Nažalost dalje nisam stigao jer je i matica variomata zavrnuta ko zna čim i kojom silom a nemam alat za fiksiranje pa nema šanse da odvrnem. Ne znam kako ću riješiti. Vjerovatno ću sastaviti sve,otići do vulkanizera,tamo ponovo rastaviti pa da pokuša odvrnuti. Užas šta je neko uradio sa tim stezanjem. Nego,kako vam se čini kvačilo?

Rastavlja se polako i ne bez muke. Maticu na deklu kvačila jedva odvrnuo vulkanizer nekim velikim pištoljem za kamione. Kvačilo izgleda ok. Ublaživač remena mislim da zvrči. Pretpostavljam da se mora mijenjati a baš mi nekako previše 40 eur za komad plastike i jedan ležaj. Evo video: VID_20180409_171632.mp4

Hvala,RMS će i biti,ne samo zbog vaših preporuka nego i zato što mi je to i jedina opcija ovde. Možda vas smorim još nekim pitanjima jer ću pretresti malo motor i izmjenjati šta treba sam jer pouzdanog servisa ovde nema a ovlašteni mi predaleko.

Kakva šupčina je ovaj Markez,može pobjeđivati sledećih 100 godina neću navijati za njega.

1. 93 2. 46 3. 04

Danas mi OTPALA pločica u vožnji i blokirala prednji točak ali na sreću pri brzini 2-3km/h pa smo prošli bez pada. Inače planirao sam iduće sedmice,čim prođe Vaskrs raditi servis ali eto čika Marfi je bio brži. Zanima me koje pločice preporučujete,proizvođač,materijal itd.? Takođe ako neko zna ko je proizvođač ovih starih da ga izbjegavam ubuduće...

Ne znam koji je Baotian ni da li je 2T ili 4T...Ja sam imao 2T Sprint Eagle koji je u stvari rebrendirani Baotian BT49QT-28B. Imao je roze žicu i njenim raskačivanjem se "skidala"blokada. Raskačio sam je i nikakvih problema nisam imao. Bez blokade je dostizao 72 km/h po njegovom satu sa mojih 110 kg.

Kolege da li bi mi neko od vas koji dolazite mogao ponijeti 2 majice od panta_kg?Naravno ja bih odavde uplatio a majice bi samo trebalo ponijeti i popiti pivce samnom ovde

Champion COF084 K&N 184 Malossi 0313383 Tražio danas za sebe pa imam zapisano

Ja slinim na nc 750x već dugo i ako Bog da jednog dana ću je kupiti. Po meni savršen motor,prostor za kacigu,dct mjenjač,i 55ks kad ne mogu da se kontrolišem sam ograničim se snagom motora.

Nažalost ne dolazim na sajam,otkazano je putovanje. Ali nači ću neki drugi način da platim i preuzmem.

@StrahinjaBNS Sve ovo što si naveo su dobri skuteri. Nemam iskustva sa ostalim ali Beverly nije toliko neudoban kako se misli. Pa majku mu ako ja i supruga(190cm,108kg+172cm,70kg) sjednemo na Bev i napravimo 400+ kilometara za dan bez problema onda možeš i ti. Ionako staješ,razgledaš,slikaš,piješ kafu itd.,dupe odmori i voziš dalje. Po gradu se veoma lako vozi,kao da je upola lakši nego što stvarno jeste. Može se lijepo i krivinariti,bez zaostajanja sam pratio CB 1000 tako da me drug nije morao čekati ili voziti sporije zbog mene. Možda su "fotelje" udobniji skuteri ali meni se taj položaj ne sviđa i svjesno sam uzeo Bev.A sad ja tebe da pitam nešto...šta se tebi od navedenih skutera sviđa? Moj savjet je da model izabereš srcem,povedeš majstora i kad kupiš ono što "voleš" onda uživaš. Naravno,probaj sjesti provozati svaki od navedenih i s kojim "klikneš" to je to. Želim ti srećnu kupovinu,puno sigurnih kilometara i javi nam šta si kupio

Svaka čast svima,Zarco je za mene bio sjajan i moj novi omiljeni vozač. Rosi je uradio koliko je mogao na ovakvoj Yamahi. Dukati prebrz na pravcu,igrao se sa ostalima.

1.Rosi 2.Dovi 3.Markez

Crkva u selu Dragelji na obroncima Kozare,rodnom selu mog oca gdje uvjek rado svratim. Inače u selu je prije 2.svjetskog rata živjelo blizu 400 stanovnika ali je 1943.u ustaškom pokolju ubijeno 194,uglavnom žena,djece i starih. Od tog se Dragelji nikad nisu oporavili i danas imaju oko 150 stanovnika. Mog prezimena nažalost više tamo nema.

To na pola godina možda bitnije utiče kad je veća kubikaža. Meni na 500ccm je razlika baš mala i ne isplati se. Za 30eur više dobijem 6 mjeseci duže registrovan motor. Sve takse državi se plaćaju za punu godinu iako se registruje na 6 mjeseci. I da,ako registrujete na 6 mjeseci nema nabiranja bonusa na osiguranje.

Ako bih dolazio na sajam sad da li je moguće da tamo nekako preuzmem i platim?

A da se nadovežem i za sijalicu...ako ima prostora za hladnjak izmedju fara i km sata možeš probati skinuti far,staviti sijalicu pa namontirati far. Ako nema onda jedino ona sa metalnim trakama za hladjenje. Ne znam koliko se te trake griju i da li bi eventualno u dodiru s plastikom napravile neku štetu.

Evo nađoh u čemu je "kvaka".Kod mene je neko stavio Unibat cbtx12-bs koji ima samo 10Ah. Dimenzije su 150x87x130 mm. Meni ovaj već godinama radi savršeno ali motor pali na "čvoku" pa ne znam šta bi bilo kad bi trebalo duže paliti a i ako je propisano 14Ah onda bi to bilo pametno ispoštovati. E sad, meni manual kaže da ide 12Ah.

Nole jesi ti siguran za ovo? Ja vozim 500-tku 2003.g.p. i imam neki AGM akumulator koji pasuje u milimetar u kućište,slikaću sutra pa okačiti.

Provozao se...

Kao što reče Satelis zavisi od načina vožnje. Ja volim zavrnuti ručicu jbg...

Sa opterećenjem od 200kg,na otvorenom,100-120km/h po satu izmjerio sam 4,8L/100km. U gradu oko 5,5-6L.

I ja sam ih gledao na Aliexpress i naručio bih ponešto ali mjere su ludnica,mislim da nemaju ništa za mojih 190cm i 107kg(da,da smršao 9kg ). Čak nam i država omogućila da uvezemo vrijednost do 300 KM bez carine al šta vrijedi naručiti pa da ne mogu ući u jaknu.

Nisam stručnjak ali rekao bih da je u pitanju zeba. https://hr.m.wikipedia.org/wiki/Zebe