Kod mene treba auspuh sastrugati iznutra 1mm....unutrasnji precnik auspuha je 53mm, a precnik cevi na koju se napasuje auspuh je 54mm...pa zato gledam sta je najbezbolnija metoda, da li strug, smirgla za busilicu ili nesto trece, da povecam unutrasnji precnik auspuha na 54mm.

Imam jedan auspuh na 4 srafa, unutrasnji precnik mu je fabricki 53mm (a treba da bude 54mm, greska fabrike), a izduvna cev je 54mm i moze da se napasuje, ali veoma tesko. Da li bi se ovaj unutrasnji deo auspuha mogao na strugu sastrugati 1mm, pa da to bude kako treba ili je nezgodan polozaj za strug? Vidi se na slikama gde je nazuljana unutrasnjost auspuha od silnog nabijanja i okretanja prilikom montaze...izduvnu cev necu da diram ni savijam, ona je fabrika i fabricki auspuh leze na nju 1/1, vec je auspuh problem, video sam par komentara za ovaj model auspuha gde se kupci zale da je lose odradjeno. Sta je najpametnije odraditi, a da se ne unisti auspuh...razmisljao sam i da uzmem najtvrdju smirglu za busilicu i da vrtim 10-20 minuta da probam smirglom skinuti 1mm ??

Ako se zazor ventila steluje od 0.10 do 0.20mm za usisne i 0.20 do 0.30mm za izduvne, da li je najbolje uvek dovesti zazor na srednju vrednost (0.15 odnosno 0.25) ili je bolje dovesti na gornju meru posto sam citao da se zazor ventila skoro uvek smanjuje, a retko kad povecava. U pitanju je GSXR 1000 K3. Jedan odlican majstor mi je rekao da je uvek najbolje svesti na srednju vrednost, dok recimo po gixxer i gsxr (americkim) forumima sam citao da je bolje dovesti na gornju meru, jer kad dovedes na gornju meru, neces dugo morati da stelujes ventile. Ako neko mehanicki potkovan moze ukratko da kaze sta je bolje i ekonomski isplativije.

Za nabavku sa Nemackog ebaya, ima ona firma zovu se DE prevoz, pouzdani su i nisu skupi za uslugu. Za Engleski ebay, znam dvojicu pouzdanih koji rade i isto nisu skupi za proviziju, ceka se po 3-4 nedelje dok ne dodje roba, saljem ti PM s njihovim kontaktom.

@Alexandra995 Prednje diskove trazi ili dobre polovne od nekog pouzdanog trgovca sto preprodaje delove havarisanih motora ili ako imas para, potrazi na nemackom/engleskom Ebay nove. front+disc+cbr+600+f for sale | eBay WWW.EBAY.CO.UK Find great deals on eBay for front+disc+cbr+600+f. Shop with confidence. https://www.ebay.co.uk/itm/175668516888?fits=UKM_CCM%3A600|UKM_StreetName%3ASport|UKM_Model%3ACBR&hash=item28e6a8d818:g:n30AAOSwpoJg1ZQx&amdata=enc%3AAQAIAAAA0FRj5TRS7lzqYQb3mI3FcKLuiDseOQic25Br8J%2B1WsrIbqWv8m7XX%2BsLBIu8UiKJ7QnvqkoKpgBIYJs%2BYIM%2BJdVlWz%2FSKERssdD3%2FqRCHxt%2BDYjlicCAd6i1NDfB84MsXUrsG%2BD%2BUX5pTWoLAI66dUN7YtZN%2FnWtKqMrbGx6qCsVzdT165AgffZjWxb8UBaTP6odYoPkJgGuKBsRfS726a05ipo7uvH11Tvx%2FQDLTY8ZYiCSBWJsCpEwNu5DuagNRbDOsPSpNXwxExY3mHYAgME%3D|tkp%3ABk9SR6jgk_CgYg Oko 160 eura par novih diskova (dakle komad oko 80e), i pocastis nekog da ti to donese i izadje te manje od 200e, a ne ovim lopovima da dajes 500e.

