Na prodaju kvalitetni domaci proizvodi. Nalazimo se u Šidu. Slanina 800din Panceta 1000din Suva kobasica 900din Prodimljena kobasica 700din Pecenica 1000din Vrat u mrezici 1000din Kulen stangla 1500din Mast 100din Suve kosti 100din Komadno meso but 800din Krvavica stangla 250din Saljem Post Expressom ili dodjete licno da degustirate i kupite. Kontakt na PM ili 060/0-714-431

1800e. Aktuelno, trebaju mi pare, s ozbiljnim kupcem moze dogovor.

Imate li da preporucite neku jeftiniju ceradu da ne kondenzuje i da stiti motor od prasine koji stoji u otvorenoj garazi? Gledam na KP, imaju neke za 900-1000din (ne znam jel dozvoljeno stavljati linkove) i pitam se kakvog su kvaliteta ? Dimenzije su im uglavnom 130x230.

Nista onda, jos da vidim ko to radi dobro i po kojoj ceni, ako neko ima neki kontakt telefon, moze ovde da ostavi ili da posalje u poruci.

Jedan namotaj je crn , izgoreo je. Ko radi premotavanje namotaja dobro, da li se to uopste isplati raditi (jel dugog ili kratkog veka) i koliko kosta? Ili mozda bolje uzeti drugi polovan ?

1850e

Kozne rukavice velicina S, ali deluju kao da je L, u odlicnom ocuvanom stanju. Cena 3000din. Prednji diskovi skinuti sa GSXR 750 K3, stanje solidno, jedan debljine 4mm, drugi 4,5mm, nisu krivi, ne pulsira kocnica pri kocenju. Cena 5000din. Vizir u dobrom stanju, nije lomljen, krpljen, samo je prljav jer stoji dugo. Cena 4000din. Saljem Post Expressom.

1900e. 061/164-4769, viber, sms, poziv, poruka na forumu.

U dobrom stanju, ima nesto ulaganja. Prednje kocione plocice su pri kraju, izdrzace mozda jos 2-3000 km. Lanac bregaste se cuje kad je motor hladan, kad se ugreje, manje se cuje, ali svejedno bi ga trebalo proveriti jel istegnut, promenjen je pre 40 000 km. Ventili zadnji put stelovani isto pre 40 000 km. Zadnja guma solidna, izdrzace jos 2-3000 km. (plocice su oko 65-70e EBC HH, lanac bregaste isto 65-70e u Kompp Co firmi, a majstori uzimaju 30e za menjanje lanca, zvao sam Sasu iz Temerina i Milana iz Loznice, stelovanje ventila je 5e po ventilu kod Milana, zadnja guma se nadje dobra za 30-40e ili novu ko hoce 100-150e) Presao 107000km pravih, registrovan do juna 2021. Ono sto sam promenio ove sezone je: - prednja guma Pirelli Angel GT dot 2017 ako se dobro secam - prednji diskovi od Hayabuse - Shell ulje full sintetika pre 2000 km i filter - ulje i semerinzi u viljusci Prosle sezone promenjeno: - akumulator - lanac i lancanici Narucio sam Joskin regler pa ce biti stavljen za 2-3 dana, na motoru su ugradjeni kratki i dugi xenon, teflonska creva. Pali, radi, ide, koci, potrosnja oko 6-7l normalne voznje. Koga zanima nesto vise, neka pusti poruku ili pozove 061/164-4769 ili dodje da vidi, cuje, proba (bez para nema probanja). Ne zanima me nikakva zamena, samo novac. Uz motor dajem karbonski Arrow, Yoshimuru ne prodajem. Cena neka bude 2000e fixno. Ja sam vlasnik i bilo bi lepo kad bi se i prenos vlasnistva odradio sto je pre moguce.

Pa izgleda mi je stradao regler posto mi puni samo do 12.7v bez obzira koliko mu dodavao gasa, povecava se po 0.01v svake 2 sekunde i ode tako do 12.8-12.9v (alternator je ispitan i ispravan je, medjufazna otpornost je oko 0 oma, a medjufazni naizmenicni napon na leru oko 19-20v), pa sam hteo da vidim s njim jel moze da mi napravi novi i cenu koja je. Jel znas mozda kad dolazi sa godisnjeg ?

Da li neko ima broj od majstora Joske iz Temerina za reglere? Zvao sam na 063/834-7397 ali je nedostupan. Jel taj broj jos uvek u funkciji?

Ne znam ni ja koje je gradacije jer ne pise nigde na kutiji nazalost. Doduse tesko je i izmeriti tacno 473ml, pitanje je opet koliko tih 17ml moze da napravi razliku. Video sam da je uz semeringe stigla i ta mast u maloj kesici s kojom se podmazuju semerinzi, pa cu to isprobati ovih dana, ako ni to ne pomogne, onda cu morati sipati redje ulje.

