Добродошао!

Погледај у ком си подфоруму поставио тему?! Шта ту није јасно?! Ако не знаш шта да напишеш онда прочитај шта су други написали. Могао би да напишеш ко си, одакле и шта волиш-не волиш, рецимо. Која су ти интересовања и хоби. Ах да, који мотор возиш?

Хвала, може слике али то ће да те кошта екстра...

Хвала чика-Дуле! о укусима нећемо али мораш признати да се бели плекси слаже са столицом. А и та црвана је била гратис зато што се користи у фирми, паааа...

И кад је све лепо офарбано у ватрено црвену, кренуо сам полако са склапањем: Пошто сам имао само две етаже, морао сам за трећу нешто да измислим. Одлучио сам се да ставим дрвену плочу од регала. За њу сам, наравно, морао да направим држаче који су ми фалили: Ево их монтиране: Дрвена плоча исечена и постављена за пробу: Овде сам већ зашрафио плочу и поставио ограду од белог плексија. Овим сам завршио колица: Два предња точка са кочницама: Можда ће вам после следеће слике бити мало јасније шта сам мислио: bild hochladen Седиш као господин човек и радиш без муке... Остаје ми још да нађем гуме које ћу поставити на етаже да се не гуле и да алат не клизи.

Колица за алат Као и код сваког (да не кажем за себе - мајстора) ко се бави оправком мотора и код мене је у раду доста ствари на поду и око мотора. Зна то понекад да буде напорно, те где ми је ово - те где ми је оно... Да би избегао надаље овакве ситуације: foto upload решио сам да направим колица за алат, која иначе коштају 120 - 180€. Полазни материјал: Много зарђало, као што се и види. Зато сам морао користити два алата: Заштита увек!!! Ово је очишћено са алатом који се види на шлајферици на следећој слици. Много добар алат али не може да очисти рупе (оштећења) и за то је она кружна четка непревазиђена: Делови грундирани: Потом су офарбани у црвено. Овде сам заварио држаче точкова: и офарбао: bild hochladen

На држаче ће бити залепљен дихтунг који се користи за врата на великим климама али га тренутно немам а наручен је.

Ово је копија држача који се могу купити у већини продавница о аутима. Мени се на њима није свидело то што су држачи фелни пластични. Раде они посао али како то изгледа кад се ставе озбиљније гуме од мојих 15-ица? Зато сам направио себи јачи и то гратис. Зашто су гуме одвојене? Не знам тачно, али сигурно има нека квака...

Држач за фелне Дошла зима а и са њом обавезна замена летњих гума. Увек је проблем, бар мени, куда и како са гумама које се тренутно не користе? Знам, има да се купи држач за фелне, 30-ак €. Гледао сам га и није ми се свидео однос цена-квалитет. Много се продавница реновира или је крај продајног циклуса па се инвентар баца и купује се ново и другачије. Хтедоше људи да баце сталак од неке сталаже која се окретала и служила као држач за наочари. А не, рекох, то је мој држач за фелне!!! Трошкови 0€! Од своје филозофије нултих трошкова не одустајем, осим кад је то немогуће. Ево како сам то урадио: Одмерио сам колико би високо требала да лежи фелна: Затим следи мало припреме материјала: Заварио сам три флаха који ће носити фелну: Проба: Одговара! Добро је, гума не лежи на носачу: Следећи држач: И друга гума је слободна: Поновио сам то још два пута и ево готовог држача: Посебност овог држача је у томе што има точкиће и дршку који омогућавају лако маневрисање и померање.

Честитам поносној мами и тати, а теби брате желим две три гајбе пива...

A meni Grcka daleko motorom...?!

Ovako izgleda popunjena uplatnica: http://www.google.at...35&tx=141&ty=71

Evo ti link pa pogledaj sliku. To pise na kartici: http://www.google.at...4&tx=163&ty=139 i na uplatnici kojom bi poslao novac: http://www.google.at...9&tx=149&ty=131 I potrebno je jos ima vlasnika ziro-racuna. Za placanje u inostranstvo i na teritoriji EU su ukinuli br. racuna i broj banke (ono sto Nemci zovu BLZ) i od 01.01.2013. vazi ugl. IBAN i BIC.

Који је IBAN и BIC за ту немачку банку? Не знам шта је ово што си поставио... Напиши тачно ко је власник рачуна и ова два податка које сам тражио.

