Skineš servisno uputstvo sa interneta, pa proveravaš sve specifikacije. Pogotovo pritisak goriva i protok isto. Takođe možeš uzeti start sprej, dok motor radi u leru, prskaj oko usisa, vidi dal menja rad motor, odnodno dal vuče falš vazduh negde.

Kakva priča brate rođeni...na šta te sve život i situacije odvedu.

Napiši ko je pomogao.

Pregledao sam podatke o firmi. Vlasnik je bio neki Mađar Žolt, ne znam kako bi njega sad našao. Ali imaš suvlasnika Zoran Ilić koji je vlasnik Massagrar. Pozovi tu firmu, i vidi da li ti neko može pomoći.

I moj glas za Dačiju. Super izdržljivi za manje brzine. Imali neki 1.4 benzin valjda, i 1.5 dizeli 90konja, stvarno jeftino i dovoljno pouzdano. Jednog Logana ostavili kao bekap auto, jeftinije od toga ne može.

Jesam čuo da je čovek vozio, ali nisam zalazio u način finansiranja.

Ja ih pratim manje od godinu dana, od kako sam uzeo Enduro motor. Nisam ni znao za njih pre toga. I mogu da razumem prvi deo tvog teksta, ali drugi koji vodi na vređanje, nije korektan.

Dal je Blazu iko video? Da li je stvaran, ili službe kreiraju?

Odlično da se malo razdvoje kolone.

Pitanje za milion dolara!!!

Koliko god loše izgledalo, svako je dobrodošao d i on potroši živce u uzaludnim pokušajima korektne u direktne komunikacije. Prosto je različita ideja, i ne mogu se spojiti. Razdvajanje pre svega usmereno na smanjenje konfuzija. I apsolutno u BJB nema nakurčivanja nikakvog.

Nije u planu Mišeluk, jer su najavili da će taj ulaz u grad biti potpuno blokiran.

Ispred mene rade asfalt, juče završen finalni sloj. Valjda neće neke glazure udarati.

Kad uradiš sve navedeno, nema nikakve prašine. Voda se sliva. Mehanički nije ludo čvrst, ali dovoljno za normalno gaženje, nogar motora, neki radni sto, policu... Evo i slika nakon Baumita.