Moto bike kisacka ulica http://www.motobikeshop.rs/Default.aspx

Bitna stavka je i gde se nalazis.Motori iz tog cenovnog ranga su neisplativi preko 100 km udaljenosti.

Mali bandit je meni lepsi od srednjeg i velkog.Ali ga ne bi kupio zato sto je radak zver

Taj sa 2 cilindra i vodom je komplikovaniji i skuplji od ovih sa 4 cilindra i uljem hladjeni. Vremenom crkne i uglavnom se skarabudzi,vodena pumpa,termostat,termo prekidac,hladnjaci dosta losi ili cure ili su krpljeni... Jos kad se uzme u obzir da su ti od 500 uvek terani skoro na maksimumu da bi nesto pruzili,a ovi od 600 vec to daju na pola onda slika izgleda drukcije. Inace posedovao gpz,diverziju,i sad vozim gsx 750 f

GS je odlican izbor za solo voznju po lokalu dok krene dalje pokaze svoje lose strane. GPZ je solidan motor ali magnet,gume 16 koje su redje od 17 i malo mali. Moj predlog je pogledati GSX600f stariji modeli su u tvom budzetu, a daleko su izdrzljiviji i sa toliko godina budu u boljem stanju.

Moram da se ne složim sa ovim ja mislim da treba porediti sa Motul 5000 http://e-mass.rs/proizvod.php?idA=12854&LID=h5nsk8ti3yc2ujs koje je starije generacije i cenovno daleko približnije optimi. Koristio sam sva tri na mojim motorima zadnjih godina i nisam osetio neku razliku na 5000-6000 km koliki je servisni interval.Jedino što se oseti je da gradacija -40 hoće da se troši na temperaturama preko 35 na auto putu.Al to je subjektivno i zavisi od motora do motora.Ja preferiram uljem hlađene motore pa dosta pratim kakvo mi je ulje i kolko ga ima Tako da ako je optima 4,5 eura u odnosu na 5,5 motul ne bi je koristio.Za 3,5 je već prihvatljiva razlika.

A jel moguce da nova rucica nije bas skroz ista pa ima drukciji maniji hod

Moje racunice kazu 30evrica po glavi,i motor je glava

A šta ti u stvari hoćeš dobio si odgovore i za i protiv.Moraš to rešiti sam jel voziš stare ili nove gume. Đunta ti je reko da on to ne bi i zašto. Ja sam ti rek da bi i radim te stvari. Ako ćeš na stazu treba nova,ako ćeš voziti prema tome kakav ti je motor i gume onda može kako hoćeš

Moje iskustvo pomoći forumaša.U stranim zemljama daleko kvalitetnije i više se angažuju nego tu u komšiluku. Hvala svima koji su mi pomagali kad sam ja putovao

Biće malo niži (13mm) nazad al bože moj. Ja takvu gumu ne bi kupio da stavim al dobijenu bi vozio sigurno bar 10000 km Namontiraš i ako treba i prednju kupiš 60 i vozi miško.

ja sam dve godine tražio i menjao i

http://optimamodricabg.rs/ bilo 360 din

Lepo kaze koristite svoju osovinu

Ubedjen sam da ce to biti najlakse resiti uz Youtube .https://www.youtube.com/results?search_query=moto+tire+balans Nije neka svemirska nauka ima dosta uputstava tegove mozes kupiti-dobiti od vulkanizera

Kolko km realno malo bolji opis stanja moze i na PP.Pa da vidimo jel moze neki dogovor.

Očigledno nisi vozio autoputem gde kamioni i autobusi drže tempomat na 100, a ostali 140-150.Da sad će da krene priča ja ne idem auto putem,sutra malo ne može se do negde stići bez auto puta,osim ako nemate svo vreme ovog sveta na raspolaganju. Tura od 3000 km se nemože uklopiti u prosečan godišnji odmor bez autoputa.

I kad poželiš da odeš na alpe onda gledaš koji će te kamion na auto putu ubiti. Vožnja motora je opasna stvar i najbolje je biti nešto brži od ostalog saobraćaja. Sa 50 konjića može se stići al teško uteći.Ko nije imao iskustvo da mu to treba možda misli da je dosta alii. Vozili smo se i tomosima ima ovde na forumu za neka ozbiljnija višednevna putovanja slab motor mnogo umara

Pa i nisu klasa.On se poredi sa velikim stromom i tu onda i nije tako dobar.

Zato sto ljudi po svetu putuju motorima starim par godina a mi ovde pricamo o motoru od 15...i zato sto je jedna fabrika odradila takav marketing za svoje proizvode da je to stasno,o kvalitetu iste ne bih jer bi me vecina na ovom forumu rastrgla! Ni ja ne volim propelu.Ali putuju ljudi i sa varaderom i sa stromom i sa manjim jednocilindrasima al sa TDM slabo ili ja mozda nisam upoznat.Mnogo vise se putuje i putovalo sa transalpom nego sa TDM ,a oni su po godinama u klasi.Cak se vise putovalo sa ST nego sa TDM

Ja kad neću da spustim cenu u situaciji kao ti što si sad,rešavam to jednostavno. Napraviš spisak Prva boja lanac gume viljuška eletrika ručke retrovizori auspuh pločice . . . . Nazoveš onog ko je oglasio motor i pitaš kakovo je stanje toga sa spiska.Ako sve potvrdi kao dobro ti mu lepo kažeš da je prodao motor i neka ga dotera kod tebe za tu cenu taj trošak mu je taman neka sića u odnosu na ono što bi skinuo da ti dođeš kod njega. Kad dođe ako motor nije takav kako je rekao lepo mu kažeš da tebi ne treba u životu to da te ljudi lažu. Ja sam tako kupio par motora i još par ljudi znam koji su isto to radili.Čak je jedan drugar išao dotle ,jesu ispravni papiri,kaže gazda na ime sve uedu.Drugar mu reko kad dobijem saobraćajnu u supu ti dobiješ noce,Čovek mu doneo motor na prikolici otišli na tehnički u sup i tras kinta.

Mislim da je Zeka gledao kad je kupovao sebi al nije kupio taj. Ima i jedan šareni u oglasima

Hoću ja Ali imam nagon nemam pogon

Ja nemam problem sa cenom to je stvar dogovora.Ali mi nije jasno šta to ima od opreme.Sedište je za ove godine moralo biti presvučeno ili bi bilo iscepano,Da ima auspuh koji je možda i lošili od fabričkog definitivno bučniji štoo na motoru predviđenom z aduža putovanja i smeta.Ima kofer pa da normalno sad ih pola R motora nosi.Jedini ozbiljan dodatak bi bio taj produžetak vizira al njega nismo videli tako da nismo sigurni ni da li vrši funkciju ili smeta pa je zato skinut.Da ima i nešto za preko sedišta