Evo ti slika od Kinroada, nije neki ali ako ti odgovara ...

Znači prvog je jedva izbegao... kako ga je to izbegao, pa verovatno se vratio u svoju traku, a zatim opet nije gledao pozadi nego je odmah krenuo da skreće. Čudno, da posle prvog "izbegavanja" nije pogledao pozadi, možda mu dioptrija nije dobro nameštena. Ko je prvi krenuo u preticanje? Da li su uključivali migavce... ko bi ga znao. U sličnoj situaciji ali na isprekidanoj liniji ja (kolima) pretičem Juga koji se parkira pored puta a u retrovizoru nema nikoga, dok sam dao žmigavac i počeo da gazim liniju uveliko vidim u retrovizoru manijaka koji je u zoni 40 vozio (po veštaku) 128kmh !!!!!!!!! Ja sam ispao kriv jer je (opet po veštaku) on započeo ranije da pretiče od mene i ja sam se njemu nacrtao na putu . Ja sam ostao bez teksta, ulica je jako kratka i frekventna a lik je uspeo Ladu Samaru da potera do te brzine. On kaznu za prekoračenje i to 7000 ako se dobro sećam a ja 22000 za ugrožavanje saobraćaja i izletanje pred vozilo koje pretiče + vozačka. Maler.

Имам ја један вишка од Кинроада или тако неког сличног кинеза, ако ти тако нешто одговара, није неки али се да променити позадина.

Unutar dekle verovatno isto sa kuckanjem i loktajtom, inače sam taj isti loktajt viđao i u novim (alatnim) mašinama, rade rupe za ležaj sa zazorom i popunjavaju tim stvarima i kad dođeš do zamene ležaja kuku-lele. Znam i celo objašnjenje zašto se to tako radi ali drugi put, neko će reći evo ga ovaj sa teorijama zavere. Prijateljski pozdrav

Puna linija >ko balerina< , znam taj put jako dobro i nema ko tu neskreće preko nje (pa i ja) ali kad se desi glupost Mada i oni su trebali malo da se strpe, ustvari ako nisu odavde onda i razumem donekle, to mu dođe isto kao kad ja odem u Novi Sad i jednostavno nisam upoznat kako dišu njihovi vozači.

Nezahvalan posao rastavljati amortizere, ja sam dobio po labrnji kad sam rastavljao jedan na mojim kolima i to sa sve alatom. Sviđa mi se entuzijazam samoRaditelja , ja bi na tvom mestu sve ispolirao i lakirao. Samo napred.

Уф, извини што се мешам али ово је крпарење. Пре 30+ година крпљење лонаца и шерпи је био ЗАНАТ. Као прво свако лупање по осовини доводи до њене деформације-кривљења, стварањем тачкица стварају се и критичне тачке ломљења, површина налегања лежаја на тим рупицама је далеко мања него на исправној осовини па је опет рачун исти а два пута мораш да скидаш ( а кад мењаш лежајеве онда мењаш и семеринге па успут провериш кочнице па.......... игранка ). Ово је решење за продају и уваљивање и заиста не бих волео да наиђем на такав рад, ни осовине нису више тако скупе. Немој да мислиш да сам цепидлака, радио сам и ја свашта на мојим моторима али искључиво ако нисам кући па ето што и ти кажеш САМО ДА СЕ ДОГУРА , и то сам лупао по главчини изнутра (деси се добар лежај добра осовина а главчина добила по 3.14ки.

Ја управо крећем, нисам стигао раније.

Eво и сликица као што сам и обећао.

Ovde je sve lepo receno. Ja moj primerak vozim tek nekih 5.000 km Iako nije bio moj prvi izbor pri kupovini (vec 64. ) Dominator je ispunio sva moja ocekivanja u voznji. @Grnca Mogli bi se naci negde na neutralnoj teritoriji (Fruska Gora) da malo testiramo motore i razmenimo misljenja. Обавезно, моја жена кад чује за Фрушку Гору већ тражи кључеве од мотора.

