Poslije dosta "akanja" došli do zaključka da su gumice ili je sam cilindar istrošen. Radi se o ljevoj ručici,znači prednja i zadnja. Ulje sipano dot4 ,točak nema lufta. Cilindar nije original ali je radio više od godinu bez problema.Pokušaćemo naći drugi cilindar. Što se tiče vijaka na mojim kočnicama rade za medalju(stavljene adekvatne platne). Ne odvrću se,drže(i jesu malo duži od originalnih),isprobano sa 200 kg na motoru na zahtjevnom putu ali ipak hvala na savjetu. Danas opet imao sreće. Krenem na kratak put od 12km i već nakon 800m počinje kiša. Tek par krupnih kapi po cesti. Odlučujem da se vratim,lagano kočim ali motor počinje da izleće na stranu. Dočekujem jednom pa drugom nogom i puštam kočnicu pa sve prolazi bez pada. Na sreću nije me lansirao. Posledica malo istegnut zglob skoro da ne boli.Okrećem i na odvrtanje gasa mi pleše zadnji točak(39KS i 115 kg na motoru). Nevjerovatno klizav spoj istrošenog asvalta,masnoće i vode. Po meni slično kao led. Znao sam da je klizavo ali ovo je bilo izvan očekivanja.