Ko je preostao kao dobar majstor za auspuhe? Robert nazalost vise ne radi. Darko iz Maglica ima lose preporuke, citao sam temu na forumu. Vidim da hvale Dragon Adu i Andjela sa foruma. Trebalo bi da pazarim Yoshimuru Tri-Oval, ali je lonac zavaren za cev koja ide na izduvne grane, pa bih voleo da se lonac odsece od cevi i prepravi na 4 srafa, lepo i pedantno, da skidanje i montiranje bude sraf na sraf.

Koja je fora sa narucivanjem auspuha sa Aliexpressa ? Recimo ovo: Motorrad Auspuff anlage modifizieren Mittel verbindungs rohr Moto Schall dämpfer DB Kille für Yamaha Tenere700 Tenere 2019 xtz700 2015 2018| | - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com Auspuh kosta 20-30e, a postarina 120-130e. Na kupujemprodajem su takvi auspusi oko 60-80e novi.

Kupujem auspuh sa kacenjem na 4 srafa bez ikakvih budzenja cevki i slicno, odgovara sa 600/750 K1-K5, 1000 K1-K4. Nesto poput Yoshimura Tri-Oval, RS3, Race Ada Robert, Leo Vince SBK itd, mogu i dobre kvalitetnije kopije. GP auspusi velicine limenke Coca-Cole, poput SC Project, Mivv GP i tome slicno mi nisu interesantni, prebucno za moj ukus.

Hvala za info, nisam znao da je covek otisao u zasluzenu penziju, krivo mi je sad sto sam prodao s motorom auspuh koji mi je on pravio pre nekoliko godina, maltene identicna kopija kratke Yoshimura Tri-Oval. Zvuk nenadjebiv, na nizim obrtajima za po gradu umeren, a kad ga zavrnes, neverovatna melodija.

Da li je neko radio auspuh kod Roberta u skorije vreme, jel jos uvek aktivan ?

80.000km je bilo razradjivanje, to se ne racuna, a 35.000km je prava realna kilometraza...sto bi rekle ove budale po oglasima, nov nov nov

Hvala svima, sipao sam Ipone R4000 10w40, na sledecoj zameni cu da sipam full sintetiku ako je dosta bolja, videcu sta nadjem povoljnije, Silkolene, Ipone Katana ili nesto trece. Cena za motorex je jeftinija jer je na crnjaka ispod ruke od kolege sa foruma koji to dobavlja iz Nemacke.

Hvala na pomoci :), sinoc mi je odgovorio jedan momak s kojim sam ranije pre par godina saradjivao, malo je sporiji na komunikaciji, ali je pouzdan. Ako nekome bude trebalo, neka mi salje PM da prosledim kontakt, momak ima samo facebook, ne daje kontakt telefon, valjda da ga ne smaraju previse.

https://www.ebay.co.uk/itm/191519873959 Nije hitno, mada ne bi bilo lose da stigne u junu/julu.

Ni Milos ni Jovan ne rade vise sa UK, pitao obojicu.

Pitao sam ih oboje, De prevoz ne radi UK vise, dok ovi drugi jos nisu odgovorili.

Jel ima neko da radi narucivanje sa UK (Engleskog) ebay-a ? Prodavac ne salje van Engleske nazalost.

Sta bi valjalo sipati u GSXR 1000 K3 ? Ne vozim ga agresivno u crveno, normalna voznja. - IPONE polusintetičko ulje za 4T motore R4000 RS 4L 10w40 - 5100dinara - IPONE polusintetičko ulje za 4T motore 10.4 4L 10w40 - 3900dinara - Motorex Formula 4t 4L 10w40 - 4800dinara - Motorex Four Stroke 4L 10w40 - 3600dinara Pretpostavljam da su jeftinija ulja malo losijeg kvaliteta nego skuplja ili ne mora da znaci ? Imam ova 4 na raspolaganju, ali ako imate preporuku za nesto drugo, preporucite.

