@R3MAX1989 druže što ti je ekran povezan preko wi fi? Pisao sam i tamo u komentarima na video a evo i ovde. Meni se i ekran i interkom povežu na telefon preko bt. Probao danas i sve radi savršeno,kad me neko zove zvuk zvona ide u slušalice interkoma i još dodatno zvoni i telefon i vibrira. Poziv ako ne kliknem dugme na interkomu se automatski uključi t.j.sam telefon odgovori. Ako hoću da odbijem,odbijem na dugme na interkomu. Jel imaš opciju da povežeš oba uređaja na telefon preko bluetooth?

@R3MAX1989 u frci sam nekoj,na hitnoj sam sa ženom,ali provjeriću kako je kod mene sutra ako ne uspijem danas.

Ja koristim Venbes 6,25 inča, Kinez ali radi ok. Evo i kako se povezuje ekran sa interkomom i telefonom i jedna iskrena recenzija.

Dobro si me podsjetio,hvala

Hvala vam ljudi,zamijeniću ulje ovih dana pa ću vidjeti

Ali ulje sam mijenjao ptije 6k km i nije se dešavalo do sad u zadnjih možda 2 sedmice,sad tek treba da mijenjam ulje jer je interval za zamjenu. Vještačka neinteligencija kaže da provjerim nivo,ako je na minimumu da se desi da pumpa povuče veču količinu iz rezervara i nivo padne na par sekundi. Po mjeraču nije na minimumu.

Kako da odzračim ulje?

Ljudi je li se nekom dešavalo da se upali lampica od ulja na TDM 900? Meni se već treći put desilo u zadnjih 20 dana. Upalim motor,odradi pola minute na mjestu i krenem. Do auto puta imam možda kilometar,uključim se i onda se nakon možda još kilometar na većoj brzini upali lampica od ulja,svijetli možda 10 sekundi,ugasi se i više se ne pali. Kažu da na tdm ta lampica ne pokazuje pritisak nego nivo ulja. Danas izmjerio nakon vožnje,postavio motor ravno na točkove,sačekao 15 min i mjerač (sa steelicom gore,bez zavrtanja) pokaže ovo na slici. Meni izgledati normalan nivo. Da li pokazuje nivo ulja ili pritisak lampica? Ima li neko ideju šta bi moglo biti? Da napomenem ovo je nivo nakon 6k kilometara i ulje sam već kupio i planiram zamijeniti.

U Sloveniji Suzuki Motor BIKES.SUZUKI.SI Suzuki Motors

Nisam mislio da ponizim kineske motore nego sam iskreno želio da znam koji su razlozi,jer mi se učinilo da bi se sa tom Suzanom dalo putovati solidno a ipak je veliko ime a cijena tu negdje. Objasnili ste mi zbog čega i ima smisla. Nisam protivnik Čajneza,kažem sviđaju mi se neki ali za sad neću mijenjati TDM,sviđa mi se taj stari kvalitet ako me razumiješ,recimo taj alu diamond ram i slične stvari. Toga je danas sve manje.

Neka mi ne zamjere kolege koji voze kineske motore,možda ću nekad i ja kupiti Kineza,neki mi se baš sviđaju. Ali opet nije mi jasno zašto kupiti, recimo Zontes703 za 7990 eur kad recimo Suzuki SV-7GX košta 8290e ? Zbog dodatne opreme ili?

@Alekre ma ima toliko ali kažem ti, stavio bih nešto made in China da vidim je li to uopšte za mene. Cijenim tvoju ponudu i zahvaljujem se za dobru cijenu.

Žao mi je brate ali bar ćeš srediti mašinu da bude ko nova. Meni je motor taman za zamjenu ulja i to bih i odradio na brzinu ali sumnjiv mi je fazni lanac zato ti ne nudim da idete mojim a inače bih ponudio.

Stoka brate ako pomaže da tražim negdje ovde po Italiji imaš broj zovi.

Neeeeemam kume,sirotinja,sitna žena, mala decaa...sirotinja evropska. Šalu na stranu previše mi je to,probao bih neku jeftinu varijantu jer ne znam da li će mi uopšte odgovarati da to imam na motoru. Za kljun znam šta bi mi rekao al ti pristojnost ne dozvoljava . Nekako mi stvarno fali nešto ovde ispod fara kao da je nedovršeno,na ovo mislim:

Drugari jel može neko da mi preporuči neku zaštitu za ruke tzv.handguards za naše TDM-ke od ovih jeftinih sa Temu ili Aliexpress koje dobro izgledaju. Nikad ih nisam imao na motoru a sad bih stavio jer bi dobro došle kad su jutra hladnija u ovom periodu da ne nosim zimske rukavice. Imam kofer i posledično tegove na kormanu a pojma nemam kako se to montira kad imaš tegove. Dakle važno je i da se lako montiraju. Našao sam neke za Stroma al ne znam da li bi pasale. https://share.temu.com/9jt2GAnMKTB I još nešto da pitam,jel stavljao neko onaj "kljun" od Tracera,ne pravim GS od motora nego mi nekako onaj dio ispod fara kao da fabrički nešto fali... Znam,znam, evo sam ću se izbaciti iz grupe

Kod mene isto ne radi već preko 50kmh ali kod mene nema brujanja nego se mikrofon da tako kažem ugasi,valjda taj neki noice cancelation ga isključi zbog previše buke.

