Велимире, као саливено!!! Него, да ли си ти правио дистанцере ли је тако фабрички? Мало су ми високи...

Moze li neka detaljnija mapa da se vidi kuda se pruzaju putevi? Mnogo puta sam vozio tuda auto-putem da predjem na Horgosu a nisam znao da postoji prelaz izmedju Horgosa i Tompe. Da li se taj prelaz spaja sa putem br. 55 u Madjarskoj? Da li je to lokalan prelaz i preko njega ne mogu ljudi koji imaju npr. austrijsko drzavljanstvo vec samo srpsko i madjarsko?

Правда за колегу страшила!!! Миле, Миле...

Dobrodosao!

Како си решио бочно љуљање полице? На горње две етаже је позади зашрафена позадина од 7мм бела па се не види од зида.

Мала прерада ормана Знам да сте до сад навикли да видите да Срећко само нешто растури и не саставља поново. Е сад нешто сасвим другачије. Прерадио сам један трокрилни ормар за место у стану које нисам никако могао да наместим по вољи. Може то, али кошта 1000 - 1200€ да столар уради ормар по мери. Ја урадих преправку сам зато што су ормар хтели да баце и кошта ме 0€. Зато се овај рад нашао у теми а да ли је то мала мајсторија остављам вама на оцену. Требало је сецнути ту и тамо: Крила - врата: Пошто ми лева и десна страна нису исте морало је стредње крило да се забележи на лицу места: Прецизно к'о да сам га мерио: И десна врата су морала да буду скраћена: Црта тамо, црта овамо: Рупе спремљене за шрафљење: Намонтиран у стану, на лицу места. Ко пази на часу приметиће да сам успео да окренем средњу дужну даску... Зато сам морао да препакујем носаче фиока и шарке за врата... Најзад све како треба. Само још да прекројим фиоке али то ће мало да сачека јер имам неких проблема са левом руком: Равно са зидом : imagur

Направих сталажу за колегу Турчина: image hosting 20mb

@strasilo Хвала друже! Паааа, опремљен сам за све ситуације :lol: Тежак посао мора понекад и да се залије...

Браво мали!!!

@strasilo Ne moze svako biti moler!!! Medjutim, ne moze svako da prekomponuje jedan Z kao ti... Jasno?

Ocu i ja da idem da maltretiram ovog Igora samo sam malo daleko...

А наш пријатељ је направио приколицу са једним точком... Мој претходни пост није имао за циљ да прави неке проблеме већ само да пријатељски укаже на неке потенцијално нежељене могућности. Игоре, и даље мислим да си одрадио фантастичан посао са овом веспом и приколицом!!!

Nisam ni mislio da ce biti drugacije... Srbija brale... 1) Opet zakon nije preciziran!!! Nikako da nauce kreteni da prepisu od onih koji znaju kad vec ne znaju sami da smisle nesto pametno... 2) Srbija brale... 3) Ako u zakonu ne postoji zasto bi onda ekstra odgovarao?! Valjda bi odgovarao u svakom slucaju ako nekog povredis, sa prikolicom ili bez - sve jedno?! Ali, gledaj to sa vedrije strane, mozes da patentiras i da se obogatis. Time (patentom) bi utro put za sve ostale koji bi zeleli prikolce za motor. Ili bi te odrali na sudu ako neko uvidi neverovatnu slicnost sa PAV prikolicama i optuzi te za kradju dimenzija, dizajna i ko zna sta jos, ne mogu da se setim... A ti dobro razmisli...

Slazem se i dodao bih zamenu svecica.

Jedno pitanje ako nije tajna: Posto se na slikama ne vidi nikakvo ogibljenje na tocku prikolice interesuje me da li postoji i ako postoji kakvo je? Po slikama jedino mogu zakljuciti da je ogibljenje kao na autoprikolicama starije proizvodnje, tj. one 4 gume u obliku valjka koje bi po meni trebale biti montirane u cetvrtku gde je zasrafljen tocak i drzac zadnjeg svetla. Da li sam u pravu?

