vozio sam ER-a 4 sezone, visok sam 190 al navikne se covek. Kolega ce i sa cb500 i sa ER-om a pogotovo sa banditom 400 imati problem kad zena pozeli da se vozi sa njim il da odu na neku duzu turu. Svi su mali i nezgodni/neudobni za voznju u dvoje. tu ponovo dolazi u razmatranje KLE koji zbog svoje visine, ogibljenja i velicine samog motora pobedjuje u odnosu na pomenute modele. Jeste da je na njemu ista masina ko na ER-u, al je jedini enduro motor koji ima 6 brzina koja uvek fali na svim ostalim enduro modelima tog doba. Znaci kazi kolegi pre nego sto se zaleti i zakopa sa banditom 400 nek proba i KLE-a. Svi poborjani modeli (osim KLE-a koji je dobar i solo i u duo varijanti)) su odlicni motori za solo voznju, pretezno gradsku, moze da se putuje al udobnost na duze staze nije im jaca strana. Ako uspes da ga nagovoris da proba nesto jace od 500 kubika, onda bandit 600/650 kawasaki ER6N/F, ZR7 ili suzuki SV650, Suzuki strom 650, yamaha Fz6N... p.s. ako je okrugli far uslov onda bandit 600/650 ili kawasaki ZR7 i oba imaju 4 cilindra

Cena 2300, trebaju mi novci, motor registrovan do 28.3. 2019 a do tad ce se razjasniti zbrka sa novim tehnickim [emoji3]

Evo jos malo slika

Bio je zephyr sa zicanim felnama 1999 te, samo u ovaj ram da su stavili masinu od Z900RS i bilo bi super.

Markez vinjales doviciozo

za po gradu nexus ok, al za crusing od nekoliko stotina km jok, jer ima mali tocak. Ako hoces i jedno i drugo samo beverly 500 ili neki scarabeo zbog velicine tocka. Kad skuter ima mali tocak pozadi izbija bubrege na svaku rupicu da ne kazem neravninu na putu posle 100 km u cugu bi ga bacio u jarak Beverly ima vece tockove i samo zbog toga manje trese i udobnije se vozis. Moje skromno misljenje, al vlasnici ce ti bolje objasniti.

900 kubika mali je to motorchic za njega ja vozim bandita 1200 al mu ne nudim njega, vozio je bandita 600 a oni su gabaritno isti. Znaci samo teskasi teski evo malo da se pare oci i raspaljuje masta i malo sta englezi misle o teskasima

tko je 1000 jaho ne sjeda na manje sto bi reko Grunf Kragujevcanine, gledaj bandita 1250, ako nadjes dobru yamahu XJR 1300, ili suzuki GSX 1400... bolje skupi pa kupi nego ovako lickanje pa udaja uz trosak svi koje sam pomenuo su teskasi. Moj favorit je yamaha XJR al se retko prodaje kod nas, ko je ima ne rastaje se rado od nje

ko je otvorio temu on je i lockuje

Taj motor ima samo jednu manu: ruzan je po opste prihvacenom misljenju. Meni nije, jadina zamerka koju imam su heblovi, volim uspravno da sedim. Nadam se da ce se naci kupac koji zna i ume da ceni lepo odrzavan motor i sve prednosti agregata koje si naveo.

Markez Rosi Vinjales

Slobodno se javite kolege, dogovoricemo se za cenu, nemoj da ste stidljivi, Suzana je lutkica [emoji3]

koji je motor u pitanju? ako je covek uvezo cross da tera po sumi normalno je da nece da ga registruje. ako je neki R il naked il ...najbolje uzmes broj motora i sasije pa u stanicu milicije na proveru da nije skinut sa osiguranja od preko i da nije izdata potraga za istim. Ako je iz svajcarske sa konjazom za njihovo trziste koja je obicno manja nego sto je za ostatak evrope imaces problem tj neces moci da dobijes AMSS potvrdu pa samim tim ni ti neces moci da ga registrujes. Ko sto rekoh ako je neki cross ili hard enduro za sumu i ako ti registracija nije bitna ...

koliko znam svi koji su registrovali na 3 ili 6 meseci su dobili obavestenje od mupa da doplete do godinu dana i doplate razliku + nova nalepnica. Nisu oni to jos lepo skontali kako da naplacuju tako da ne bih ja jos na mesecnom nivou.

A da se kupi nov filter iliti airbox.

U martu bandit 1200 1998 mo sa tehnickim i nalepnicom 21400 din sto mu dodje 180 evra. Beograd opstina palilula. Motor napunio 20 godina [emoji3]

reko sam mu ja za cunak odma, da stavi neki Race Ada ima da "prodise" bandit

Pozdrav kolega, danas smo se videli na uscu, banditi na okupu i nemoj da te godine sputavaju kakva kriza srednjih godina ja imam 59 i ne nameravam da prestanem da vozim. Mogu da promenim motor al bez njega jok.

uf uf ne bi smeo ja ovako da ostavim motor, kad sedne plavucica u auto i ubaci u rikverc i gleda u telefon, samo da baci pogled na fejs, dok ide u rikverc ...

@pronto problem je sa AMSS potvrdom na uvoz polovnih iz CH sa manjom konjazom. Nemaju te opcije za takva trzista u svom glupom katalogu i samo odbiju da izdaju potvrdu. Domaci uvoznici uvoze motore za A2 kategoriju i valjda sredjuju AMSS potvrdu.

Ako u Asenu i Saksonringu bude kise, iako je dukac dobar na kisi, Lorenco nije. Da bi se ozbiljno umesao u borbu za titulu, Lorencu treba i 12 suncanih nedelja i lepo vreme do kraja sezone.

Svi smo mislili da cemo maziti i paziti prvi motor dok ne crkne al promenismo ih dosta [emoji3] R6 i GSXR su sport motori koji ne prastaju pocetnicke greske, ako nisi vozio nista do sad to nije motor za pocetnika. Zvucace surovo, al najvise stradaju mladi momci na R motoru koji im je mahom i prvi motor jer precene i sebe i motor (mozes i ovde da procitas u crnoj hronici). Prvi motor ne kupujes R, da bude lep na oko i proveren picolovac, nego neki koji je pitom i laksi za voznju. Kako ti kazu kolege bilo koji od pomenutih je dobar za prvi. Svi pomenuti motori imaju i brzinu i ubrzanje i vise no sto je pocetniku potrebno.

Ako ce da igra igrice na fejsu ili one decje besplatne iz browsera moze i integrisana graficka na llaptopu. Ako su igre novijeg datuma onda samo laptop koji u nazivu ima gaming moze da radi kako treba. Takvi laptopovi idu od 1000 evra pa na gore. Ovi od 500-600 evra novi koji imaju eksternu graficku nisu za igre vec za prezentacije obradu slike i zvuka, tj poslovnu primenu. Na takvom laptopu poterati npr CS GO radice, al ce se grejati ko furuna sto mu ujedno i skracuje radni vek. Procesor kao i sama graficka (eksterna) su projektovane kao stedljivi potrosaci jer su namenjeni laptop tj biznis korisnicima, pa im gaming performanse nisu najbolje jer nisu prioritet. Najbolje bi bilo da znamo koje igre su u pitanju pa mozemo da ponudimo adekvatni laptop.

Markez Lorenco Dovi

izbor guma je interesantan, Rosi na mekim, postize najbolje vreme, dovi napred meka pozadi tvrda, MM ceo trening srednja/srednja, Lorenco meka napred srednja pozadi. Videcemo sta ce izabrati popodne kad bude toplije.