U pitanju je USD viljuska, gsxr 750 k3. Promenjeno ulje i semerinzi pre 200-300km, jer nije menjano godinama i viljuska se lose ponasala. Sipano je ATF ulje i stavljeni odgovarajuci semerinzi po katalogu. E sad, u katalogu pise da ide po stapu 473ml, a sipano je 490ml. Koliko to malo vise ulja moze da napravi razliku? Naime, evo sta se desava. Drzim prednju kocnicu, sabijem amortizer, izmerim koliko ima od kraja viljuske do brisajuceg semeringa. Drzim prednju kocnicu, povucem motor ka gore, tj ka sebi, izmerim opet i razlika je nekih 15-20mm. Upravo u tom delu mi lose radi viljuska, tu je tvrda i malo glavi i to se pogotovo oseti kad se prelazi preko losijih puteva, isto i kad sedim na motoru i probam lagano da je sabijam, oseti se da je tvrdja, a kad probam da je sabijam jace, ne bas iz sve snage, onda lepo radi. Cak sam one gornje matice odvrnuo da je skroz popustim i opet isto (ali je onda meksa). Engleski termin za ovo je Fork Stiction i gledao sam nekoliko klipova od onog tjunera Dave Moss i video da on podmazuje semeringe sa nekom mascu otpornom na visoke temperature. Moguce da je ili to kod mene problem (iako su semerinzi prethodno bili namazani da bi lakse klizili po stapu) ili onih 17ml ulja vise po stapu je problem? Ne da mi se opet sve rastavljati i skidati, ali ako je neko imao identican problem, kako je resio, sta uopste moze da uzrokuje ovaj problem?

Nasao sam majstora Milana iz Loznice i dobio nekoliko preporuka na PM, a tamo mi i kolega koji je kupio moj bivsi gsxr 600 k1 isto odrzavao motor godinama. Hvala svima na savetima.

Nazovi i njih pa pitaj, kod njih sam nasao za sebe sto nisam uspeo kod drugih. Milan Loznica 0642259630 Jovica Irig 0631152509

15w50 sam uzeo, do sad sam sipao 10w50 godinama.

Morao sam ih zvati i telefonom da prepravim sa AX7 na Ultra. Mislim da bi mi i Ax7 zavrsilo posao jer ne przim motor, ali ajd, isprobacu Ultra. Inace, cene na sajtu nisu tacne, AX7 je 840din, a ultra je valjda bese 930-940din.

Narucio sam ovo ulje, Advance AX7 15w50 kod Automike.

Malo sam guglao i video da je negde 800din, a negde 1500din. Ako nije dozvoljeno ostavljati linkove, neka admin izbrise http://ciakrs.rs/index.asp?pageid=A5&ident=02127&naziv=ULJE SHELL ADVANCE 4T 10W-40 AX7 1/1&markica=0 https://prosportauto.rs/shop/ulja-i-tecnosti/motorna-ulja/ulje-shell-advance-ax7-4t-10w40-1l-99u02127/ ovde je najjeftinije koliko vidim. https://yellshops.com/proizvod/shell-4t-ulje-advance-ax7-15w50/

stiglo vreme za zamenu ulja, juce narucim elf ulje, a stize mi poruka da vise nemaju. elf moto 4 xt tech 10w50 vise nema u prodaji u Profaco firmi, a koliko vidim ni u Lav prodavnici. ovi iz profaco-a su mi odgovorili da ga nece biti u skorije vreme. sta sad sipati i gde kupiti? bilo bi idealno neka sintetika 10w50 po ceni od oko 700din / litri. ako neko zna gde ima tako nesto da se kupi ili gde moze elf da se nabavi, neka pise ili sibne poruku.

Trebalo bi da se provere i steluju ventili, da se promeni lanac bregaste i da se odradi sinhronizacija leptira gasa. Motor je GSXR 750 K3. Zvao sam Bokilica, nazalost nema plocice za stelovanje ventila, pa nece da radi polovican posao. Zvao sam jos jednog majstora kog koga sam inace odrzavao motor prethodnih godina i zadovoljan sam bio, ali je sad digao cene mnogo, trazi mi 200e za stelovanje ventila, a pre je bilo 5e po ventilu, dakle najvise 80e je bilo u slucaju da je svih 16 ventila rastelovano, a obicno bude 10-12 ventila (50-60e)...200e mi je iskreno previse. Ako je neko u skorije vreme radio servis na sportskom motoru po nekim razumnim cenama, moze da mi pusti privatnu poruku ili da napise ovde kako se krecu cene servisa i ko bi mogao da to odradi. Idealno bi bilo Sr.Mitrovica, Sabac, Novi Sad, Indjija, ako uopste ima dobrih majstora po razumnim cenama.

Potreban lanac bregaste za GSXR 750 2000-2003. Najjeftiniji sto sam nasao je DID za 7700din. Ako neko ima jeftiniji ili mogucnost da nabavi, neka se javi porukom.

Upravo zato i pitam, jer iako se spolja ohladi motor, unutra je jos uvek topao pa je sigurno tesko podesiti pravilan zazor, zato je najbolje da bude totalno hladan kako spolja, tako i iznutra, da bi stelovanje bilo 100% precizno.

Ja isto sipam Elf 10w50 full sintetika vec 45.000km u gsxr 750, a pre toga sam u gsxr 600 sipao isto ulje nekih 15-20.000km i zadovoljan sam. Jeftino, a radi posao odlicno i nemam u planu da sipam duplo skuplja ulja od 1000+ dinara / litri.

Treba da teram motor 200+ km u jednom pravcu kod jednog majstora na stelovanje ventila i zamenu lanca bregaste. Koliko motoru treba da se ventili i sve oko njih u potpunosti ohladi da bi se moglo raditi oko njega?