Napraviste od komarca magarca. Gomila nas samo sa ovog foruma je u poslednjih 10-ak godina X puta bila u Sarajevu, najnormalnije smo šetali, jeli ćevape itd., bez ikakvog belaja. Sad se desio taj incident sa ''navijačima'', pa šta sad, dešava se. Da su znali da se u gradu dešava ovo : U Sarajevu se burno slavila titula! verovatno bi bili oprezniji, ovako su se zadesili u pogrešno vreme na pogrešnom mestu ... i jbg bi šta bi ... Zašto na skupu nisu bili upozoreni na dešavanje u gradu koje svakako nosi određene rizike? Rulja pijanih ''navijača'' je svakako za izbegavanje, svejedno da li u Sarajevu, Beogradu, Zagrebu ... ili gde god u ovom našem nesrećnom regionu, a i šire ...

Koji skuteri u klasi 400-500ccm spadaju među kompaktnije i okretnije u toj klasi? Prekjuče sam seo na Xciting 500 koji mi je ponuđen u zamenu za moj motor. Dopalo mi se što je komforan, međutim komfor mi je sada sporedan jer fizički nisam u formi da se rvem sa tolikim skuterom. Tako da sam odustao od te zamene, pa sad tražim nešto malo manje. Ima li u toj klasi nešto kompaktnije ili ću morati da smanjim apetite na 250ccm ?

Ovima što su sigurni da se u Srbiji tako nešto ne bi desilo, predlažem da se i sami uvere u to. Neka se u ''pogrešnoj'' majici (ne mora čak ni da ima veze sa nacionalizmom, može bilo šta što se ''navijačima'' ne sviđa) prošetaju blizu nekog stadiona na dan utakmice. Pa posle nek nam jave kako je bilo

Nalazi se u Austriji - eto to ti je informacija , a ako hoćeš konkretnije informacije, moraš tako i da formulišeš pitanje. Ja sam bio pre tri godine, a ovde svakako ima dosta ljudi koji su bili i skorije, pa možeš dobiti konkretne informacije, ali ne znamo šta te tačno zanima. http://www.grossglockner.at/en/

@bocca_bastard Lep je tvoj Shadow, ali ja bih radije neki chopper sa kardanom. Što ne znači da odbacujem tvoju ponudu, ali neka je za sad po strani pa ćemo videti ... Moram još da dodam, pošto me pitaju ljudi za to, da nemam nikakvu dodatnu opremu tipa: koferi, nosači kofera, povišeni vizir, grejači ručica ... itd. Što jeste malo čudno, obzirom da je motor korišćen pretežno za duže ture. Ali ja jednostavno to ne volim i putovao sam ovako:

Na prodaju moj motor - Honda Transalp 650, godište 2004. , prešao 49233 km, odlično stanje. U mom vlasništvu je od 2009-e, inače ja sam treći vlasnik, a nov je kupljen u Srbiji u Centru S. Cena - 2800 € . Zbog nastalih zdravstvenih problema potreban mi je niži motor, tako da može i zamena za chopper/cruiser ili eventualno za neki dobar maxi scooter. Cena u zameni je 2801 €. Tako je sad u trendu da se napiše veća cena u zameni, pa moram i ja da budem u trendu . Telefon - 063 689 375 - Mitri, Kruševac. Nisam još stigao da slikam motor, pa dok ne okačim sveže slike, evo jedna od prošle godine kao ilustracija:

Aćime, nemaš pojma. Deonica preko Durmitora je jedna od najlepših na planiranoj ruti. A ti mu savetuješ da to preskoči i još ga šalješ u Bukurešt. Šta će u Bukureštu?!

Mene zanima ima li neke razlike između Burgmana 400 za evropsko tržište i onog za američko tržište. Pošto ima u oglasima nekoliko uvezenih iz USA, da li ih treba zbog nečega izbegavati?

E Evo malo da pomognem, bio je link ka oglasu, ali nije dozvoljeno postavljati linkove sa drugih oglasnika, pa je isti uklonjen od strane uredništva

Mislite li da je ovo realno stanje? Meni se čini da su Francuzi pristrasni, izgleda neko iz redakcije mrzi Yamahu. Pogledajte sliku košarkaša na Majesty-u dva posta iznad, pa uporedite sa ove dve iz ovog posta. To im je kao uporedni test. Zašto onda nije isti vozač na sva tri skutera, nego su na Burgmanu i Silverwingu slikali ovog patuljka. Verujem da je Burgman komforniji od Majesty-a, ali ovo mi izgleda preterano. Evo i linka: http://www.scooter-station.com/comparatif-400-honda-silverwing.html

Pa visok sam 187cm ... a nadam se da je ovaj sa slike neki košarkaš ... jer slika baš i ne deluje ohrabrujuće ... ništa dok ne probam ...

Ha, ha, ha ... ... Pa dobro, stvar ukusa ... Mene generalno skuteri ne rade, ali pošto sam trenutno u situaciji da treba ovu sezonu da provedem na skuteru ... onda mi je decentni dizajn Majesty-ja privlačniji od razbarušenog Burgmana. A da li se drugačije osećaš kad vidiš redizajnirani Majesty? Mada njih nisam viđao u oglasima, redizajn je urađen tek 2009. pa možda zato ...

ili Nemam nikakvo iskustvo sa skuterima, a sad treba da kupim jedan. Budući da sam do sada vozio motocikle i to isključivo japanske, odlučio sam da i skuter bude istog porekla. Izbor sam sveo na ova dva modela, a sad mi vi pomozite da razrešim i tu zadnju dilemu. Otprilike mi je jasno da su nijanse u pitanju i otprilike imam i svog favorita. Ali možda ću od vas čuti nešto što bi mi pomoglo da prelomim. Pa iznesite vaša cenjena mišljenja o ovoj dilemi ... P.S. Zaboravih da navedem i podatak o godištu skutera - znači od 2006. i mlađe godinu-dve ...