Jaо, немој о котлићима, сад ћу да спремим једног зеку

Evo da probam da ti odgovorim. Mene je lomila misao ista kao i tebe , samo što sam ja imao još modela u izboru pa čak i DR 800 volinu. Prvo ću da ti kažem šta su i meni rekli ljudi koji voze 40+ godina : prvi motor kupi bilo koji - posle ćeš već znati. Ja sam posle neuspele kupovine DR650 našao Dominatora dosta povoljno, to povoljno je vrlo širok termin. Uvek će te čekati ulaganja i to je nešto što niko pa ni ti nemožeš da izbegneš. Sve te priče ovo-ono batali, ovo nije automatik pa da kompletnu generalnu sa sve zamenom guma završiš sa 100 evra i da još popiješ espreso. Video sam da je moja Honda farbana i ima nevešto sakriveno gitovanje na rezervoaru ali avaj, motor od 20 god i da nije padano - priča za decu. Na sve sam ja to pristao zato što u generalnom stanju i nije tako loša, čak su i kolege sumnjali u godište i sveopšte stanje motora. Ima tragove korišćenja ali one normalne , troši mi malko više ulja i to me malo nervira što moram stalno da zavirujem ali čep mi je ispred nosa pa nije ni tako teško. Jednostavan mali agregat, jednocilindrični, svaki kvar ili šta god već znaš gde da tražiš-nema mudrovanja jeste-nije , ide veoma dobro a ako šaltaš bez kvačila ide još bolje, lak motor , lak za manevrisanje, veoma zabavan, nije za ture od 500 km IZ CUGA , mali prednji vizir i malo rastojanje od upravljača do sedišta naročito ako si sa saputnicom a ona voli da izviruje, troši napolju ravno 5 a u gradu 6-6.5 što je po meni veoma dobro (ipak je to 650) , sva snaga mu je u niskim obrtajima i veoma lako savlađuje uspone naročito ako su čvrste podloge, probao sam ga i po peščanim dinama ali gume mi nedozvoljavaju (Anake mišelin) . . . . . ma kupi ga pa ćeš videti. Ključeve držim uvek kod sebe jer matori moj stari bajker samo traži luft da sedne i odjaše negde pa mi se žale komšije kako ga vozi na jedan točak ( a ja pizdim od toga) , sve u svemu izvlači nam osmehe na lice. Komšija ima KLE i Dukatija ali vidim da 90 posto vozi Kavu, kaže da mu je jednostavan i lak i zabavniji od Dukatija. Još se nismo menjali da probamo mašine. Šta da ti kažem a da to već nisam : delovi za Hondu su neuporedivo jeftiniji od ostalih, lako ih je naći, motor je u generalu podložniji alternativama ako nešto nemožeš da nađeš npr. za filter vazduha su mi tražili 50e a za škodu ISTI takav 420 din i tako. Šta god da uzmeš nadam se da ćeš se slatko navozati i naći vremena da uživaš u svakoj sekundi jahanja.

Хвала, хвала-хвала. Обећавам бити ћу фини.

Раније никада нисам носио кацигу, платим каѕницу и то је то док нисам дошао у једну непријатну ситуацију и пазарио смрскан нос и повреду на глави од атерирања на асфалт, а тада сам возио онај луди БТ50с. Данас имам МТР флип-уп кацигу због практичности и интегрисаног тамног визира а за од ћошка до ћошка по кафу и цигаре имам неку кинеску , ето да је имам боље и са тим него гологлав. Није кацига измишљена безвезе , има пуно добрих разлога. Јако пуно.

Dve negativne za organizatore: 1.) Ni da se potrude na forumu kako bi se razglasilo o moto susretu 2.) Vidim da je lokacija Muzlja,Srbija. Od kad je Muzlja odcepljena od Zrenjanina? Од увек , само што смо се сви јако раширили па спојили, ето. Мужљанци виде као посебно место (град, варошица) а Зрењанинци је гледају као део града.

Као што постоји ред у кући да кад ти неко непознат дође први пут да се обавезно представи тако је то и овде. Ја сам Мирослав Грнча, своје презиме користим и као мој ницк, велики сам љубитељ двоточкаша, четвороточкаша и уопште свега што добро праши и прави буку (лепу буку). Двоточкаша возим већ ни године не бројим , знам да још ни у средњу школу нисам пошаоа сад ми је 33. Као што је ред у нашој лепој земљи, прво превозно средство био је Томос, па Томос, па Томос . . . . . па ево на ред дошла и Хонда Доминатор НХ 650 рд02 - како лепо испадне у ћирилици. Разлог мог приступа Вашем форуму је тај што сам и сам власник половног мотора који наравно вуче много тога за собом, многе ствари решавам самостално или у друштву мог друга из детињства који је такође члан овг форума. На моторима смо одрасли и прошли небројене лоше и добре ситуације. Не желим више да вас задржавам причајући којешта, надам се да ће моји савети и досадашње искуство помоћи . Слику своје тестере ћу поставити касније чим набавим апарат који ради.