovorili nestručna montaža ili već šta? Ne možeš ni dokazati... A i mi hoćemo gume za 200€,da traju i da budu kvalitet? E jesmo...

Travel pack ima 17 cola alu točkove, manji vizir, plastične kofere... Rally ima nešto težu radilicu pa mirnije radi motor, veći vizir, sedište drugačije, 19 cola napred točak, žičani, štitnik motora, maglenke, bočne alu kofere... Oba imaju poluaktivno vešanje, grejač ručki, tempomat, toga nema, kažu u osnovnoj verziji. Travel pack dolazi u crnoj, crvenoj, beloj i sivoj, Rally u mat zelenoj i mat žutoj boji. Rally je teži ali za putovanja bolji, ovaj drugi je lakši, samim tim i okretniji, veći mu je izbor putnih guma... Izvinjavam se na upadu, pratim ovo čudo neko vreme, čitam forume... vrline ali i mane. Uglavnom je pozitiva u pitanju. Ima tu manu, nestabilan rad na nižim obrtajima(ispod 4000rpm) i to "čukanje" koje posle uznemirava celu šasiju... Zato hoće biti nestabilan u veoma sporim krivinama zbog tog on-off efekta. Rešavaju to sa O2 modulatorom signala lambda sonde, koji laže centralnu jedinicu i ona obogati smešu te se dobije mirniji rad i nema on-offa u sporim krivinama. Volim tako da zapratim model koji mi se dopadne... ko zna...? Od Aprilije sam samo vozio davno cvaju 125 classic... To je išlo k'o blesavo... ali nikako da ga ušteluješ... cvaja... Pozdrav i izvinjavam se opet! Ako sam nešto pogrešio, ispravljajte.

Tatin i mamin gardista, na odsustvu. 1987 godina...

Te kablove odma' počupati...

Šta ti je kapitalista...?

Od mene toliko ove sezone... Ne vodim ovakvu statistiku, nego sabirao objave na FBu. 01.01. 175km 07.01.173km 18.02.250km 08.03.200km 16.04.200km 23.04.200km 01.05.450km 07.05.500km 17.05.150km 01.06.300km 02.06.300km 14.06.300km 30.06.1300km 27.07.150km 28.07.380km 29.07.480km 13.08.340km 03.09.430km 07.09.290km 09.09.250km 23.09.566km 08.10.280km 22.10.150km 23.10.200km ______________ 8014 km.

Valjda je tu onaj što "leži"?

Sport ide sa žuljanjem, ne sa komforom... u nekoj meri?! Mada sve zavisi od težine vozača, visok, krupan... Ako si omanji sa debelim nogama, većina ti visoki motori jer nemaš opkorak... Ja 75kg žgolja, svi mi odgovaraju...manje više! Pa dobro, zato ih menjamo, probamo... Probaj, možda se mladost vrati? D'idem da turam zimske na auto... na 20 stepeni, ccc...

Jel to ovo? Foto iz Kladova... Vozimo se ponekad, lep mali zvrk, 112kw/150hp...zadnja guma 190,krivinari ekstra, ne možemo ga stići...O udobnosti ne mogu pričati, mislim da nije za višlje "momke"?! Bilo bi lepo imati ga za sportsku ponekad vožnjicu i jedan turer za dalju vožnju sa suvozačem. Uh, to bi bio pun pogodak?!

@wragg Malo pre uslikao, položaj 1,čak sam par puta druknuo. Naravno ovo je u mirovanju. I fino sam zapeo. Pretresi ti to ponovo, negde nešto nije dobro.

Hoćeš reći čeprka? Ma da mi je samo tormo za bavljenje, lako bi... i karburatore bi mu naštelov'o!

Neka i svrbi...

Sad u nedelju vreme bilo za poželeti, za vožnju...Pijem kafu sabajle, tinkinujem... Ako odem danas, za par sati prljava Suzy,a 3 dana pranje, verovatno se više neću voziti ove godine, ne isplati se,kratak dan, bečiti oči po mraku... ne palim je za po gradu... Pre odoh autom. Ne... ubih dan 'vako(pola tube Autosola) ...i mirna glava. Razumite i nas... Umetnica mora biti čista?!

Pretpostavljam da Sale ni ne zna motor ni kolegu, ovaj ga zamolio putem poruka...I ja sam tako par oglasa... Ali nisam razmišljao o posledicama kao gore napisano, hm...

Taman da Suzy poleti...

Neka, neka, od većeg izbora glava ne boli?! Dobro je za kupca, loše za prodavca.Prodaće se... kad prođe WWIII! S druge strane više će ih biti na drumovima... da istisnemo Bavarce!!! Ponovo nas okupiraše!

Na mojoj Suzy nisam našao gde je pertlan (pisah tamo u temi), kad smo ga brusilicom isekli detaljno gledao u krug, nema... Pisalo na satu 32000 kad ga zamenih, JTov bejaše, počeli o ringovi da ispadaju.

@wragg Neverovatan je, toliko rasterećen da će trajati godinama. Nema šta da se pokvari, nema dečje bolesti. Nema problem sa namotajima, magnetom. Lanac bregastih počne da se čuje pri paljenju, posle ne... tako se može dugo voziti, kad se počne duže čuti intenzivnije, sledi zamena,prekontroliši ventile... vozi... Problemčić sa senzorom(neutrala lampica) položaja menjača se reši čišćenjem u početku, posle nov deo... Moja Suzy prešla 40 i nešto hiljada, nijednom nije štucnuo položaj neutrala, pu, pu, pu...Onaj prošli 2010o na 30 i nešto hiljada počeo zezati pomalo. Potrošnja mala za ovoliku snagu, nije gutač lanaca pogonskih... nije ni neudoban... Sve ovo naravno uz pristojnu "konzumaciju",ako si akadžija dalja diskusija nepotrebna... Hoćeš se pojuriti malo po krivinama može... samo ga ušaltaš u 5u i više ne diraš menjač, ne treba ti. Podigneš cipele na prste, na fuzasteru i slaži krivine, ja ih volim,(brzina me ič ne radi) , valjalo bi da je samo 20ak kg. lakši, zbog bržeg obaranja, ne lakšeg već bržeg ali navikne se...ranija priprema... Pre svega i najbitnije, sigurna mašina,veoma potcenjena... valjda što nema gomilu senzora, ekrana, mapi, modova vožnji, ogibljenja... brate modovi su ti u throttle-u. Nema problema sa raznim sajlama, hidraulika... Nema problem sa težinom prtljaga, suvozačem dva, tri... metar drva... Nije ružan motor. Jedino za suvozača problem, noge stoje višlje pa osobe sa lošijom kičmom trpe, kao u mom slučaju... Eto...kratak opis! P. S. rekoh ženi... da kupimo jednog TDMa za zajedničke vožnje,udoban, ovaj za solo...? Nama više ne treba, do duboke penzije?! Šta...?

Ne znam još, kupio sam novi, ovaj ako se ispravi probaću... A možda ga i stavim malo u rernu!

I meni, počeo da landara, čim se skine par puta gotovo... mora se menjati.Ne lepi se on nego je prav, ravan pa kad se stavi odupire se o stubić sa jedne i druge strane. Dobro malo ga i guma drži. Eno ga stari skinut, poprimio oblik vizira i tako stoji,treba da je ravan. Šta se tu deformisalo? Jedino ako se skupio? Staviću ga pološke pa na sunce, možda se ispravi.

Tako brate...da se konzervira... Da joj se samo javim... ide 'ladno...