Najbolje objašnjenje kakav je auto 123 je dao jedan moj drugar vraćajući se iz Novog Pazara. " I pokvaren te doveze kući 300 km"

Probaj sajlu kad je otkačena hoće da se rascveta u bužiru pa to pravi problem

Đorđe Ako može jedno poređenje Suzukija sa TDM om.Čini mi se da bi ti mogao da nam daš objektivno gledište pošto si oba vozio u skorije vreme kao svoje.

Izlepi ako si pokupio delove i zalepiš foliju preko.Bude sasvim korektno

Motobike Kisačka novi sad ili Kać ili poručiš na sajtu http://www.motobikeshop.rs/

Šta bi

Jel možeš da snimiš nekako.Kada su pregledani ventili i lanac bregaste.Lanac bi se čuo na hladno verovatno i u leru.Ili možda banalno koliko goriva imaš u rezervoaru da li je pričvršćen preko gumica ili na metal,možda on pravi neki rezonantan zvuk.

Bio njegov http://forum.bjbikers.com/index.php?/user/7475-paja021/

Jel za obe kartice sim free?

Opa i ćera se voza

A šta misliš da umesto vikanja pročitaš temu o tom motoru i tamo dobiješ info o motoru koji imaš

verovatno odlična sportska guma koja nije namenjena tom motoru

Evo ja obećavam da ću za 30000 km preneti moja iskustva

http://www.motodelovi.com/webshop/termek/jt-525-x1r112 Ja stavio JT za sad zadovoljan za pola para od DIDa

Nafta ili neka slična hemija četkica za zube i za po sata lanac ko nov.

Nije nikakva nauka zamenuti lanac i bez fensi alata. Brusilica da se obrusi pin onda se jednostavno rastavi bez prevelike sile. Pažljivo sastaviti spojnicu uz merenje da se ne pretegne ili ostane labava i čekic da se zanituje.sve u svemu manje od sata posla, I TO SA OSNOVNIM ALATOM.

A da kupiš podkapu kod Džoksa

Da tako treba

Šator hmmm Niste vi vozili danima i svaki dan pravili kamp i ujutru ga raspakivali. Hotel ,Hostel..... ma Booking i slični alati za nalaženje smeštaja breeee i gde god kreneš ima

Koje je godište

To za vožnju po kiši nisam znao . Ta raspodela snage i obrtnog mometa od 0 se meni sviđa nije ko ostali da ga treba ubijati u obrtajima. Menjač znaći ipak sam ja navikao.Jeste na svim hondama mekši al meni ovo sasvim normalno valjda dugo vozim suzukija Težina ja sam navikao pa mi ne smeta čak i godi na putovanjima. Meni je on presudan zato što je najmanji spot-touring motor novijih generacija sve ostalo su litre. Pravo poređenje za njega je Hornet S ili Fazer 600 sa svim oklopima.Ali su dosta mnji od njega i manje mogu da se natovare.A pored svega imaju potrebu za višim obrtajima da bi išli.Mada bi oni trebali da se porede sa banditom

Moji utisci pošto sam gledao kao sledeći motor. Vešanje malo mekše kao što se očekuje od putnog motora Menjač nisam primetio da nešto ne valja ili je subjektivn ili loš izbor ulja.Ili sam ja navikao na suzukijev menjač Oštar odziv gasa Težak da ali i ostali te klase su teški.Na putu to ne smeta samo na parkingu Rđa kao i svaki drugi gvozdeni Po kiši hoće da izgubi vuču ne razumem ili loše gume ili je tolko klizavo da bi i svaki drugi izgubio prijanjanje. CBF 600 je dve klase lošiji bar što sam ja gledao. CRR ipak nije klasa sa njim više je sportski nastrojen

jako zanimljivo gledište.Ade malo daj detalja šta to ne valja

GSX750 inazuma cb 750 seven fifty

pa i piše 650