Добродошао Никола!!!

То Глиго мајсторе!!! Одлично путешествије!!!

Ја не волим биоскоп али од првог минута гвирим кроз кључаоницу...

Рекао бих да си крив.

На боци спреја који сам ја купио (потпуно иста слика) пише да се после лакирања део треба заштити од прашине и оставити да се суши на ваздуху 1 сат. Затим га треба пећи један сат на температури од 160-200°C. Ја сам изабрао средину и пекао на 180°C један сат. Надам се да ће то бити довољно с'обзиром да сам ја фарбао цилиндре и поклопац вентила на ваздушно хлађеном мотору. Пре коришћења спреј обавезно најмање три минута снажно протрести или док се не чују јасно оне куглице за разбијање спреја које су унутра. Ја сам тресао спреј доста јако 4 минута, мерено. Неки кажу да сам се зезнуо, неки врте главом, као отпашће боја. Могуће је, али се ја ето добровољно јављам да будем експеримент па како испадне... Druze sta je potrebno odraditi pre farbanja , sem smirglanja ?? i kolko treba da se pece u rerni i posle hladjenja jel moze odma na motor ? Ja sam farbao cilindre preko orginalne Suzukijeve boje. Gde je ona otpala nikom-nista. Samo sam scotch brajt krpom napravio povrsinu hrapavu da bi se boja mogla uhvatiti. Pekao sam 1 sat na 180°C. Hladjenje je minimalno 1 sat ili da povrsina bude hladna na dodir. U mom slucaju oko 50-ak min. Ne vidim razlog sto ne bi moglo odmah da se namesti ali savetujem (cisto logicno razmisljam) da je bolje da se ne vozi nekoliko dana da se boja ipak jos bolje stegne prirodno. Ovo zadnje ne stoji u uputstvu pa moj savet uzmi sa rezervom...

Браво Крстомире!!!

Извод из техничких карактеристика Dupli Color Superterm лака: На боци спреја који сам ја купио (потпуно иста слика) пише да се после лакирања део треба заштити од прашине и оставити да се суши на ваздуху 1 сат. Затим га треба пећи један сат на температури од 160-200°C. Ја сам изабрао средину и пекао на 180°C један сат. Надам се да ће то бити довољно с'обзиром да сам ја фарбао цилиндре и поклопац вентила на ваздушно хлађеном мотору. Пре коришћења спреј обавезно најмање три минута снажно протрести или док се не чују јасно оне куглице за разбијање спреја које су унутра. Ја сам тресао спреј доста јако 4 минута, мерено. Неки кажу да сам се зезнуо, неки врте главом, као отпашће боја. Могуће је, али се ја ето добровољно јављам да будем експеримент па како испадне...

Хоће, али само после један сат сушења (док још нису сасвим суве већ суве на додир). Пошто ће он мотор саставити после неколико дана то не печење у раду пије воду. Да би таква фарба добила пуна својства која прописује произвођач мора се поступати по препорукама произвођача а то је угл. печење након једног сата сушења заштићено од прашине.

Nisam ih peskario..jedno kvalitetno ciscenje(smirglanje)kojekavim brusilicama,smirgl papirima itd.onda je radio carobni ANTIROST koji je to sve fino ocistio i onu naj manju tackicu.Poslijetoga sprej u dva premaza i to je to .Do kada ce izdrzati vidjecmo. Ако ниси запекао фарбу после фарбања онда мислим да си џаба кречио, али то зависи и од спреја који си користио. Много људи се жали да та фарба не траје дуго а нису пекли исту. Већина спрејева отпорних на високу температуру треба да се запече (од 160 - 210 °C како који) после једног сата сушења.

Срећа твоја да се није откинуо. Могао си и овако да прођеш: image hosting 10mb limit а онда би тек било повуци-потегни... Провери навоје унутра.