uvek bilo u zakonu da vlasnik ima obavezu da odjavi.Čak postoje i rokovi za te stvari

overa ugovora,Opština ,mesna kancelarija,notar.Plaćanje poreza poreska,to negde traje i po par dana u NS na primer.Posle toga u MUP ako je već odjavljen ako nije vlasnik u saobraćajnoj ide da odjavi ili neko ko ima punomoć u kojoj piše da može da odjavi

Tebi treba ovakav

E ako je do devojčica onda R1 il ni jedan

Ako sedaš na motor da znaš da je to zaraza,od koje se teško može izlečiti. Iz tog ugla ti kao početnik kupi Speed 125ili 150.Vozaj dok ne savladaš prodaćeš ga za godinu dve sa malim finansijskim gubitkom punim srcem i željom za većim motorom.Ili pak neki sličan motor. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/68394-keeway-speed-125150/page-190?hl=speed#entry1664554 Ako pak znaš da će tebi motor biti samo sekundarno prevozno sretstvo za grad.Onda dobro razmisli treb li tebi motor ili skuter.Za te potrebe je skuter i to po meni neuništii liberti 125

http://www.motoscout24.ch/de/d/kawasaki-versys-scheinwerferverschalung-2015-occasion?index=0&make=143&model=1300&st=1&vehid=3426766&vehtyp=60&returnurl=%2fde%2fmotorraeder%2fkawasaki--versys%3fmake%3d143%26model%3d1300%26st%3d1%26vehtyp%3d60%26r%3d5

Ne uglavnom savetuju ručno kapljanje ulja sae 90 na lanac

I meni bi smetalo samo da porastem još malo.I bio bi srećen što duva

Češće crkne vodeni krug nego se uljara pregreje. Ako je opredeljenje prema vožnji van asfalta ja bi birao Dominatora,ako će biti uglavnom asfalt onda KLE.Ali sve u svemu bolji po stanju je bitnije od toga koji se model uzima.Opet ako je asfalt ima tu još mnogo toga da gleda.

Ja bi prvo izbacio 300v to nije za uličnu upotrebu.

Ima ona priča o ovcama i šišanju

masa

Ključna reč odspojiš. Rezultat spržiš

Ti ne čitaš.Kad se meri struja moraju se raskačiti klemne jedna tačnije sa akumulatora ,a to potrošači na vozilima ne trpe i imaju tendenciju da bace beli dim. Po mojoj proceni kad dođe takva mušterija ja sam 99,999999 posto siguran da je kvar uzrokovan nestručnim pokušajima popravki.I to uglavnom inicijalno banalni kvar koji izađe na xy parica

A odakle ti I ili ti struja.Ocigledno ne znas nacine merenja bolje teraj kod majstora.

Da ali ti podatci zavise od broja i snage uključenih potrošača.I pored toga treba raskinuti vezu instalacije sa akumulatorom što elkektronika ne voli hoće da crkne za inat.

Između - klemne i šasije ima napona nekog ako provodnici nisu dobro stegnuti,al to sam napisao u prvom postu

Nešto preko 12 je 12,1 i 12,6.Sa 12,1 neće raditi kako treba ,a sa 12,6 i više hoće.Živo me interesuje kako si izmerio one kilovate .I problem kad nakačiš i gde ne razumem ,a ni ti verovatno.

Zanimljiva ponuda, Ali fiksna cena bez slika predmeta koji se prodaje i placanje unapred.Da je sajt namenjen trgovini bio bi okarakterisan kao prevarant na prvu.

Šta to znači obe klemne imaju napon? Ako ne znaš šta meriš i kako se meri samo pukom srećeom možeš rešiti problemm koji imaš na motoru.Moraš prvo naučiti da meriš napone na motoru pa tek onda pristupiti tom prilično zahtevnom poslu. Kolko ima napona acu sam ,kolko u momentu verglanja kolko na 3-5k.To su prvi parametri,onda izmeri na sijalici fara šta kaže.Ja sam i dalje ubeđen da ti dobijaš masu preko sijalice u faru,ili još gore balasta ksenn svetla.

Kakav je akumulator jesi pregledao kontakte mase.

Manji 650 veći 1000

Jel ima neko od ovih sto otkazuju da dodje da radi umesto mene da ja idem

Samo ako je prosla ostavinska rasprava i ako je motor unet u resenje.Moze i drukcije al prevazilazi vrednost motora

Moram malo da pametujem. Grad meni je krug po gradu minimum 25 km mnogim mojim drugovima je to 4-5 km. Mnogima je put ono sto je meni lokal. Najradije kad je toplo vozim u sortsu , majici i patikama.Zadnjih 30 godina intenzitet saobracaja se mnogo povecao i javlja se realna potreba za opremom.Da znam kad cu imati potreba za opremom nosio bi onda ovako kako mi se zalomi. Sve u svemu nije isto onom ko vozi u Beogradu i onom ko vozi u Kikindi ili Paracinu