ne bi ja ovo prodavo. Onaj drugi sto imas voli da ide u servis da ga maze i paze, a ti da imas sta da vozis za to vreme

https://www.polovniautomobili.com/motori/9686295/piaggio-liberty evo uklapa se u budzet u tvom gradu. povedi nekog majstora da pogleda.

sa 185 er5 ti je mali tj nizak pa ce te zezati polozaj sedenja ako ides negde u jednom pravcu vise od 100 km. Kle ima istu masinu koer5 al je enduro fazon visi je i bolje bi ti cucno obzirom na visinu. Suzuki bandit sa vazdusnim hladjenjem je odlican motor, bulet proff masina, nema antifriz nema pumpa nema puklo crevo na putu i sta sad. Hladi se on i uljem ima hladnjak za ulje ispred masine, sto ga brze vozis on se bolje hladi il lagano mali gas i nemas problem, to je napravljeno da traje. Licno vise volim vazdusare/uljare od vodenjaka. Hornet je odlican motor al ima 98 konja i moz opasno da te zavara kao 600 kubika al ima snage koliko oces. P.S. masina u er5 i kle-u se proizvodi vise od 20 godina, od kraja 80tih preko GPZ500 ER5 KLE pa sve do ER6 koji je ustvari isti modernizovan, pojacan agregat baziran na proverenom agregatu od 500 kubika. Od odrzavanja menjaj ulje redovno filter i teraj. ER5 ima cesto problem sa salvinom za gorivo, i iglicama karbova, na modelima pre 1993 je umeo da se razleti magnet posle 1994 (ili je 1996 u pitanju ne secam se vise tacno) je taj problem resen. AL suzuki kad parkiras pored ER5 ice vidi se sta je muski motor

da ne bude da te samo "kritikujem" evo ti orjentaciono koliko sam ja ulozio u skuter koji je bio kad sam kupio proslog juna - pali, radi, ide. 9500 din obe gume continental u motoboxu + 2000 montaza i balansiranje kod vulkanizera nesto manje od 4000 vartin aku nov 2X 1800 plocice nove za prednji izadnji tocak antifriz i sijalice zadnjih zmigavaca da ne racunam bilo oko 300 din ulje za motor i filter 1600 din 1l ulja za diferencijal ide po 150 grama pa imam i za ubuduce 1000 din ove godine nov kais, rolnice, biksne nosaca motora, ulje i filter majstor ruke 115 evra registracija prosle godine bila 11500 zbog tablice saobracajne i nalepnice, ove godine u julu bice 9500 din. preso sam od kad sam ga uzeo 3500 km za sledecu sezonu imam samo ulje i filter u motoru i u tocku al to ulje imam. Znaci sledece godine troskovi samo 1600 din i registracija. Sve sto radis na motoru radis sebe radi jer se ti vozis najvise kocnice i gume cuvaju glavu, aku ako nije dobar a nemas kurblu moz samo da guras... Sta god da kupis kocnice moras da proveris, ulje i filter da zamenis da ubodes da gume mogu da izdrze sezonu i da registrujes preneses motorce. Tako da lepo razmisli vidi sta se moze i onda pazari. Ovako sa nepoznatom pocetnom cenom niko ti ne moze reci sta ti valja ciniti.

pa za 150-300 imas free 50 kuba, za do 700 imas liberti 125. 500-800 imas yamahe aerox gilere runera neki leonardo. Nisi napisao do koje cene te zanima skuter al da znas dzabe nema voleo bih to i ja al nema. Ako su pare problem raspitaj se ti prvo koliko je odrzavanje za skuter od 50, 125, 200, 250 posto su osnovne stvari kais rolnice varijatori gume ulja filteri. Pa ako se nema onda se vozis autobusom i skupljas pare. Nemoj pogresno da me shvatis al nema da kupis skuter polovan i da nista ne radis na njemu 3 godine i jos da je jeftin. Zato lepo napisi cenu koju si spreman da izdvojis za skuter pa cemo ti rado preporuciti sta da trazis i sta je najbolje u klasi za cifru koji si namenio.

imam ja motor do 2000 evra al je sigurno veliki i tezak za obuku mada ko zna ne voze seka perse motore a nismo ni sitni ko japanci

Piaggio X8 200 ccm 2004, 59000 km, nov kais, nove rolnice zamenjeno ulje i filter kao i ulje u diferencijalu, na pocetku prosle sezone nove gume, nov aku varta, jos godinu u garanciji, nove plocice napred i pozadi. registrovan do 06.2017 na mom imenu, prenos obavezan. Sto se tice potrosnje ako ga vozis do 80kmh bice u zadatim okvirima na otvorenom 100 kmh i vise ide preko 3.5l. Sa zenom iso sa njim do Paracina udoban ima gepek pozadi i ispod sedista. evo i linka do PA gde ima vise slika koje nemam sad na laptopu. https://www.polovniautomobili.com/motori/8981567/piaggio-x8-200

prodate gume, kolega doso po gume.

rezervisano za kolegu Borzegi.

continental enduro dual sport gume TKC70 obzirom da sam prodao motor a gume ne montirane prodajem ih po ceni 20100,00 din. koliko sam ih platio. Prednja 90/90-21 dot 52/15, zadnja 130/80/17 dot 43/15 gume su u garanciji od 16.01.2017 kupljene u Motoboxu Novi Sad 063 318129

prodat je motor

ja sam uzeo TKC70 za moju hondu XL600 sto rece neko vise sam na asfaltu nego na off-u. Impresije kad prodje ovaj kijamet i kad ih montiram

kupio gume, obzirom da sam u BG-u i da dosta vozim po asvaltu uzeo Continental TKC 70. Sto se tice off-a bice dobre za utabane sumske staze

https://www.polovniautomobili.com/motori/8426805/honda-xl600lm

za scrembler valjda ide 19 cola tocak napred.

i sa jednim cilindrom moze srembler da bude lep za ovakve imam osnovu, motor 600 kubika, registrovan, ispravan, na moje ime

znam, nove gume cu nabaviti u toku zime, sve su to pripreme za sledecu sezonu

nabavljeni nosaci za malu masku sa farom i montirani na motor, sad da sacekamo prolece i u sumu

spreman motor za sumu cekamo prolece i novu sezonu moze i ovako da se proda, a oklopi i rostilj sa farom u kutiju pa nek montira ko sta voli

stigo je paket montiro sve na masku. sad na motor da je montiram

koji je lanac, imam ja solidan 520 oring, 106 ica

i dalje aktuelno

hvala, al ja cu da se vozim dok se ne proda ako se proda treba da mi stigne iz engleske nosac male maske sa farom pa ce biti i za sumu da ne lomatam oklope malu masku sam nabavio ranije. Morace i nove gume za sledecu sezonu. Ako se ne proda ici ce u restauraciju jednog dana.

na motoru je lanac, bilo lepo vreme zadnjih dana

stavio nov lanac.