@mr.smith A jel ideš na ovo "device"?

Shvatio sam da se montira na crashbar ali selfi štap bi trebao biti baš puno deblji da se stegne u taj nosač. Jednostavno nije za običan insta selfie štap iako ga tako reklamiraju. Možda onaj od 3 metra ima deblju osnovu pa da misle na taj al to bi onda bilo dobro napisati. Bilo kako bilo veći dio para su vratili a nosač ću već za nešto iskoristiti. Napred sam nekako nabudžio s tim kuglama i to je ok a moraće i nazad izgleda tako.

Najnormalnije povezao sa aplikacijom. Šta ti je problem? Nisam trenutno u Slo gdje mi je motor i komunikacija ali biću u ponedeljak pa mogu provjeriti tačno kako ide.

Samo da javim da ovi nosači ne vrijede za motor i za insta selfi štap,barem ne za onaj standardni. Prečnik dijela koji bi trebalo da ide na korman je prevelik,ima previše lufta. To bi se možda i riješilo namotavanjem neke gume. Takođe,prečnik dijela u koji ide selfi štap je prevelik,više za neki kolac nego za štap i nepraktično je da svaki put kad stanete i skidate štap da bi snimili nešto,imbusom popuštate šrafove.

Ne radi se o tome da želim biti najbrži nego jednostavno želim naučiti,želim znati. Jurim za nekim ne zbog ega,nego pokušavam shvatiti svoje greške i vidjeti gdje sam. I u tom jurenju znam gdje je granica i kad trebam odustati. To je najvažnije,znati kad je dosta. Da me deda ne odera još bih vozio kao kolac fiksiran na centralnu osu motora. Prije par dana Vojak-Opatija- Plominka...pravo uživanje kad znam šta radim a ne kad nižem grešku za greškom i pitam se u čemu je štos. A što se tiče ega moja pametna saputnica mi ekspresno našla rješenje. Kaže kupi onu lažnu pletenicu i stavi na kacigu nek misle da si žena. Koleginice ne zamjerite ,znam da mnoge od vas voze mnogo bolje nego ja,šalimo se malo

Kao klinac sam MZ vozio instinktivno da tako kažem,nisam znao šta radim, kakav položaj tijela,kakav trail braking,kakav counter balancing samo ludost i instinkt...i bilo je dobro,bio sam u društvu od 5 MZ najbrži ili jedan od dvojice najbržih. Taj koji je ponekad bio brži imao je brdo iskustva i bio stariji od mene mnogo. Onda ogromna pauza od vožnje motora,baš dugogodišnja. Kad sam se vratio,vratio sam se na Beverly i vidio da ne vozim ni blizu kao prije ali sam mislio to je zato što vozim skuter. Sad na TDM kao totalni početnik sam bio. Vremenom mi se učinilo da sam opet dobar,vozio sam u društvu par brzih ljudi na GS-ovima i bio zadnji na vožnjama ali sam držao priključak sa grupom. E onda naiđemo na grupu Italijana na raznim motorima,kruzeri,supermoto,R mašine i maxi skuter. Oderaše me svi redom osim par žena a posebno me odera deda na maksi skuteru,neki Kymco. Dere plastike po cesti u serpentinama. Ovaj drug na GS je vozio nekad dvotaktne 500-ke, dobro vozi i kreće GS-om da se krlja sa njima. Ja sav sretan, sad će me osvetiti ali... Nakon 500 metara me čeka i kaže:"Ovi su ludi,oderaše me". Na kraju uz pivo usvojismo zaključak da nas je oderao Vale lično sa naprednim članovima akademije,da spasimo bar trunku ega. Uglavnom, onda razmislih o svojoj vožnji. Gume vožene do ruba,nema chicken stripes itd. a spor sam. E od tad sam počeo da razmišljam,analiziram svoje greške i shvatam i počeo da izbacujem glavu i tijelo iz centralne ose a motor manje obaram,savijem unutrašnji lakat čime se automatski vrši pritisak na korman i radi counter steering itd. i sve je sad puno bolje. Takođe koljeno ide na stranu ne zato što obaram na koljeno nego čim ga malo izbacim na stranu uz pomjeranje pola dupeta i kukova automatski pritisnem drugo koljeno na rezervar,pritisnem i fuzaster i motor skreće čak i bez nagiba. Malo i pretjerujem sa koljenom i vjerovatno mi se smiju kad me vide ali baš me briga kako kome izgleda ja hoću da se naviknem da to radim prirodno i "vežbam pizda mi materina" Sad na gumi 3-4 mm ruba ostane netaknuto a osjetno sam brži. A nekad sam to sve radio instinktivno ,bez predznanja doduše na sporijem i lakšem motoru. P.S. Deda na Kymcu bi me opet oderao u serpentinama samo bi mu sad za to trebalo 5 sekundi više vremena a one žene bi se baš namučile da me prate

Slažem se za ekrane. Na vidikovcu na plominki vidim divan Tracer 9 i priđem. Momak ljubazan,kaže sjedite da vidite paše li vam jer sam rekao da razmišljam da nekad kupim. Ali prvo što mi je rekao o motoru je ima dva ekrana. Wtf? Nisam sjeo jer je motor toliko uglancan da sam se bojao da nešto ne zaprljam. Za 2 godine je prešao 5700 km. To je problem.