Taj motor ima samo jednu manu: ruzan je po opste prihvacenom misljenju. Meni nije, jadina zamerka koju imam su heblovi, volim uspravno da sedim. Nadam se da ce se naci kupac koji zna i ume da ceni lepo odrzavan motor i sve prednosti agregata koje si naveo.

Markez Rosi Vinjales

Slobodno se javite kolege, dogovoricemo se za cenu, nemoj da ste stidljivi, Suzana je lutkica [emoji3]

koji je motor u pitanju? ako je covek uvezo cross da tera po sumi normalno je da nece da ga registruje. ako je neki R il naked il ...najbolje uzmes broj motora i sasije pa u stanicu milicije na proveru da nije skinut sa osiguranja od preko i da nije izdata potraga za istim. Ako je iz svajcarske sa konjazom za njihovo trziste koja je obicno manja nego sto je za ostatak evrope imaces problem tj neces moci da dobijes AMSS potvrdu pa samim tim ni ti neces moci da ga registrujes. Ko sto rekoh ako je neki cross ili hard enduro za sumu i ako ti registracija nije bitna ...

koliko znam svi koji su registrovali na 3 ili 6 meseci su dobili obavestenje od mupa da doplete do godinu dana i doplate razliku + nova nalepnica. Nisu oni to jos lepo skontali kako da naplacuju tako da ne bih ja jos na mesecnom nivou.

A da se kupi nov filter iliti airbox.

U martu bandit 1200 1998 mo sa tehnickim i nalepnicom 21400 din sto mu dodje 180 evra. Beograd opstina palilula. Motor napunio 20 godina [emoji3]

reko sam mu ja za cunak odma, da stavi neki Race Ada ima da "prodise" bandit

Pozdrav kolega, danas smo se videli na uscu, banditi na okupu i nemoj da te godine sputavaju kakva kriza srednjih godina ja imam 59 i ne nameravam da prestanem da vozim. Mogu da promenim motor al bez njega jok.

uf uf ne bi smeo ja ovako da ostavim motor, kad sedne plavucica u auto i ubaci u rikverc i gleda u telefon, samo da baci pogled na fejs, dok ide u rikverc ...

@pronto problem je sa AMSS potvrdom na uvoz polovnih iz CH sa manjom konjazom. Nemaju te opcije za takva trzista u svom glupom katalogu i samo odbiju da izdaju potvrdu. Domaci uvoznici uvoze motore za A2 kategoriju i valjda sredjuju AMSS potvrdu.

Ako u Asenu i Saksonringu bude kise, iako je dukac dobar na kisi, Lorenco nije. Da bi se ozbiljno umesao u borbu za titulu, Lorencu treba i 12 suncanih nedelja i lepo vreme do kraja sezone.

Svi smo mislili da cemo maziti i paziti prvi motor dok ne crkne al promenismo ih dosta [emoji3] R6 i GSXR su sport motori koji ne prastaju pocetnicke greske, ako nisi vozio nista do sad to nije motor za pocetnika. Zvucace surovo, al najvise stradaju mladi momci na R motoru koji im je mahom i prvi motor jer precene i sebe i motor (mozes i ovde da procitas u crnoj hronici). Prvi motor ne kupujes R, da bude lep na oko i proveren picolovac, nego neki koji je pitom i laksi za voznju. Kako ti kazu kolege bilo koji od pomenutih je dobar za prvi. Svi pomenuti motori imaju i brzinu i ubrzanje i vise no sto je pocetniku potrebno.

Ako ce da igra igrice na fejsu ili one decje besplatne iz browsera moze i integrisana graficka na llaptopu. Ako su igre novijeg datuma onda samo laptop koji u nazivu ima gaming moze da radi kako treba. Takvi laptopovi idu od 1000 evra pa na gore. Ovi od 500-600 evra novi koji imaju eksternu graficku nisu za igre vec za prezentacije obradu slike i zvuka, tj poslovnu primenu. Na takvom laptopu poterati npr CS GO radice, al ce se grejati ko furuna sto mu ujedno i skracuje radni vek. Procesor kao i sama graficka (eksterna) su projektovane kao stedljivi potrosaci jer su namenjeni laptop tj biznis korisnicima, pa im gaming performanse nisu najbolje jer nisu prioritet. Najbolje bi bilo da znamo koje igre su u pitanju pa mozemo da ponudimo adekvatni laptop.

Markez Lorenco Dovi

izbor guma je interesantan, Rosi na mekim, postize najbolje vreme, dovi napred meka pozadi tvrda, MM ceo trening srednja/srednja, Lorenco meka napred srednja pozadi. Videcemo sta ce izabrati popodne kad bude toplije.

Nema divljeg kampovanja na Uvcu, odma te neko prijavi i rendzeri te pokupe, osim ako nisi trazio specijalnu dozvolu. U Novoj Varosi ili Sjenici po privatnim hotelima nocenje 10 evra, ima i etno kuca i restorana po okolini a verujem da i mestani rado izdaju sobu. Raspitaj se dobro.

Samo ti povedi nekog strucnog sa sobom i nema problema.

Ako je to strelica onda sve kontra od onog sto rekoh [emoji3]

evo sad videh temu, da to je motor koji je bio kod mene, prodat 2016 sa gumama, nov aku, lanac lancanici, menjan lanac bregaste, 2014 sve pred odlazak u Brno. Race ada izduv. Kod mene je bio 4 sezone, osim zezanja sa slavinom koji sam resio sa on/off slavinom i novim iglicama karburatora, i zicama reglera, koje su zamenjene, a regler je bio ok nisam imao nekih vecih problema. Kad sam vec menjao zice reglera stavio sam duze i stavio regler ispod desne plastike jer mu je fabricko mesto na viljusci ispred zadnjeg tocka sva voda kroz koju prodjes ga kvasi. Od mene je motor otiso u Arandjelovac odatle u Cupriju i sad vidim da je u GM. Dok je bio kod mene ja se slatko navozah. Kupac je od mene odvezo motor u Arandjelovac. Sta je bilo kod njega i vlasnika posle ne bih znao. Cras barove, Race auspuh, merac temperature ulja, puig vizir, HEL pancirno crevo, farbanje i plastifikaciju felni sa trakicama sam ja radio dok je motor bio kod mene, sa HAGON amortizerima sam ga ja kupio od prethodnog vlasnika. Ove crvene rucke nisam ja stavio Ako si se zagrejo za motor ipak povedi nekog majstora da pogleda masinu i oslusne rad motora.

Ako budu jos uvek tu javi se slobodno p.s. imam orginalnu kutiju od njih ima da ih spakujemo ko iz radnje

da to zaseceno je pravac gde ide gorivo

Drugar ti je preuzeo pojacalo po dogovoru. Lepo da te sluzi ko i mene.

Ona mala krivina na ON kad imas goriva dosta il pun, na RES prebacis kad pocne da stuca, vidi u manualu na kolko je reserva 3 il 4 litra. PRI kad je su skidani i ispraznjeni loncici da ih brzo napuni pa kad upali prebacis na ON ili RES u zavisnosti koliko goriva imas. P.S. cemu sluzi FUEL kad ima ON mi nije najjasnije bas [emoji3]

Pojacalo Technics SUVX 600 rezervisano/prodato nasem kolegi Mediterraneo.