Pozdrav, uzeo sam pre neki dan GSXR 1000 K3, medjutim rep i poklopac nemaju nikakve nalepnice, a voleo bih da ih dovedem u original. Ja bi najradije voleo da nadjem originalne nalepnice ili kopiju koja 99% odgovara originalu po boji i obliku/dimenziji, medjutim to je malo teza misija. Gledao sam u inostranstvu, cene su strasne, a i tesko je sa slike proceniti da li to izgleda po dimenzijama kao original ili ne. Ako neko moze da pomogne i da me uputi kome da se obratim da se to odradi valjano. Od kolege sa foruma koji radi izradu nalepnica sam nasao za K3 1000, ali to nije to ako se malo detaljnije pogleda. Evo link: https://novi.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/ostalo/nalepnice-za-motore-suzuki-gsx-r-k3-1000-silver/oglas/55518951?filterId=3311802093&modal=bigGallery U krajnjem slucaju ce da bude neka zanimljiva custom nalepnica jer mi se ne svidja da rep ostane monotono beo, ali bih ipak vise voleo original nalepnicu. Sacuvao sam gomilu slika sa neta da se moze detaljno "prostudirati" ali tesko je sa slike proceniti dimenzije. Eventualno ako neko ima GSXR 1000 K3-K4, pa da izmeri i posalje nacrte sa dimenzijama ako vam nije tesko, pa da pitam ljude sto rade izradu nalepnica da li se moze to odraditi.

Da li se moze odraditi ova nalepnica na repu i poklopcu sedista da bude kao original sto se tice i velicine i boje i oblika ? I ako moze, koliko novaca ?

Kupljen svajcarac K3 1000 o kojem je bilo reci, moze da se radi homologacija, provereno, sutra idem po njega kombijem.

Hvala, sad cu mu poslati poruku cisto da vidim jel ima kakvu ponudu i koliko to izadje, ali gledajuci cene po oglasima, tamo su motori skuplji nego ovde, kako li oni uopste imaju neku zaradu i na koji nacin ugrabe dobre ponude ? Jedino ako su u pitanju neke licitacije ili ako je nekome hitno pa ga proda za serpu ribe, ne znam.

Sve to stoji, pricamo o R-u od 20 godina i zna se kako se to vozi, ali kad vec dajem tolike pare, gledam da nadjem u sto boljem i ocuvanom stanju, jer ovo ne planiram da prodajem jedno duze vreme, pa necu kasnije da se kajem sto sam ustedeo koji evro i uzeo losiji primerak. Jesam, uradio sam ovo, i kaze : Vozilo sa VIN oznakom "broj sasije od tog svajcarca" ne postoji u bazi podataka. Svakako sam poslao sliku saobracajne i brojeve sasije na proveru na email adrese koje mi je savetovao @bdada

Koja slucajnost , nasao sam ga i ja preko Marketplace na Facebooku, poslao sam mu pitanje. Jos moram dobro razmisliti, troskovi prevoza, carinjenje, porez, homologacija, izadje to na cifru za koju vec imam jednog odlicnog svajcarca ovde (trenutno mu proveravamo homologaciju, dobio sam slike brojeva sasije, saobracajne i identifikacione plocice, pa ako je legalan, verovatno uzimam) Gledao sam sve moguce motore u Zurichu i okolini, svi koju su malo bolji i ocuvaniji su oko 4000-4500 eura. Ovaj motor ne deluje bas nesto onako na prvi pogled, jeste fabricka kolor sema, fale mu retrovizori, levi tegic, prednja guma celava, ko zna u kakvom je stanju kad bi ga zagledao jedno pola sata. Da me neko ne shvati pogresno, ne znam ni coveka ni motor, ali s njihovim platama, mogao ga je za par stotina evrica lepo srediti za prodaju, nije da bas nemaju dobre plate, ovako kad neko vidi nesredjen motor, odmah se pomisli svasta, pogotovo znajuci nas mentalitet, ali to naravno ne mora nista da znaci. Njega cu ostaviti kao krajnju opciju ako ne nadjem nista cestito ovde. Hvala na pomoci u svakom slucaju.

Hvala, svestan sam svega, em je redak, em je dobar, bice to tesko naci, ajde da kazem da sam nasao vec jedan (licno video i probao), ali dzaba kad nema homologaciju. U svakom slucaju, ne zurim, mozda naleti prilika kad se najmanje budem nadao, a do tada, pratim oglase.