@wragg
Neverovatan je, toliko rasterećen da će trajati godinama. Nema šta da se pokvari, nema dečje bolesti. Nema problem sa namotajima, magnetom. Lanac bregastih počne da se čuje pri paljenju, posle ne... tako se može dugo voziti, kad se počne duže čuti intenzivnije, sledi zamena,prekontroliši ventile... vozi... Problemčić sa senzorom(neutrala lampica) položaja menjača se reši čišćenjem u početku, posle nov deo... Moja Suzy prešla 40 i nešto hiljada, nijednom nije štucnuo položaj neutrala, pu, pu, pu...Onaj prošli 2010o na 30 i nešto hiljada počeo zezati pomalo.
Potrošnja mala za ovoliku snagu, nije gutač lanaca pogonskih... nije ni neudoban...
Sve ovo naravno uz pristojnu "konzumaciju",ako si akadžija dalja diskusija nepotrebna...
Hoćeš se pojuriti malo po krivinama može... samo ga ušaltaš u 5u i više ne diraš menjač, ne treba ti. Podigneš cipele na prste, na fuzasteru i slaži krivine, ja ih volim,(brzina me ič ne radi) , valjalo bi da je samo 20ak kg. lakši, zbog bržeg obaranja, ne lakšeg već bržeg ali navikne se...ranija priprema...
Pre svega i najbitnije, sigurna mašina,veoma potcenjena... valjda što nema gomilu senzora, ekrana, mapi, modova vožnji, ogibljenja... brate modovi su ti u throttle-u.
Nema problema sa raznim sajlama, hidraulika...
Nema problem sa težinom prtljaga, suvozačem dva, tri... metar drva...
Nije ružan motor.
Jedino za suvozača problem, noge stoje višlje pa osobe sa lošijom kičmom trpe, kao u mom slučaju...
Eto...kratak opis!
P. S. rekoh ženi... da kupimo jednog TDMa za zajedničke vožnje,udoban, ovaj za solo...? Nama više ne treba, do duboke penzije?! Šta...?