Kao što znaš Baroš je vozio u ekipi Sita Ponsa a ne u fabričkoj u koju nije imao pristup za sezonu 2003 (zbog Rosija) pa je prešao u fabričku ekipu Yamahe. Zanimljivo je da dolaskom Rosija u Yamahu, Baroš ispada iz ekipe i odlazi u HRC. Baroš iz nekog razloga (kao i Maks) ima sasvim prosečne rezultate u fabričkoj ekipi. Što se tiče Yamahe za sezonu 2004, to je bila praktično potpuno druga mašina... Yamaha je promenila red paljenja motora, takođe Rosi je dobio Yamahu sa uglađenijom isporukom snage, kao Honda V5. Agregat je imao i više snage u odnosu kada je npr. Maks bio u timu. Naravno niko ovde ne osporava Rosijeve vozačke kvalitete, međutim baš zbog toga je i tužniji taj njegov strah od brzih timskih kolega.

Da, prvo je bio Aleks Baroš za sezonu 2003, zatim Stoner za sezonu 2007 i na kraju Lorenco. Kad nije mogao u HRC Baroš je prešao u Yamahu i pratično je on po priči Kenija Robertsa juniora čovek koji je zajedno sa Furusavom najzaslužniji za razvoj nove mašine.

Tako je.

Znači da više ne bi prvi dobijao update/upgrade, najbolje delove ekskluzivno za njega itd... Ako si gledao kraj sezone 2002, odnosno poslednje 4 trke kada je Honda dala Aleks Barošu apsolutno indentičnu RCV211 koju je Rosi vozio od početka sezone onda znaš o čemu pričam. Baroš je razbio Rosija u svojoj prvoj trci na toj mašini u Motegiju (Hondina staza) a posle trke mogao si videti Rosija koji je poprilično popizdeo. Ista stvar se desila prilikom prelaska u Dukati. Yamaha je Lorencu dala garanciju (Laguna Seca 2009) da će imati apsolutno sve što i Rosi. Malo posle toga Rosi i ekipa su viđeni u Dukatiju.

Zato ih je Rossi i napustio 2003... A malo hteo i da izrabljuje on njih... Rosi je napustio Hondu jer je izgubio sve privilegije... Naime, rekli su mu da od 2004 godine neće imati povlašćen status, a zna se šta to sa sobom nosi. Osim toga u Hondi nisu blagonaklono gledali na njegove "ludorije" prilikom proslavljanja pobeda...

Sa malim nema problema, nema strah od jakih timskih kolega - čak štaviše, ekstra brz timski kolega može samo da bude još veći izazov da izvuče iz sebe apsolutni maksimum (kao npr. u AMA Mat Mladin protiv 11 godina mlađeg Ben Spiza). E sad je pitanje, a ko je to bolji od njega?

Otprilike tako, tražio je dve godine a dobiće izgleda još godinu dana fore od Yamahe. Motorcycle News ‏@MCNnews Apr 29#MCNWednesday Rossi on the brink of signing a new one year contract with Yamaha.

1999 godine Emilio Alzamora nije imao nijednu pobedu kada je osvojio 125cc šampionat protiv Melandrija.

The Truth Behind The Rossi Leg Wave http://motomatters.c...i_leg_wave.html

Ludilo od kvalifikacija...

Prednji pneumatik Hektora Barbere...

Rosi je bio drugi u Mizanu 2012, pre toga treći - Le Man 2011.

Sada se ispostavilo... samo dislokacija malog prsta.

I komentator na motogp.com je isto uradio. Samo što se posle izvinio i objasnio da mu je na ekranu izašlo da je ROS pao... Ima onaj pralelni feed na motogp.com "live timing" tu je izgleda ime krenulo da se spušta na lestvici što se inače dešava kad neko padne. Scott Redding 45 je pao, negde je bila greška...

Nema WSBK trka ove godine u Moskvi... http://motomatters.com/news/2014/04/12/russian_world_superbike_round_canceled_d.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter&utm_campaign=Feed%3A+MotoGPMatters+%28MotoMatters%29

"Kišni čovek"

Mislim da nije, samo će raditi neke reportaže za BT Sport. Ipak izgleda da jeste, ovaj lik sada komentariše umesto njega... Gregory Haines

Koliko je meni poznato na Makao se dolazi isključivo na poziv organizatora trke.

Proveri ovde - http://www.pro-ride.eu/product_11_102058-details.aspx

Ako misliš na motocikle, Yamaha je prošle godine u svetu ukupno prodala 6,014,000 jedinica, a 2012 - dakle kada je Ben Spies bio u ekipi je prodala 6,090,000. U Evropi prošle godine 162,000 a 2012 ukupno 165,000. Što se tiče ulaska Telefonica/Movistar ne verujem da to ima neke direktne veze sa Rosijem.

Nisam baš siguran u ovakav scenario. Čisto sumljam da bi Rosi pristao na takvu kombinaciju, mislim na opciju da ide u satelitski tim bez obzira na indentičnu mašinu koju bi dobio. E sad što se tiče Pol-a, naravno ne znam šta mu piše u ugovoru ali pretpostavljam da je u pitanju dil na dve godine kao što je bio i sa Benom 2010, prva godina Tech3 - druga godina fabrička ekipa. Pol je mlad i u Yamahi račinaju na njega u perspektivi kao vozača koji bi eventualno nasledio JLo-a i parirao MM-u na Hondi gledajući njihove borbe u Moto2 klasi. Po meni, za sada se solidano pokazao.

Hmm... zanimljivo, Valentino se već postavio u poziciju kao da on o svemu odlučuje. Mislim da će sve zavisiti gde će JLo. Ako ode iz Yamahe, Rosi ostaje 100% a fabričkom timu se priključuje Pol Espargaro koji ima i ugovor direktno sa Yamahom Japan. Ako JLo ostaje, e tu je već situacija komplikovanija.

Kukanje se isplatilo... http://motomatters.c...8MotoMatters%29 David Emmett ‏@motomatters@matoxley Bridgestone specifically denied it had anything to do with favoritism Mat Oxley ‏@matoxley@motomatters Ha ha ha Julian Ryder ‏@MotoGPJules Bridgestone bringing 2013-spec tyres to Texas. Reason? "Production delay." Sometimes you wonder how they keep a straight face