A tebi treba ona bolcna što ide unutar mašine na senzor pokazivača brzina.

Ko se vozi sam i ne putuje daleko dosta i 600,Mada za iste novce uvek bolje veće

Sve priče o razlikama padnu u vodu kad ja sa suvozačicom ,tri kofera i tank torbom krenem na put.Tu se tek pokaže razlika koja je prevelika kad se uporede finansije. I mislim da su različiti uglovi prednjej viljuške .

ispod prednjeg lancanika, prekidac za neutral pa kada se skine postoji opruga i caura ako nisi to skidao naravno da ne znas Ako sam dobro shvatio tebe interesuje prekidač na ćopavoj to ima

Veruj mi dva skroz drukčija motora

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/110382-p-suzuki-gsx-750-f/ javi se da pogledaš

u nema nedoumice 750.Isto košta po svim osnovama ,a u vožnji ko dupe i oko

Dođi da pogledaš moj motor možda je i preskup ,a možda i nije neznam. Obaveštenja imaš dugme u gornjem desnom uglu zaglavlja teme.

Il ja ne razumem il to ne postoji

Ja danas skino pokrivač i upalio posle bar mesec dana u nedelju lepo vreme pa da se vozamo.Mislio sam da će trebati dopuniti acu al netreba upalio lepo

Koliki je maneken

Nije slučajno on nikad ne stavlja broj čak i kad bi njemu to godilo pa posle kuka kako mu niko ne pomaže

demro.st Ne ostavlja nigde broj telefona to je NASA.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/107343-pomoc-oko-ugradnje-kineskog-alarma-u-kineski-skuter/

Ma svaki kineski skuter ima taj konektor pogledaj gde je most i rešiš problem.Nema to veze sa brojem cilindara.Možda i neko sa foruma da slika svoj konektor

Taj konektor kolko se sećam treba da ima jedan most na sebi.Naži negde ko ima kineza i pogledaj na svima je isti konektor

uvek bilo u zakonu da vlasnik ima obavezu da odjavi.Čak postoje i rokovi za te stvari

overa ugovora,Opština ,mesna kancelarija,notar.Plaćanje poreza poreska,to negde traje i po par dana u NS na primer.Posle toga u MUP ako je već odjavljen ako nije vlasnik u saobraćajnoj ide da odjavi ili neko ko ima punomoć u kojoj piše da može da odjavi

Tebi treba ovakav

E ako je do devojčica onda R1 il ni jedan

Ako sedaš na motor da znaš da je to zaraza,od koje se teško može izlečiti. Iz tog ugla ti kao početnik kupi Speed 125ili 150.Vozaj dok ne savladaš prodaćeš ga za godinu dve sa malim finansijskim gubitkom punim srcem i željom za većim motorom.Ili pak neki sličan motor. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/68394-keeway-speed-125150/page-190?hl=speed#entry1664554 Ako pak znaš da će tebi motor biti samo sekundarno prevozno sretstvo za grad.Onda dobro razmisli treb li tebi motor ili skuter.Za te potrebe je skuter i to po meni neuništii liberti 125

http://www.motoscout24.ch/de/d/kawasaki-versys-scheinwerferverschalung-2015-occasion?index=0&make=143&model=1300&st=1&vehid=3426766&vehtyp=60&returnurl=%2fde%2fmotorraeder%2fkawasaki--versys%3fmake%3d143%26model%3d1300%26st%3d1%26vehtyp%3d60%26r%3d5

Ne uglavnom savetuju ručno kapljanje ulja sae 90 na lanac

I meni bi smetalo samo da porastem još malo.I bio bi srećen što duva

Češće crkne vodeni krug nego se uljara pregreje. Ako je opredeljenje prema vožnji van asfalta ja bi birao Dominatora,ako će biti uglavnom asfalt onda KLE.Ali sve u svemu bolji po stanju je bitnije od toga koji se model uzima.Opet ako je asfalt ima tu još mnogo toga da gleda.