Тај продужетак за предње крило производи енглеска фирма "Pyramid Plastics". Имају за разне делове мотора, ваљда имају и за твој. Иначе, то (пре)кратко предње крило је у задњим годинама у великој моди. Ем је непрактично, ем је ружно. Да је колега Алекре то имао, или предње крило нормалне дужине не би ми каменчић пробушио хладњак и не би имао толико проблема. Он је наручио па можеш да га питаш за детаље.

mogao bih dati lijevo yaye da je sitni navoj, ali ako kažeš da si probao sa običnom maticom, nema razloga da nije tako kako kažeš ... bilder kostenlos Ни по бабу ни по стричевима...

Извињавам се што сам био помало груб... Поставити слике није неки баук. Ево ти детаљно упутство. Само испрати све кораке и не брини. Саветујем ти да се региструјеш на тај сајт да би могао да правиш различите албуме (типа: "Хромирање алуминијума", "Брунирање", "Бакаризација",... итд...), пребациш га на српски језик и уживаш. Што се теме тиче, могао би у подфоруму "Сам свој мајстор" (или можда неки други ако се уредници не слажу па преместе) да отвориш тему о томе што радиш. Да у тој теми испричаш шта радиш и како и то поткрепиш сликама. Не терам те да откријеш професионалне тајне ако не желиш или ниси спреман на то или од тога живиш. Доста мотораша би што-шта хромирало или на неки други начин (ако је то код тебе могуће) улепшало своје моторе или неке друге ствари али им фали особа за то која не мистификује свој посао као да је алхемија...

Чиста глупост!!! Мада, није искључено да ће проналазач зарадити паре... Само једна ствра, кад мотор има два одвојена фара за кратко и дуго светло, нормално је да један не ради. Ретко ког полицајца можеш убедити да ти светло није цркло већ да тако треба - једно ради а друго не ради... Како би га тек убедили да имате кацигу коју он не види?! Морали би да активирате аирбег?! НЕМОГУЋА МИСИЈА!!!

Obadva mottora su dobra samo treba da razmislis kakav je tvoj stil voznje. Delimicno vezano za temu: VT 750 RC14 kad je vruca (kada se ugasi ventilator) i kad je posle toga vlasnik ugasi nece da upali a hladna pali kao mina. Nove svecice, uradjeni karburatori, zamenjene bobine. Imali neko oda vas starih vukova neku ideju sta fali tom motoru?! Godiste 1983.

Поздрав колега. "Заборавио" си да на профилу наведеш одакле си? Ако није тајна... Понека слика твојих радова на тим површинама које си набројао је више него добродошла. Поготово ме занима хромирање алуминијума (делова мотора) које није нимало једноставно због разноразних разлога али верујем да ти то већ знаш. Разумех да се овиме бавиш професионално. Имаш ли неку интернет-презентацију? Хоће ли бити нека твоја екстра тема о овоме? PA!? Nema odgovora?! Hvala, vrlo kolegijalno...

Provozao sam letos u Pozarevcu Fiat 500 (ne L jer ga tada jos nije bilo) i nisam bas bio preterano odusevljen odnosom cena - kvalitet...

Поздрав колега. "Заборавио" си да на профилу наведеш одакле си? Ако није тајна... Понека слика твојих радова на тим површинама које си набројао је више него добродошла. Поготово ме занима хромирање алуминијума (делова мотора) које није нимало једноставно због разноразних разлога али верујем да ти то већ знаш. Разумех да се овиме бавиш професионално. Имаш ли неку интернет-презентацију? Хоће ли бити нека твоја екстра тема о овоме?

7. -3 6. -2 9. -1

Можда ова тема ?

Рекао бих да је овај предлог превише компликован за овај форум, мада су узроци и фактори добро наведени. Predlog je odličan i nije uopšte komplikovana njegova realizacija. Samo bi trebalo da u diskusijama i u opisu uzroka udesa budemo objektivni (što mi uglavnom nismo). A "Tatici" veliki plus od mene za ovaj komentar! Ја лично подржавам овај предлог али с'обзиром какво је чланство и ко све и на који начин коментарише падове, предлог пада у воду и пре него што је заживео. И много једноставнији предлози нису пролазили а још кад се нешто мора урадити, е па то овде не бива, зато што ће прорадити традиционални српски инат и свезнајући стручњаци... ЕДИТ: У горње цитираном посту сам хтео да будем фини и оставио сам вама да схватите шта сам мислио. Пошто то није успело морао сам да детаљније објасним шта сам мислио, а сад ће због тога кренути рафална паљба по мени...