Balatonfenyves Edit: Rutu nisam ispisao, a sto se toga tice, autoput smo koristili skroz do iskljucenja za Palic, a onda preko Subotice na Kelebiju. Zatim preko Kiskunhalasa, Dunafoldvara i Siofoka za Balatonfenyves. Istim putem smo se i vracali. Put je skroz ok.

Pozdrav drugari, ovo i nije pravi putopis, ali ne znam gde bih drugo mogao da smestim temu. Radi se o proslogodisnjem putovanju sa mojim drugarim na Balaton. Islo je nas osmoro iz Bora, na pet motora, a dvoje koji zive u Trstu su nam se prikljucili na ulazu u Madjarsku. Fina vikend voznja, konstantno lepo vreme. Sklepao sam neki video i voleo bih da cujem neke savete i zamerke posto mi deluje da je dosta dosadan kad ga neko gleda. Meni je dobar jer se odmah setim kako je bilo Ali bih voleo da dobijem neke objektivne savete za u buduce. Da se razumemo nije mi cilj nikakav moto vlog i tome slicno, ovo radim iskljucivo za svoju dusu, da imam da se ugrejem preko zime kad mi je dosadno

Problem sa Markezom je nastao 2015. kad je ispao ljiga i to ce da ga prati, od tad ga ljudi mrze. Do tad su ga realno svi gotivili i pricali kako je mnogo dobar. Po meni je trenutno najbolji, ali i dalje vazi da je ljiga i nula, zauvek ce da ima tu fleku u karijeri i za to je sam kriv. Lorenco je covek koji je na istom nivou, sa tom razlikom da je spreman da rizikuje mnogo manje, o tome je i sam pricao milion puta. O kolicini rizika kod Markeza ne treba pricati, decko je manijak.

Ovde ispada da je bolje kad je hladno i kad je veliki sneg. Ovo blato je katastrofa

Da obori nekog?

Cisto da ne zivis u zabludi

Nije los ovaj cirkuzant, penzioner, neznalica koji sluzi da povecava gledanost. Zivo me zanima gde ce ovi mnogo dobri da budu kad napune 39.

Sto se tice tog K-tric senzora, imam ga i ja na ZRX 1100 i listao sam dosta po forumima o njemu. Na zrxoa.org pogledaj ako te zanima. U principu pricaju kako motor mnogo bolje ide kad se senzor diskonektuje, koliko je to tacno ne znam, ali ih ima mnogo koji to pricaju pa pretpostavljam da jeste. Ja nikad nisam pokusao da vozim bez njega, racunam, nisu valjda japanci ludi. Navodno potrosnja ostaje ista.

Pa dobro, Lamborghini je sad izbacio SUV od 650KS. Ako tako gledamo, ni njemu ne trebaju ako nije predvidjen za stazu, a nije. Te masine su cista egzotika i nisu napravljene da ih srecemo kao fiat punto i hondu afriku iza svakog semafora, zato imaju cenu kakvu imaju.

Izgleda da je dosta veci od obicnog H2, a i na oko izgleda dugacak nekako. Ocigledno da su se bas potrudili da naprave turer

Sve je otislo u skroz pogresnom pravcu jer je covek postavio pitanje, koliko mu treba para da krene na putovanje, a ni petina postova nije odgovor na isto. Ako nekome motor trosi preko 5.5-6 litara na otvorenom na putovanju to je njegova muka i ne treba da davi ostale. Neka se obrati mehanicaru.

Slazem se

Svako voli da potrosi vise pa i ja. Poenta mog pisanja je sledeca, da se covek ne uplasi kad vidi 100 evra, ako nije u mogucnosti da isfinansira. Hteo sam da kazem da je moguce ako postoji zelja, nista vise od toga. Daleko od toga da sam hteo da ulazim u raspravu, ali me je malo iznervirao tvoj komentar. Ipak je ovo mesto gde treba svako da iznese svoja misljenja i iskustva, a ne da se prepiremo. Imamo zajednicku strast i treba da se postujemo. Ziveli