@Zog Sve je to lepo, taj T-Max se i meni dopada, ali ... uvek ima neko ali ... takav T-Max u Srbiji košta 7-8000 eura, a to mi je mnogo.

E to sam hteo da čujem. Ako postanem skuteraš imaš pivo za ovo na nekom okupljanju skuteraša u predstojećoj sezoni

Pa dobro ajde priznajem da sam tih 166kg video na bikez.com Neka ima i preko 200kg, ali taj podatak sam po sebi mi ne znači puno, jer neću da nosim skuter. Radije bih da sednem na njega i da ga vozim. Zato i pitam kako se manifestuje ta težina. Na primer Varadero ima skoro 280 kg sa svim tečnostima. Ali oni koji voze Varadero tvrde da se to u vožnji ne primećuje jer je motor odlično izbalansiran. Kako stoji stvar sa skuterima koji na papiru imaju višak kilograma?

Zdravstveni problem je hemipareza ili mišićna slabost jedne polovine tela, kod mene leve. To znači da sad ne mogu da se popnem na Transalpa, kojeg sam vozio 5 godina, a sad mi je postao previsok. I kad bih se popeo, imao bih poteškoća da ga isteram iz garaže u rikverc, jer osim što je visok ima i visoko težište. Zato i razmišljam o skuteru, jer mislim da bih se lakše smestio na njegovo sedište, a zbog niskog težišta bih lakše manevrisao u mestu. A i olakšao bi mi kretanje po gradu, jer i pešačenje mi je sada otežano. @Vujke1 Negde videh podatak da je Geopolis 400 težak 166kg, a to baš i nije preko 200kg. A svakako da je najbolje da probam, ali nije naodmet da pre toga saznam ponešto i na forumu.

Ovaj deo me zanima, nikad nisam seo na neki skuter, pa ne znam kako se ta težina manifestuje. Da li se ta težina oseća u vožnji? Veči mi je problem ako se oseća prilikom manevrisanja u mestu, poput isparkiravanja u rikverc ili kad staneš na semaforu i slično. Da li to znači da treba da gledam neki lakši skuter ili da uopšte ne razmišljam o normalnim skuterima, nego da se usredsredim na ovako nešto :

Za sada još ne znam ni da li će da ga prodaje, ali ako bude trebalo imaću to u vidu. Mada mislim da neće trebati, u pitanju je ozbiljan čovek ovde iz KŠ, ne znam ga lično osim sa te jedne vožnje, ali imamo zajedničkih prijatelja. I mislim da je on i prvi vlasnik. Inače Geo je sivi. A sviđa mi se i ovo što si napisao u donjem pasusu, pa ni ta slaba zaštita od vetra me ne plaši. Uostalom, ja sam jedan od retkih Transalpista koji nije menjao vizir na Transalpu, kad mi bude smetao vetar na motoru - voziću auto . U svakom slučaju, hvala za info

Ajd da dodam i jedno konkretno pitanje - šta mislite o Peugeot Geopolis 400. Taj mi se dopada vizuelno, jednom prilikom se jedan vozio sa nama i uverio sam se da ide sasvim dobro. A tom prilikom je vlasnik izjavio da bi ga možda prodao zbog prelaska na motor. Tad nisam bio zainteresovan pa nisam pitao za detalje, ali ako bi sad hteo da ga proda- bio bih vrlo zainteresovan.

Evo i mene u ovoj temi, imam što-šta da vas priupitam. Zbog nastalih zdravstvenih problema (hemipareza) teško da ću ove sezone vozati Transalpa, pa razmatram mogućnost da premostim sezonu na nekom maxi scooteru. Skuter nikad nisam vozio, ali računam da će mi biti lakše na njemu jer nema menjač a i pretpostavljam da im je težište bitno niže nego kod Transalpa. Naravno sve će biti jasnije kad sednem na neki skuter i vidim da li ja to mogu da držim na nogama prilikom stajanja, ali to tek kad otopli pa uspem da nahvatam nekog skuteraša po gradu koji će mi dozvoliti da probam na njegovom skuteru . A do tad malo teoretisanja na forumu neće da škodi. Skuter bi mi služio i za kretanje po gradu (motor sam ranije retko koristio za gradsku vožnju, ali sad mi je to neophodno), ali i za vikend ture od par stotina km, pa možda i za neko putovanjce ukoliko budem u prilici. Pretpostavljam da je 400-500ccm dobra kubikaža za tako nešto, mada ostavljam mogućnost i za neki recimo Xmax 250 ili nešto slično, ako je bitno bolji za gradsku vožnju. A imam nedoumicu i u pogledu veličine točkova - zadnjih 5 godina vozim Transalpa sa 21" napred, pa ne bih voleo da se sad kotrljam na nekim točkićima. Nek bude 16" ili bar 15" ... Raspoloživi budžet bi bio oko 2500-3000€. Pa ako imate neke predloge, savete ili sugestije ... biće mi od pomoći, jer svet skutera je za mene prilična nepoznanica. P.S. Zaboravih da dodam da se vozim sam, bez suvozača. Osim toga, možda je bitan i podatak o visini - 187cm. Ako sam zaboravio još nešto bitno što bi vam pomoglo da preporučite pravi skuter za mene, podsetite me.