Dok sam vozio ER5 imao sam Dunlop koji pominjes odlicna guma i po suvom i po mokrom, obzirom da nisam ostar vozac i posle 5000 km je izgledala ko nova ko da se nije potrosila ni malo.

Neki info po netu je da ce Van de Mark menjati Rosija u Aragonu

Da hoce globalno da rese problem u svaki auto proizvodjaci ugrade mali mobile jamer dometa 1m i nema telefoniranja, al bolje da imaju blututh, komande za mobilni na volanu, prikaz poziva na displeju i slicne gluposti. Nesrece se dogadjaju, pa zaradjuju servisi za popravke i zamene delova, proizvodjaci delova, medicinsko osoblje ima posla, osiguravajuce kuce, sudovi i advokati uzimaju svoj deo, a i pogrebnici zadovoljno trljaju ruke.

od kad je signal na mobilnom bitan za rad i funkcionisanje automobila?

aaa ti si zavisnik od mobilnog u voznji salim se naravno, al kako "nagovoriti" ljude da ne koriste mobilni u kolima?

evo kod nas ima na KP http://www.kupujemprodajem.com/search.php?action=list&data[ad_kind]=goods&data[category_id]=1017&submit[search]=Traži&dummy=name&data[keywords]=jammer&return_url=TW9iaWxuaS10ZWwtT3ByZW1hLWktZGVsb3ZpLTEwMTcta2F0ZWdvcmlqYS5odG0%3D ima i na aliju sigurno

Prodajem Bandita 1200, kupio sam ga od klijenta kome radimo knjigovotstvo, (on ga nije preneo na sebe pa sam radio prenos sa prethodnim vlasnikom koji ga je i vozio), zadnja registracija motora je bila 2006 godine, do marta ove godine camio u garazi. Po kupovini ociscen rezervoar od rdje i zasticen epoxijem na bazi aluminijuma, nove gume Dunlop Qualifier 2, nov DID lanac i lancanici, zamenjeno ulje i filter ulja, filter vazduha nov, zamenjeno ulje u kocnicama i kvacilu, kocnice dobre, nov varta aku kupljen u februaru 2017 u dvogodisnjoj garanciji, 12v uticnica, Remus auspuh, nove svecice Denso, majstor Bokilic mu je sredio karburatore. Kupljen sa 15689 milja na satu sad je 17011 milja. garaziran, registrovan do marta 2018 te. Na zadnje dve slike vide se nedostaci, ima ostecenje plastike kod desnog zmigavca (pad sa copave) i malo ulegnuce sa gornje strane rezervoara delo spretnosti prethodnog vlasnika. Poslednja slika je ociscen rezervoar od rdje, pre zastite sa epoxy na bazi aluminijuma rad cluch&brake garage. Vlasnik, obavezan prenos, bez zamena. Cena na PA je 2500 evra, za kolege sa foruma 2300. Milan 063 318129

bili smo neki od nas na skupu 2015 gde je bilo reci da se voznja motocikla dozvoli u zutoj traci, al izgleda da je to bila promocija ministara sns-a... http://forum.motoasocijacijasrbije.com/index.php?PHPSESSID=830gosu49gk7i0u7srk4khisv7&topic=10215.msg107891#msg107891

@.milke. vozaci kamiona i autobusa se ukljucuju siledzijski jer su "jaci" od automobila, vozaci automobila seku nas na dva tocka jer misle da ako smo brzi mozemo da zakocimo u sekundi, a i "jaci" su od nas. Na sam nagovestaj da neko skrece ili hoce da se ukljuci uljudno mu rukom dam znak da prodje cesto i stanem da propustim iako imam prednost, da vozim ko baba, al mator sam pa mi se ne lome koste tesko ce da zaraste Pogotovo u zadnje vreme dok su ovi radovi po gradu i velike guzve svi su nervozni ko pavijani u vreme parenja.

Mene najvise nervira sto skrecu ko muve bez glave, levom rukom drze mobilni i pricaju, samim tim ne daju zmigavce jel im prokleti telefon u levoj ruci, desna im treba za menjac, ozbilno se razmisljam da nabavim mobile jamer i u koferce. stanes na semafor i svima prekidas komunikaciju valjda ce onda da batale telefone i posvete se voznji, sprava prekida i 4g, 3g i wifi internet pa plavuse ne mogu da vide sta je novo na facebooku i sl

Markez Vinjales Rosi Dovi Cal

da ali on je otiso u zemlju germaniju - rad, red i disciplina. U Srbiji je obrnuto. Zamisli da im padne na pamet da mi udare porez na vlasnistvo na motociklu ko sto uzimaju porez za stan, pa da dozivotno placam porez na nesto sto nije kod mene. p.s. porez pri kupovini/otkupu stana smo svi vec platili ovaj naknadni porez je otimacina, jer ako ne platis porez na stan koji je u tvom vlasnistvu izbace te na ulicu.

Za kupca je tako lakse, a kako se u toj situaciji prodavac u Srbiji razduzi u poreskoj tj prenese vlasnistvo? U policiji odjavi sa tablicom i saobracajnom to je lako, a poreska uprava dal prihvata ugovor notara iz CG il ce da nakace izvoz....

