Moze lock. Radilica,lezajevi i klipnjace su ipak u redu, tj nisu oni prolupali, nego je otpao kontra teg sa radilice i on je stvarao zvuk cekicanja.

Potrebna ispravna radilica sa lezajevima i klipnjacama za Suzuki GSXR 750 2000-2001-2002-2003 godiste ili mozda ceo ispravan agregat.

OK videcu sa njim, mada znajuci njega, on je uvek u poslu i ceka se po par nedelja, tako da mi onda dodje na isto. Inace nasao sam za 5200din u engleskoj, ceka se oko 3 nedelje.

Kupujem ovo ako neko prodaje u Srbiji, da ne cekam mesec dana na narucivanje van zemlje. http://www.ebay.com/itm/APE-MANUAL-CAM-CHAIN-TENSIONER-ST750Y2K-GSXR600-GSXR750-00-03-GSXR1000-01-02-/132152596661?fits=Make%3ASuzuki%7CModel%3AGSXR750&hash=item1ec4e898b5:g:mhcAAOSwT6pVx7dE&vxp=mtr

Neka hvala,radije cu onda Ebay.

Ne gumice,nego kompletan reparacioni kit, originale, opruga,platne itd,tj kompletna unutrasnjost kocionog cilindra,sve sto se nalazi unutar njega.

Znam da ima na Ebay i da kosta 20-30e, ali mi se ne ceka 10-15 dana dok je sezona u toku. Jel imaju negde u Srbiji da se kupe reparacioni kitevi za prednji kocioni cilindar ? http://www.ebay.com/itm/Front-Brake-Master-Cylinder-Rebuild-Repair-Kit-Suzuki-GSX-R750-GSXR-GSX-R750-/311411814329?vxp=mtr&hash=item4881972fb9

hvala druze na ponudi, ali nasao sam za 35 eu i porucio.

Zapravo nasao sam ovu informaciju da odgovara i sa drugih modela i godista: Rear shock interchange ability: 600 2001-2003 750 2000-2003 1000 2001-2004 (a little bit higher?) 600/750 04/05 (7mm higher) Prednost dajem 600/750 k4-k5 amortizeru, mada i ostali dolaze u obzir.

Potreban ispravan zadnji amortizer za GSXR 750, godiste 2000-2003. Ne odgovara od 600 i 1000 iz te generacije.

1700e. 060/0714-430

Prosto receno, sta mi je ciniti, a da boja potraje godinama bez ljustenja ? Tj necu ja, nego majstor. Jel dovoljno samo reci da hocu da mi ofarba felne ili da jos nesto napomenem, neki vid zastite felni zbog dugotrajnosti itd ?

Ja sam laik sto se tice ovih stvari oko farbanja, zato sam se i javio ovde da cujem misljenja i savete sta je bolje. Dakle tvoj savet je da batalim peskiranje/plastificiranje i da ih odradim standardno farbanje sa pistoljem? Jel se mora skidati bela boja do aluminijuma sa smirglom ili je dovoljno samo u 2-3 sloja preci preko trenutne boje sa fluorescentnom zutom, hoce li boja biti lepa na oko, sjajna ? Bitna mi je estetika, ali i funkcionalnost felne, tj necu da ih upropastim peskiranjem. I jos jedna stvar, cesto perem felne sa petrolejom jer skida masnocu od lanca perfektno, da li ce i nova boja biti otporna na petrolej ?

Posto imam u planu da odradim malo estetsko sredjivanje mog motora, felne u fluorescentnu zutu i prednju masku u svetliju plavu boju, kao sto je na bocnim oklopim, naletim slucajno na ovaj tekst. http://www.wheel-specialist.com/novosti-poliranje-felni/peskiranje-pa-plastificiranje-felni/ Jel ima istine u tome da ce felne biti slabije ? Inace,ovako zamisljam da odradim.

Prodato.

Aktuelno.

Moze zamena za kukuruz ili neku poljoprivrednu mehanizaciju,trobrazni plug obrtac Regent ili Eberhart ili neki drugi, mozda neku prikolicu za traktor sa papirima,nudite sta imate,samo da nije vozilo (motor,skuter,auto,to mi ne treba) Za kes popust,prenos vlasnistva obavezan.

Njih sam prve zvao cim je kupljen kofer,oni ne prodaju samo ploce,vec iskljucivo ploca + kofer. U krajnjem slucaju ako se ne nadje original ploca,radice brusilica i CO2.

Ne znam kako se krecu cene farbanja oklopa,to najbolje da se raspitas u tvojoj okolini. Ako budes isao da gledas taj motor,obavezno povedi nekog sa sobom ko se bar malo razume oko motora,da se ne bi zajebao pri kupovini. Ako je mehanicki motor dobar,tj menjac,agregat,kvacilo itd,onda i nije losa kupovina,pod uslovom da nema nekih vecih ulaganja.

Hvala na odgovoru,mada ovo je u Japanu koliko vidim,ne bih se zezao sa narucivanjem,vec ako neko kojim slucajem prodaje ovo u Srbiji,neka se javi.

K1-K3 je moja omiljena generacija i citam o njima godinama i usporedjujem svaku sitnicu,tako da je lako primetiti razliike sa slike .... a ne smem ni zamisliti sta im tek uzivo fali,kad se sa slika nadje toliko mana. Da,bice jako tesko naci dobrog plavo-belog jer pretpostavljam da je ta boja omiljena vecini,samim tim je takav motor i prosao torturu kroz ruke mnogih vozaca,dok ove ostale kombinacije boja koje su manje trazene su promenile manje vlasnika,pa je veca sansa da budu u boljem stanju. Ovo naravno nije nikakvo pravilo,nego samo moje misljenje. Ako ti jos koji motor zapadne za oko,okaci slike,pa mozda se nesto da videti sa slika.

Ovo je neki frankenstajn od motora. Rep mu je od k3 600. Prednja maska od k1 600. Bocni oklopi od k2 750. Rezervar od k3 600. Izduvna grana je crna,dakle od k1 modela,posto k2 i k3 modeli nemaju crnu izduvnu granu. kacim sliku od k3 600 i k2 750,pa dobro usporedi. Nasao sam taj motor na polovniautomobili,koliko vidim cena mu je 1800 evra,dok ga registrujes i prevedes,izace te jos 200-250eu,pa farbanje,nalepnice,a mozda ima jos ulaganja...

Potrebna ploca za kofer iz naslova ili barem detaljne slike/dimenzije da se vidi kako izgleda.

Cena nije fixna,moze dogovor. 061 164 4769,moze SMS,poziv ili poruka na forumu.

Nova cena 1750e. Pre 500km promenjeno ulje i filter, Motul 5100 10-40w. Zvati na 060-0714-430,Joca.