Na svim testovima prosle god V4 je bila 1sec sporija od stare i oni ipak odluce da se sa njom trkaju u 2026. Ne vidim logiku, osim ako ne planiraju da i 850 bude V4, pa da imaju neko iskustvo.

@Fredi 25m Maq spram Kurtinih 15m. A on je umesto toga vozio Ducati za mnogo manje. A negde sam cuo da mu je Honda ponudila cifru do sada ne vidjenu u Moto GP za 2027,sto je on nonsalantno odbio.

Znas li koliko su mu nudili da ostane u Hondi i koliko mu sad nude da se vrati?

Vinjales ozbiljno trenira, pogotovo sad sa Lorencom. Mislim da ima najvise sati na motoru ove zime.

Trebalo je da skrene levo kod Albukerkija.

Bez-u fali samo konstantnost i biće dobar fajt između njega i MM. Martin će čini mi se prvi potpisati prelazak u Hondu i neće puno rizikovati zbog rezultata. Akosta je već u pregovorima za fabrički Ducati, a mozda se i Peko probudi kad shvati da više nema šta da izgubi.

Naravno da će da poskupe kad su omogućili da se može iz ekonomskog tigra platiti karta. Otvoreno jedno novo tržište i odmah cena gore. Sad pogledao i cene smeštaja za dan trke, to je tek ludilo mozga.

Ta stranica je u rangu Informera. Ja sam to odavno blokirao.

Bolje da mu uplate psihoterapeuta da reše taj problem sa gp25 do proleća.

MM- Montenegro.

Da je Martin ostao u Pramacu, ne bi Pramac prešao na Yamahu, vozio bi GP 25. Isto kao i da je MM pristao da pređe u Peamac.

Tako je. Ali mu niko nije branio da ostane u Pramacu i da i ove godine obrise patos sa Banjajom na GP25.

Mnogi vozači koji su izgubili samopouzdanje posle nekog težeg pada ili povrede se vise nikad nisu vratili na predhodni nivo. Sve mi se čini da je i kod Banjaje isti slučaj, samo što je njegova povreda psihičke prirode.