1.mozes li reci koliko je generalna za ovakav motor,koliko si ti platio? 2.kolika je potrosnja? 3.koliko max ide? 4.u kakvom je stanju agregat kao i ceo motor i jel potrebno bilo kakvo sredjivanje? sad sam primetio da je presla 39640km

video sam te na motoru kad si dolazio u skolu u cetvrtak popodne umalo da nisi pogazio one devojke a motor je prelep uzivo,jedino malo otvori taj auspuh pa neka grmi honda poz

nasao sam tvoj video snimak cim sam otkucao remus cb 500.jako mocan zvuk.evo link do toga

hvala vam bajkeri,pomogli ste mi i odgovorili me od kupovine CB-1,a vec sam pre uzeo u razmatranje malog bandita i nije ni on los motor,mislim da sam cak jedan takav video u mitrovici na skupu,bio je crne boje sa nekim crnim fabrickim auspuhom,i simpatican motor. a ne vidim sto bi bio problem da se vozi takav motor za pocetak,jer ja nemam nameru uopste da zavrcem motor prva druga pun gas nego opustena voznja do 60km/h jer strogi su pajkani ovde kao sto ste rekli,ako se vozi mozgom,nema tu problema oko upravljanja motora,a nisam od onih da jurcaju 120 prvom po gradu. samo opet i bandit 400 nije bas najvise zastupljen kod nas upravo zbog te male kubikaze,tako da cini mi se da je jedini a logican i ispravan izbor neki od twin motora za pocetak a kasnije neki 4 redna ako se bude imalo love:) hvala jos jednom na savetima

hm,u pravu si sto se tice zvuka,prvenstveno mi je taj motor zapao za oko zbog 4 redna cilindra i zbog zvuka,logicno .samo jbg,znam da je skupo odrzavati takvu masinu pa sam zato rekao sebi bolje da prvo pitam iskusnije ljude koji se bolje oko toga razumeju pa da me posavetuju;). i hvala na savetu sto se tice prodaje i kupovine starijih motora i svega toga sam svestan i sve to imam na umu,ali svaka roba ima svog kupca,samo je pitanje vremena ne bih planirao uopste vozati taj motor nesto dugo,ne bih se vezao za njega pa da ga zadrzavam sto duze jer tesko ga je prodati,to verujem,sluzio bi mi samo da udjem u svet velikih motora i da se priviknem na cetvorocilindrase i da se malo ispraksam na tom motoru,ali ono sto me najvise privlaci kod njega je taj zvuk 4 redna cilindra bez koga ne mogu da zivim i zbog toga me odbijaju dvocilindrasi poput ova 2 sto si naveo i naprimer gs 500e ;D znam da je masina kod 450 i 500s jednostavnija a samim tim i manje se placa odrzavanje,ali opet kazem,ne bih to uzeo samo zbog zvuka,jbg takav sam i eto. ali u svakom slucaju hvala na dobronamernim savetima

pozdrav bajkeri . pocetnik sam u svetu motora i ovaj motor mi je zapao za oko,pre svega zbog male kubikaze,solidnog broja konja,atraktivnog izgleda i 4 redna cilindra . zeleo bih da ga kupim,ali pre toga da se dobro informisem o njemu posto je to dosta redak motor na nasim prostorima,pa se tu postavlja pitanje gde naci delove za njega,da li se cesto kvari,koliko kostaju delovi,kakav je za odrzavanje i tako to slicno. nikad nisam vozio nikakav motor jer nemam prilike,jedino sam automatika vozao nesto malo,pa me zanima da kako bi mi odgovarao ovaj motor kao moj prvi motor s obzirom da nemam nikakvog iskustva s motorima,a mislim da nije ipak toliko strasan ako se umereno i normalno vozi. zato bih molio vas da mi malo opsirnije napisete o ovome motoru,njegove mane i prednosti,a najvise bih voleo da cujem nekog ko ga je licno posedovao,ako uopste ima takvih ljudi ovde,a nadam se da ima.video sam ovaj motor u oglasima na motoberzi,2300e trazi covek,znaci malisa se dobro drzi sa cenom,pa me zanima jel to realna cena? evo izvolite pa napisite sve sto znate i nadam se da cu dobiti odgovore na ponudjena pitanja . hvala svima unapred i zivi bili pa se videli

motor ti je predivan i da imam svojih 2200 u dzepu,odmah bi trgovali sretno sa prodajom:)

mozda zato sto se nema para a da je motor lep,lep je nego kakav je to auspuh stavljen bas me zanima

bas sam to juce razmisljao dok sam gledao cenu tvog motora,pa moj drugar prodaje mz etz 250 za 600e a ova makina je samo 50 evra skuplja,a da ne pricamo koliko je jaca,brza i koliko bolji zvuk ima...mmmmmmmmm.... jedina zamerka je sto je motor dosta tezak,ima ako se ne varam oko 250 kila pa je verovatno malo tezi za upravljanje,ispravite me ako sam pogresio...pozz

e joj,da imam te pare,uzeo bih ga bez ikakvog razmisljanja ,ali zivot je surov pa nemam te pare. ako ti ista znaci,motor ti je predivan,vidi se da si ga lepo odrzavao i presijava se,uglancan je verovatno kolika mu je zadnja guma,jel 180 i jel fabricki auspuh ili si menjao lonac,ovo me informativno samo zanima,ali motor je za svaku pohvalu i sretno tebi u prodaji i buducem vlasniku pozz

jeste to sport touring,ali tamo devedesetih godina ljudi su ga ocenjivali kao cistogkrvnog sportaka,a sad je sport touring,ali i dalje ima prelep dizajn i dosta vuce na sportaka. poz

pozdrav svima .ja trenutno ne vozim nikakav motor,ali ih jednostavno obozavam i cim pocnem zaradjivati svoje pare,pocecu da skupljam za neku makinu .uglavnom gotivim R-ove i po mogucnosti neki F .moj cale vozi Hondu VF 1000 F 1984,jbg praistorija matoro ko Biblija;),to mu je prvi onako da kazemo neki polusportak,ali posle njega uzima CBR 1000 F,92' 93' i mladje modele,sto je mnoooooogo lepsi motor i bas mi se svidja ;D.eto toliko od mene,cisto da se malo predstavim.nadam se da ce mi sad biti otvoreni ostali podforumi LOL .jos jedan pozdrav za sve bajkere.cao