Taj pib je poreski idetifikacioni broj koji je potreban poreskoj upravi da bi vlasnik platio porez na apsolutna prava, a da bi poreska uprava znala ko je novi vlasnik, tj da bi mogla novog vlasnika koji je iz CG da evidentira kao novog vlasnika. U vasem slucaju prethodni vlasnik nije zavrsio sa poreskom upravom i u njihovoj evidenciji je on i dalje vlasnik tog chopera.

http://www.polovniautomobili.com/motori/10509060/suzuki-gs-500-f-25kw-uvozch Evo za pokazati dami lutku, link je samo primer, ne uklapa se u novcani fond.

Sto kawasaki er6 izbegavate? Zbog fara zanemarujete njegove dobre osobine [emoji3] za njenu visinu sve osim suzukija 500 i kawe er5 je diskutabilno zbog visine sedista. Bandita i sv650 za 1500 evra ce tesko da nadje pogotovo drugu generaciju. Po meni je suzuki 500 najbolja opcija, najeftiniji, okretan, pouzdan, uzeti sto mladji. Sto se dobosa tice nije problem ako je ispravna kocnica nekad smo vozili motore sa dobosima i napred i nazad pa smo zivi [emoji41]

Iso sam u poresku da se raspitam pa da podelim sa vama ako nekom bude trebalo. Rece mi sluzbenik koji radi poreska resenja na apsolutna prava da za stranca moram da odem sa njim u poresku Stari grad na zelenjaku u deo za strance da bi mu dali PIB broj koji mu treba za ugovor kod notara i porez na prenos. Posle ide odjava tablica i saobracajne, stranac preuzima motor i sa ugovorom i potvrdom da je odjavljen motor ide kuci u svoju domovinu i zeza se sa svojom carinom.

Da pitam ako neko zna. Oce covek crnogorac sa stalnim boravkom u CG da kupi moj motor, ja bi trebao da napravim i overim kupoprodajni ugovor sa njim i overim kod notara, platim porez na apsolutna prava, odjavim tablice i saobracajnu i predam coveku motor. Motor mi je 1998 mo godiste a u Crnu Goru se mogu uvesti samo vozila do 8 godina starosti. Moze li ga on uvesti ako se u ugovoru naglasi da je motor neispravan uzet za delove? Mora li se onda bar malo i raskupusati pre transporta, npr skinuti tockovi, sediste, rezervoar, plastike, far... zna li neko da li tako moze da udje u CG i koja je carina. Da li i kakve posledice povlaci ako ja odvezem motor u CG i tamo ga prodam i vratim se sa saobracajnom i tablicom da ga odjavim, da li ce mi prilikom placanja poreza na apsolutna prava praviti problem sto je ugovor iz CG? Da li uopste da se petljam sa tim il da batalim kupca?

radio sam u magacinu nekad davno (mator sam covek) pa se razumem u funkcionisanje magacina ne moze vise ljudi da vrsi prijem i isporuku papiroloski osim ako se radi u smenama, da ne bi bilo nisam ja on je. Sef magacina radi papirologiju i kontrolu, a pomocni radnici u magacinu utovar, istovar, brojanje i provere u prisustvu sefa magacina. U oglasu je navedeno da jedan covek radi sve sto asocira na magacin sa jednim covekom. Nije navedeno radno vreme, ima li smena 8-16 i 16 -22 itd. Nije mi cilj da popujem coveka vec je oglas postavljen sa nejasnim elementima.

Jel taj covek sam i prima robu, proverava, pakuje i sprema za isporuku? treba li da vozi viljuskar ili rucno sve tovari tj fizikalise? To sto si nabrojo prijem/isporuka/pakovanje/kontrola je posao za bar tri coveka a on hoce jednog za platu od 40000. Klasican srpski biznismen. Pa to nema sanse da covek ne pogresi ako ima po tri dostave i tri isporuke koje treba da spakuje i proveri rokove na flasama istovari i utovari. tu treba da je jedan covek magacioner koji radi papirologiju (prijem robe sa dostavnice da se prebroji, otpremnica da se isporuci) i bar dvojica koji ce da utovaruju pakuju i tovare za isporuku, a kad nema dostave/isporuke da kontrolisu rokove. Koliko ljudi radi u tom magacinu i koliki je obim nabavke/isporuke? Jel taj covek posle iz svog dzepa placa greske koje su neminovne ako je samo jedan covek u magacinu?

da pohvalim i ja majstor bokilica, sredio mi karburatore na banditu 1200S. sad fercera ko nov. Sve preporuke. Sto nisi slikao i moju makinu kako su tekli radovi

samo da javim da bokilic radi ko zmaj, imao sam problem sa karburatorima na banditu 1200 s, prelivali, nece da predje 6000 obrtaja, jednom recju katastrofa. Sve je to majstor bokilic sredio i sad fercera ko nov. hvala majstore

Ode gramofon. Moze lock.

Odlicno ocuvan, ispravan gramofon, malo koriscen, ko nov, na poklopcu nema tragova koriscenja, igla odlicna, uz gramofon ide cd sa softverom za prebacivanje vase LP kolekcije u mp3, flac ili neki drugi format i usb kabl, kao i naponski i cinch kabl za povezivanje sa pojacalom/risiverom. Gramofon ima ugradjeno pretpojacalo i moze da se kaci na novija pojacala i risivere koji nemaju gramofonski ulaz. Imam orginalnu ambalazu. 60 evra 063 318129