Da, stim što je kamerman na helikopteru par puta izgubio kadar u nekim bitnim momentima. To rade ovi momci http://www.greenlight.tv/ Ja se svaki put iznerviram kada režiser npr. pusti Rosija kako namešta q. i 00, vadi gaće iz bulje... dokle više, mora da je neki derpe!

Znaju oni to jako dobro, ali izgleda ko se navuče na RR trke - jako, jako je teško da prekine... Evo ove godine su se vratili "penzioneri" Keith Amor i Ryan Farquhar. Jeremy Mcwilliams vozi takođe, a pogledajte i ko je na ovoj listi (pri dnu). Znači i dalje vozi i pored velike porodične tragedije iz prošle godine (http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/65977-isle-of-man-tt/page__st__300).

i TT http://www.crash.net...-and-ankle.html

Ljudi koji su dobro obavešteni kažu da je npr. Rosi koristio TC (traction control) i kada je bio na NSR 500. Za razliku od strašnog Mike koji se gadio elektronike (ali je ipak istu testirao) kažu da je Rosi nova pomagala oberučke prihvatio. Sad će neko da kaže... kako kad je zvanično TC uveden od 2003?

Od 03:13

Tamo gde je telo naletelo je niži (kao i kod nas, predviđen za lakši pristup invalidskih kolica).

http://www.youtube.com/watch?v=-xM5QEycPfs&app=desktop

Danas je Rosi bio Maks, a Mark je glumio Rosija.

JLo je slomljen čovek, skapirao da nema ništa za Marka, nije više uopšte bitno da li je njegov timski kolega brži ili ne. Dani je imao skoro operaciju ali i bez toga on je skapirao isto što i JLo. Znači, očigledno su se predali... Kapa dole Rosiju za borbrenost.

Izgleda da je malo bolje... http://www.bikesportnews.com/news-detail.cfm?newstitle=Andrews-remains-critical-but-off-life-support&newsid=11960

Metropole, tu je pao. Verovatno je izgubio kontrolu na kočenju. Tu negde su imali kontakt Alastair Seeley i Lee Johnson pre nego što su pali u zadnjem krugu supersport trke.

Jel ovako?

E jbg. Pol je tek seo na motor + ima povredu... sačekaj malo.

Po ugovoru, prva godina Tech3 - druga godina fabrička ekipa, kao i Ben Spies pre njega. A i nelogično bi bilo da ga drže dve godine u Tech3, sve se to planira unapred...

Nije još zvanično, a ako bude to znači da Lorenco najverovatnije ide iz tima jer nemam pojma kako će da iskombinuju tri motora u fabričkom timu (jedan je ugovorom rezervisan za Pol Espargara).

Kao što znaš Baroš je vozio u ekipi Sita Ponsa a ne u fabričkoj u koju nije imao pristup za sezonu 2003 (zbog Rosija) pa je prešao u fabričku ekipu Yamahe. Zanimljivo je da dolaskom Rosija u Yamahu, Baroš ispada iz ekipe i odlazi u HRC. Baroš iz nekog razloga (kao i Maks) ima sasvim prosečne rezultate u fabričkoj ekipi. Što se tiče Yamahe za sezonu 2004, to je bila praktično potpuno druga mašina... Yamaha je promenila red paljenja motora, takođe Rosi je dobio Yamahu sa uglađenijom isporukom snage, kao Honda V5. Agregat je imao i više snage u odnosu kada je npr. Maks bio u timu. Naravno niko ovde ne osporava Rosijeve vozačke kvalitete, međutim baš zbog toga je i tužniji taj njegov strah od brzih timskih kolega.

Da, prvo je bio Aleks Baroš za sezonu 2003, zatim Stoner za sezonu 2007 i na kraju Lorenco. Kad nije mogao u HRC Baroš je prešao u Yamahu i pratično je on po priči Kenija Robertsa juniora čovek koji je zajedno sa Furusavom najzaslužniji za razvoj nove mašine.

Tako je.

Znači da više ne bi prvi dobijao update/upgrade, najbolje delove ekskluzivno za njega itd... Ako si gledao kraj sezone 2002, odnosno poslednje 4 trke kada je Honda dala Aleks Barošu apsolutno indentičnu RCV211 koju je Rosi vozio od početka sezone onda znaš o čemu pričam. Baroš je razbio Rosija u svojoj prvoj trci na toj mašini u Motegiju (Hondina staza) a posle trke mogao si videti Rosija koji je poprilično popizdeo. Ista stvar se desila prilikom prelaska u Dukati. Yamaha je Lorencu dala garanciju (Laguna Seca 2009) da će imati apsolutno sve što i Rosi. Malo posle toga Rosi i ekipa su viđeni u Dukatiju.

Zato ih je Rossi i napustio 2003... A malo hteo i da izrabljuje on njih... Rosi je napustio Hondu jer je izgubio sve privilegije... Naime, rekli su mu da od 2004 godine neće imati povlašćen status, a zna se šta to sa sobom nosi. Osim toga u Hondi nisu blagonaklono gledali na njegove "ludorije" prilikom proslavljanja pobeda...

Sa malim nema problema, nema strah od jakih timskih kolega - čak štaviše, ekstra brz timski kolega može samo da bude još veći izazov da izvuče iz sebe apsolutni maksimum (kao npr. u AMA Mat Mladin protiv 11 godina mlađeg Ben Spiza). E sad je pitanje, a ko je to bolji od njega?

Otprilike tako, tražio je dve godine a dobiće izgleda još godinu dana fore od Yamahe. Motorcycle News ‏@MCNnews Apr 29#MCNWednesday Rossi on the brink of signing a new one year contract with Yamaha.

1999 godine Emilio Alzamora nije imao nijednu pobedu kada je osvojio 125cc šampionat protiv Melandrija.