ova slavina ima fi 6 il 7 ne secam se vise, odgovarala su orginalna creva za gorivo. off na orginalnoj slavini radi pomocu te vakumske membrane koja je uzrok slivanja benzina u karter jer ne radi. Imas gorivo i u filteru vazduha ako je zacepljen odvod pa ti filter vazduha u benzinu do pola, otvori i osusi filter i proveri rupu za odvod i crevce da nisu zapuseni.

Za 1000 evra nema R na koji bi seo a da ga majstor dobro ne pogleda. Posle gledanja i diagnoze sta sve treba 100% ga ne bi ni kupio. Uzmi ti za pocetak neki skuter apriliu atlantic 250, x9 250, beverly 250 kubika, moze do sombora a moze i ns/bg svi su lepi i skoro da ti se uklapaju u cenu. Delova ima, odrzavanje i registracija pristupacni.

na ebay-u ti je sad sve sa alija. komplet gumica za riper slavine drzi godinu dana. dok sam vozio er5 prvo sto mi se desilo posle par dana je da su prelili karbovi i gorivo otislo u ulje, a karburatori radjeni nove iglice. Problem sam resio kupovinom on/off slavine koju sam montirao na mesto orginalne. zatvorio sam gornji nivo na rezervoaru, crevo stavio na rezervu. vakum na karbovima sam resio sa kratkim crevom i srafom unura. sednem na motor rukom pustim gorivo, sidjem ugasim zatvorim gorivo. za naredne 4 godine koliko je motor bio kod mene nikad vise nisam imao problem sa karbovima i gorivom. Er5 ima slobodan pad, tako da je ovo idealno i jeftino resenje. slavinu sam uzeo u Novom Sadu za 560 din.

ima jos jedan momenat kad su stari motori u pitanju. Ima ljudi kojima je gvozdena klasika lepsa od ovih novih elektronskih igracaka na dva tocka. U tu grupu spadam i ja

Lorenco Doviciozo Markez

@N.F.S budi strpljiv, dok dete poraste i ode bilo gde na zapad, vidi motor pod prozorom koji stoji i stvar resena

imam jednog klijenta koji radi polovna vozila i ovo su njegove reci: italijani gore odrzavaju vozila od srba. teraju do besvesti, ne rade servise i sve je krpez, osim ako nije auto sa lizinga. Kad auto/motor dodje na plac poskidaju sve sto moze da se skine i prodaju zasebno (rol barove kofere, ispravne akumulatore...) Ja bi licno zaobiso kupovinu motora u IT sa placa. Od fizickog lica mozda al samo mozda.

To nasi banditi 1200 tako idu jer imaju bolesan obrtni moment i menjac sa 5 brzina. Ovo sto je on terao dosad je kilavo [emoji3] bandit 1200 oce i 3com da ide lagano na malim obrtajima [emoji3] a moze i 4 i 5 60 na sat bez stucanja i cimanja [emoji41]

Oooooo, tacno sam znao cim si zamenio samo ulje i filter, vido da tu nema sta da se cacka pa ajd da menjamo [emoji3] napisi lepo Nikola daj 1000ku za tdm 900 ovaj ima indzeksn, nece ti prelivaju karbovi ko na 4tx-u [emoji3] Salim se malo al mislim da gresis u jednoj stvari: ni suzuki, ni 600cbf a ni ovaj tdm nisi vozio bar jednu sezonu celu. Malo si petljo, zanimo se sredjivo i ajd dalje. Kad je vec tu, provozaj se upoznaj se sa mogucnostima dobrim i losim osobinama pa kad se proda proda, do tad teraj.

Na sk7 ide konferencija za stampu sta je bilo, ko je kriv...

bplje sto je otkazana nego da su ih terali da voze da se skrlja jos neko. Sad organizatori da zovu svajcarce da im naprave pistu sa supljikavim asvaltom da voda ide kroz rupice u drenazu i van staze

treba da kazu hvala lepo englezima i da umesto Silverstona bude Estoril sledece godine. Portugalija lepo i suncano a u Silverstonu 12 stepeni ko da je novembar.

1. Markez 2. Craclov 3. Zarko

Nijedan nece proci tehnicki pregled [emoji3][emoji3][emoji41]

sv 650 mi u glavi, a ista masina na malom stromu, a pricam o yamahi debil

otkricu ti jednu tajnu, ja u stvari najvise volim jedan cilindar, al nema vise motora u prodaji zbog euro normi (koje za ameriku ne vaze) kao sto je bio kawasaki KLR, KLX, suzuki DR650, Honda dominator il XR650R, Yamaha XT 660R/X cija proizvodnja i prodaja je obustavljena u evropi. volim tu sirovu snagu 1 cilindra. dobar je taj PT na TDM-u samo ce ti trebati malo vremena da naviknes sta masina voli i sta joj najvise prija. Lep ti je TDM na oko, cuvaj ti to bar jednu sezonu

Sad sediste na presvlacenje u Nis, dve voznje sa zenom, a onda kukanje za 4 redna i jao jao nije to to, eto ga u oglasima salim se malo, nadam se da ces se skratiti malo na TDM u. da te lepo sluzi.

ako se pitanje odnosi na mene nisam ja imam mog bandita

Spremljeno ulje za zamenu na kraju sezone, da ne jurcam tad kad svi kupuju pa ga nema. Kupac dobija i ulje ako motor ode pre kraja sezone.

pa njihov zadatak za tolike plate je da pune budzet i mute vodu.

Markez Rosi Dovi

Mali

@alekre nisam ja reko da ne moze, moze i prst u oko al boli. Udobnije mi je bilo na piaggiu X8 da putujem nego na ER5 ici. Moj prethodni post se zasniva na cinjenici da covek ima 190 cm ko i ja i znam koliko mi je neudobno bilo na ER-u. Samo zbog njegovih ganarita sam rekao da je KLE bolja opciija ili ako moze preko 500 ono sto pobrojah. Putovanje na Banditu ovom koji imam sad i ER-u je neuporedivo, ne zbog brzine nego zbog polozaja sedenja, ubrzanja u preticanju itd.