Pa evo ovako, na primer, u Austriji je trenutno gorivo 1.08e. Za moj motor, racunam da si tu negde, 450km, 4.5*4.5*1.080=21.87e Smestaj u kampu za osobu, motor i sator 7.8+6=13.8e na kraju je link Za hranu u marketima ti ne treba vise od 7e dnevno da jedes normalno, a uvek ponesem i od kuce, tako da nikad ne fali. Vinjete austrija-5 evra, slovenija 7 evra, hrvatska putarina u oba pravca-20 evra. Ukupno 32e. Podelis to na 10 dana, ispada 3.2e *21.87+13.8+7+3.2=45.87e* Ostaje ti 10 dana*4e=40e da kupis magnet, veliki. Nema na cemu http://www.camping-zillertal.at/index.php/prices-camping.html

Na putovanju se ne trosi koliko je potrebno novca nego koliko ima novca. Meni je ok da ponesem sator, ishrana po Lidlovim i ostalim velikim marketima. Racunam, kad mogu ljudi od 60+ godina da kampuju pa mogu i ja valjda. Dobro drustvo uvece, glupiranje i niko ne razmislja o tome gde spava. Jedino sto me mrzi da sklapam sator svako jutro. Ne patim od toga da jedem po restoranima, nas narod je bar poznat po tome da na putovanju na svakojake nacine ume da spremi odlican obrok. Na ovaj nacin se 50 evra dnevno potrosi ako se razbacuje covek Mnogo je to daleko od cifre 100 evra minimum i te price. Tako da, ako neko nije u situaciji da priusti sebi neku skuplju varijantu uvek postoji nacin, bitna je samo zelja i sve se resava.

S tim sto imas jos 1E do granice ako krenes prema Ljubljani, a prema Mariboru ili Rijeci ne znam, nisam vozio tim putem

Batrovci-Zagreb bilo 9E prosle godine za motor.

Ne znam na osnovu čega si zaključio da ih hvalim Dobre su za šetanje po prirodi, za posmatranje ptica

Potpuno se slazem sa tobom, ali problem je u tome sto ih sam DIG mnogo drugacije predstavlja, kao i neki korisnici koji ne zele sebi da priznaju da su se zajebali Hocu da kazem da ta njihova vodo-vetro nepropusnost ili kako se vec zove nema poentu jer je neverovatno hladno kad se nakvase ili kad duva leden vetar. Drugo, protektore nemaju, a i da imaju, kod vecine ljudi bi bili neupotrebljivi i samo bi zuljali jer su predvidjena mesta za njih previsoko postavljena, samim tim, kad se sedne i pantalone se povuku malo na gore, protektori nisu na pravom mestu. E sad sto se mene tice, prednost im je estetski momenat, meni se bas svidjaju, ali sve je to uzalud. Osim ako ih ne nosimo kada se vozimo do kafica, a meni za to ne trebaju. Sve u svemu, to nisu pantalone za motor.

Nisi mnogo izgubio i ako si ih zeznuo jer te pantalone mogu da posluze samo za one temperature na kojima ti produvavanje odgovara Ja imam iste, kad prska najmanja kisica, smrznem se u njima, ne propuste ali se smrznem jer su neverovatno tanke. Ja ih imam i koristim, ali drugima ne bih preporucio. Prvom prilikom kad naletim na nesto povoljno, menjam ih.

Sto se mene tice, ova slika je ispricala sve, ne moras vise da pises

Kawasakijeva Z serija je ostavila neizbrisiv trag na moto svet i pojedini modeli iz te serije su postali legendarni, ali pored Z900, Lawsonovog Z1000R ili sestaka Z1300 ima jos dosta manje popularnih modela. Po meni mozda i najlepsi, Z650 je verovatno i nepravedno zapostavljen u celoj toj prici.

ZRX 1100, 2000. godiste

Cika Sveto, necu da trcim pred rudu pa da cestitam, tek kad ga doteras u Bor. Inace motor super izgleda, a i po gabaritima ti odgovara sigurno Ostaje da se nadamo da ce biti neka nova Konstanca za voznju ove godine. Vidim da je temu komentarisao i korisnik Lunja za kog pretpostavljam da je tvoj kum Sloba vec je dobar deo ekipe tu.