Travel pack ima 17 cola alu točkove, manji vizir, plastične kofere... Rally ima nešto težu radilicu pa mirnije radi motor, veći vizir, sedište drugačije, 19 cola napred točak, žičani, štitnik motora, maglenke, bočne alu kofere... Oba imaju poluaktivno vešanje, grejač ručki, tempomat, toga nema, kažu u osnovnoj verziji. Travel pack dolazi u crnoj, crvenoj, beloj i sivoj, Rally u mat zelenoj i mat žutoj boji. Rally je teži ali za putovanja bolji, ovaj drugi je lakši, samim tim i okretniji, veći mu je izbor putnih guma...
Izvinjavam se na upadu, pratim ovo čudo neko vreme, čitam forume... vrline ali i mane.
Uglavnom je pozitiva u pitanju. Ima tu manu, nestabilan rad na nižim obrtajima(ispod 4000rpm) i to "čukanje" koje posle uznemirava celu šasiju... Zato hoće biti nestabilan u veoma sporim krivinama zbog tog on-off efekta. Rešavaju to sa O2 modulatorom signala lambda sonde, koji laže centralnu jedinicu i ona obogati smešu te se dobije mirniji rad i nema on-offa u sporim krivinama.
Volim tako da zapratim model koji mi se dopadne... ko zna...?
Od Aprilije sam samo vozio davno cvaju 125 classic... To je išlo k'o blesavo... ali nikako da ga ušteluješ... cvaja...
Pozdrav i izvinjavam se opet!
Ako sam nešto pogrešio, ispravljajte.