Dok sam vozio TDM-a, za koga i dalje mislim da je odlican koncept, osim sto ga nekada nema dosta, stalno sam mastao da se pojavi neki TDM 1000. Od toga naravno nije bilo nista. U medjuvremenu se pojavila multistrada, ali sa malim putnickim mogucnostima, narocito u dvoje. Za to vreme sam kupio Stroma 1000. Mocan agregat, ali... Muci me dosta ovih stvari koje je Koma naveo. Lose radi u niskom rezimu, slabo-ocajno koci, prednje ogibljenje ne odusevljava, a bez podesavanja(K2-K3), menjao sam korpu na 23000, jeftiniji mnogo od konkurencije, cesto preko 5000E. Evo ga sada SMT. Moze biti da je to ono sto sam dugo cekao...A izgleda j.be kevu!

Svaka ti cast! Stvarno treba imati volje da se sve ovo uradi. A ovaj tekst ce biti vodic svima koji zele sami da odradjuju ove stvari.

Uplatio sam jos na pocetku akcije. Dajte neki racun pa da uplatim jos koji din. Ili objavite stari racun u Metals banci.

Such a great time! If Mexico would be closer to us...

Ako mislis na onaj 750, imao je diferencijal i ukljucivao se nogom, cak nehotice, sto je i razlog zbog koga je mali broj ocuvanih-mnogi su slupani, kad se ukljuci diferencijal skoro da nema upravljanja. :o Kako onda upravlja Ural ,jer ako nema diferencijal to znaci da je direktna veza na oba tocka i to dode isto kao da ima diferencijal sa ukljucenom blokadom. @ doktor Kada kazes ukljucen diferencijal ,vjerovatno mislis na ukljucenu blokadu diferencijala ? U pravu si Vanja, jedno mislim drugo pisem. Hvala na ispravci, mislio sam blokadu diferencijala. Gledao sam u nekoj emisiji o WWII da su bas zbog toga mogli da izvuku lakse kamione iz blata.

Dobrodosao! Najjace predstavljanje na forumu. Ovo da zalepite da ljudi vide sta treba da se pise u rubrici predstavljanje... Pozdrav!

Ako mislis na onaj 750, imao je diferencijal i ukljucivao se nogom, cak nehotice, sto je i razlog zbog koga je mali broj ocuvanih-mnogi su slupani, kad se ukljuci diferencijal skoro da nema upravljanja. :o

Slike su za primer, samo ti navali pa daj da hranimo dusu!

Citao sam putopis jos kad je napisan, predeli su fantasticni! Ali ovaj stari GSXR stvarno ima harizmu!

Glas za Canon!

Super lepo, samo drugi put smanji slike... ;D

@sloboleon super su slike, samo daj neki komentar sta je na slikama...

U slast i u glas!!!

Sto se tice putovanja, ispricano sa nadahnucem, kao i uvek. Ali za ovo maltretiranje na stanici, pa ti kao da si pretplacen na slicne situacije... :o

Izgleda da je to jedan od razloga sto je Afrika na ceni za takvu vrstu putovanja...

Nemam primedbi... Nastavi!

Ovo je slika od K2 i K3 1000ccm, od K4 pa nadalje ima isto vizir na pomeranje. Ovako je kod mene kao ne slici-K2.

Dobrodosao!

Kad sam procitao naslov teme, mislio sam da si isao kolima. I njima bi po ovakvom vremenu trebalo pola sata. A ti motorom. E stvarno si legenda...

Vozim snowboard nekih 8-9 godina. Problemi sa rukavicama su cesti osim kod vrlo skupih modela. Desavalo mi se da se rukavice pocepaju ili od kantne ili od kopcanja veza na palcu. Isto tako sam pokusavao na najrazlicitije metode da ih reanimiram, ali samo kratkotrajno tj. bezuspesno. Razna lepljenja ne dolaze u obzir jer se rukavice presavijaju i lepak puca, otpadne vrlo brzo. takodje sivenje ne dolazi u obzir jer postaju propustljive na rupicama od savova. To je ipak potrosna oprema ako iole cesto vozis (citaj-habas opremu). Ne preostaje ti nista drugo osim da kupis nove rukavice, a obzirom da ove imas dosta dugo, mozda im je vreme za zamenu.

Hajde dajte neki orjentacioni termin, barem, da bi moglo da se planira.

Nice! I hardly wait for the rest... Good pictures!

Ako ideš preko Slovenije moraš da se mi javiš. Imas pm.

Ja imam Givi i nisam odusevljen. Uzmite kod Gagija u Balosavi MRA Vario touring screen(sa krilcetom), jeftiniji je a bolji.

Arai sam bez sumnje cenio i do sada, a ovakav princip rada je doprineo da ionako visoko misljenje postane jos vise!!!