To zato što ja kažem da ga oni teraju na valjke ,a ne ja i ako ga polupaju moraju da ga plate celog ne da ga krpe. Mada se dosetila banda pa ima i dodatnu rampu za motore,bez problema ga proveri na valjcima.Najveća im je muka gde je broj motora

Ajde se ti lepo pretstavi pa da počnemo ozbiljno da shvatamo ovu priču.Ili da nastavimo mi tebe kao ti nas do sada

Nekog lokalnog proizvođača iz pakistana.Da i mi konačno imamo izbor dobre i kvalitetne opreme po pristupačnoj ceni

Ja sa diverzijom nisam nikad imao problem da siđem sa asfalta na bilo kakav put samo da je put.Sve ostalo ne bi ni KLE prošao.Diverzija je odličan motor koji za jako malo para u kupovini i državanju pruža.jedino što taj motor ne pruža to je da nikad neće biti picolovac. Četiri cilindra naspram jednog ili dva su na putu u prednosti uvek.u nekoj nedođiji nisu ali budimo ozbiljni pa ni afrika TDM,Transalp,frivind nisu kros motori.Za iole silazak van puta je XT,DRZ,Dominator ili već neki kros.Nikako motori od 200+ kila. Bandit je bolji motor od diverzije ali je skuplji u nabavci i isto košta u održavanju ima malo više snage ali ne nešto osetno.

Pošto je gumeni ako je ceo i ne preterano otvrdnuo nema potrebe za zamenom.Čak i kad otvrdne ima špecija za omekšavanje.Ja tu ne bi mazao kojakakve diht mase. I to ne dihtung na glavi glava se ne skida za štelovanje ventila samo se skida poklopac ventil dekle.

A kako bi bilo ugraditi projektor xenon i rešiti problem http://www.aliexpress.com/item/Hi-Low-Beam-12V-LED-Projector-Kit-Headlight-For-Motorcycle-Car-Angel-Eyes-Devil-Eyes/32280741655.html?spm=2114.10010108.0.115.NHSjtc http://www.aliexpress.com/item/35w-2-inch-Hid-Bi-xenon-Projector-Lens-Kits-wiht-CCFL-Angel-Eyes-Devil-Eyes-for/906151742.html?spm=2114.10010108.0.109.NHSjtc http://www.aliexpress.com/item/DC-12V-3W-Motorcycle-White-HID-Xenon-Projector-Lens-Lamp-Conversion-Kit/32434098352.html?spm=2114.01020208.3.153.cNSvCT&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201644_3_79_78_77_82_80_62_81,searchweb201560_1

Kolko se ja sećam cena zavisi od dužine creva tipa završetka ravan kriv... od toga da li moraju da rade neku obradu na mašinama ili su klasični fabrikovani elementi i konačno od tipa creva guma,teflon,.... U svakom slučaju cena je takva da ja ne znam da ima negde jevtinije čak ni u kini.Stim da oni koji sumnjaju u kvalitet treba da se zamisle da li su motori najkomplikovanije sprave ili ima i komplikovanijih hidrauličkih sustema za koje oni inače rade delove.

Drago mi je da sam pomogao

metaloproizvod novi sad http://www.vrelegume.rs/autobaza2009_firma.php?firma_id=1144&delatnost_id=15&mesto_id=&recs=&strana_br=1

Dobro je sipaj i ne misli preterano samo menjaj na vreme.U krajnjoj liniji kako kažu majstori ni jedan nije crko zato što je ulje bilo neadekvatno nego zato što nije bilo ulja u njemu

Ti bi u radnji kupio kacigu koju je neko probao par dana.Polovnu kao novu ne verujem

Nema vinjeta za motor samo gas

Jel može par boljih slika unutrašnjosti.Ako je dobra ja bi možda i uzeo.Gde je kaciga.

Sva tri teflonska u NS firma Metaloproizvod koštala 2500 ako se ne varam možda i manje ja to zameno čim sam dotero motor bilo mi najjevtinije uz zamenu ulja .

Ma da ovom na snimku najkomplikovanije da odradi kočiona creva kod nas to najlakše i najevtinije.

Ja sam probao i prešao na neka jevtinija koja se u mom motoru bolje pokazala.

Ako si pročitao onda si video da ja to da ne menja ulje nisam pisao.Pisao sam da piše u uputstvu koje ulje i koliko.Ali sam pisao i da on od tog motora očekuje da bude skroz drukčije namene.

Sva takva ulaganja ne daju rezultat koji on očekuje.Iz tvog ugla možda se to i isplati u ovoj zemlji srbiji se te stvari ne rade na motorima tog tipa i te namene.Jevtinije je promeniti motor nego od ovog napraviti nešto bolje. Mada verujem da bi jevtinije bilo promeniti ceo prednji kraj nego samo opruge.Ali sve to rezultira samo smanjenjem vrednosti takvog motora.

A šta piše u upustvu.Tamo piše šta treba ,a ti možeš šta hoćeš.Mada sam ja napisao kakvi će biti rezultati.Prodaj to i kupi sebi TDR pa ćeš imati to što ti treba.

A te opruge treba da plati pola vrednosti motora

Kao što sam napisao manual se čita da vidimo šta smo zajebali.Piše tamo i za ulje .A ima manuala na Googlu jako mnogo

Jel stvarno toliko teško odvrnuti čep na štapu odozgo bez skidanja bilo čega i izmeriti nivo ulja koji po uputstvu ako se ne varam treba da bude nekih 156mm.Ako je ulje na toj meri začepi štap i teraj.Ako ti je motor mekan možda nisi napravio dobar izbor u kupovini i to se najkvalitetnije rešava prodajom tog motora i kupovinom drugog.Sve ostalo poput zamena opruga gušćih ulja ... samo troše pare i daju minimalne i nezadovoljavauće rezultate. Ili je možda jednostavnije po starom običaju čitati uputstvo da se vidi šta smo zajebali.

Prilikom skidanja lančanika puko.Nisam ga ni pipno samo odrtao imbus unutar njega. Ima li ko znači senzor za brzinomer za Suzuki GSX 750 F koji ide na prednji lančanik .Verovatno pasuje i od nečeg drugog to ne znam. Evo kako izgleda Jevta 0641433382

A ja sam ubedjen da tom motoru ništa ne fali da samo vlasnik misli da to nije u redu ,a u stvari je to taki motor.

Ja sam neuk zašto moraju da se menjaju semerinzi ako ne cure.Ja to nikad nisam radio ako nema potrebe,ti japanski originalni na njemu su bolji od nekih što su kod nas na tržištu novi.Inače je taj motor dosta mekan napred