Kacigu sam kupio jer mi se odlicno slaze uz motor , ali nazalost mi je knap, steze glavu nakon duze voznje. Kacigu sam kupio novu, dakle ja sam jedini vlasnik, nosena je svega 2-3 puta. Uz nju ide providni vizir , crni vizir , pinlock , rezervni sundjeri , presvlaka za kacigu u kojoj se cuva , kutija. Ima otvore za ventilaciju na bradi i na gornjem delu kaciga, koji se mogu otvoriti/zatvoriti. Velicina kacige L (60). Najbolje je probati kacigu pre kupovine da vidite jel vam odgovara. Pocetna cena 230 evra.

Suzuki brzinomer fabricki pokazuje 10% vecu brzinu od realne sa fabrickim prenosom lancanika...a ja sam stavio veci zadnji lancanik za 3 zuba, tako da sad pokazuje 6% vise, ukupno 16% vise od realne brzine (proverio na radaru), samim tim bespotrebno nabija kilometrazu i nemam pojma koliko idem na sat, niti koliko sam presao kilometara.

Hocu da kupim navedenu spravicu iz naslova za kalibraciju brzinomera, za motor Suzuki GSXR 750 K3 (trebalo bi da odgovara za sve Suzuki motore) Ima na ebay i treba cekati 4 nedelje, ali da prvo vidim ako neko moze brze da nabavi i po boljoj ceni.

Kupljen ceo set preko Bobana. Inace Pilot Power 2ct kod mene su odvozale 12000 km i zadnja moze jos nekih 1000-1500 po mojoj proceni,a prednja ima jos mesa. Tako da ce Pilot Road 4 potrajati vise od 20000 sudeci po tome.

Bice mi uskoro potrebna nova guma iz naslova, pa ako je neko planirao da dovlaci sa strane i da proda po korektnoj ceni, neka mi se javi. DOT sto noviji da bude.

Ako neko ima na prodaju ili zna kome da se obratim, neka pise u temi ili posalje privatnu poruku.

Moze lock. Radilica,lezajevi i klipnjace su ipak u redu, tj nisu oni prolupali, nego je otpao kontra teg sa radilice i on je stvarao zvuk cekicanja.

Potrebna ispravna radilica sa lezajevima i klipnjacama za Suzuki GSXR 750 2000-2001-2002-2003 godiste ili mozda ceo ispravan agregat.

OK videcu sa njim, mada znajuci njega, on je uvek u poslu i ceka se po par nedelja, tako da mi onda dodje na isto. Inace nasao sam za 5200din u engleskoj, ceka se oko 3 nedelje.

Kupujem ovo ako neko prodaje u Srbiji, da ne cekam mesec dana na narucivanje van zemlje. http://www.ebay.com/itm/APE-MANUAL-CAM-CHAIN-TENSIONER-ST750Y2K-GSXR600-GSXR750-00-03-GSXR1000-01-02-/132152596661?fits=Make%3ASuzuki%7CModel%3AGSXR750&hash=item1ec4e898b5:g:mhcAAOSwT6pVx7dE&vxp=mtr

Neka hvala,radije cu onda Ebay.

Ne gumice,nego kompletan reparacioni kit, originale, opruga,platne itd,tj kompletna unutrasnjost kocionog cilindra,sve sto se nalazi unutar njega.

Znam da ima na Ebay i da kosta 20-30e, ali mi se ne ceka 10-15 dana dok je sezona u toku. Jel imaju negde u Srbiji da se kupe reparacioni kitevi za prednji kocioni cilindar ? http://www.ebay.com/itm/Front-Brake-Master-Cylinder-Rebuild-Repair-Kit-Suzuki-GSX-R750-GSXR-GSX-R750-/311411814329?vxp=mtr&hash=item4881972fb9

hvala druze na ponudi, ali nasao sam za 35 eu i porucio.

Zapravo nasao sam ovu informaciju da odgovara i sa drugih modela i godista: Rear shock interchange ability: 600 2001-2003 750 2000-2003 1000 2001-2004 (a little bit higher?) 600/750 04/05 (7mm higher) Prednost dajem 600/750 k4-k5 amortizeru, mada i ostali dolaze u obzir.

Potreban ispravan zadnji amortizer za GSXR 750, godiste 2000-2003. Ne odgovara od 600 i 1000 iz te generacije.

1700e. 060/0714-430

Prosto receno, sta mi je ciniti, a da boja potraje godinama bez ljustenja ? Tj necu ja, nego majstor. Jel dovoljno samo reci da hocu da mi ofarba felne ili da jos nesto napomenem, neki vid zastite felni zbog dugotrajnosti itd ?

Ja sam laik sto se tice ovih stvari oko farbanja, zato sam se i javio ovde da cujem misljenja i savete sta je bolje. Dakle tvoj savet je da batalim peskiranje/plastificiranje i da ih odradim standardno farbanje sa pistoljem? Jel se mora skidati bela boja do aluminijuma sa smirglom ili je dovoljno samo u 2-3 sloja preci preko trenutne boje sa fluorescentnom zutom, hoce li boja biti lepa na oko, sjajna ? Bitna mi je estetika, ali i funkcionalnost felne, tj necu da ih upropastim peskiranjem. I jos jedna stvar, cesto perem felne sa petrolejom jer skida masnocu od lanca perfektno, da li ce i nova boja biti otporna na petrolej ?

Posto imam u planu da odradim malo estetsko sredjivanje mog motora, felne u fluorescentnu zutu i prednju masku u svetliju plavu boju, kao sto je na bocnim oklopim, naletim slucajno na ovaj tekst. http://www.wheel-specialist.com/novosti-poliranje-felni/peskiranje-pa-plastificiranje-felni/ Jel ima istine u tome da ce felne biti slabije ? Inace,ovako zamisljam da odradim.

Prodato.

Aktuelno.

Moze zamena za kukuruz ili neku poljoprivrednu mehanizaciju,trobrazni plug obrtac Regent ili Eberhart ili neki drugi, mozda neku prikolicu za traktor sa papirima,nudite sta imate,samo da nije vozilo (motor,skuter,auto,to mi ne treba) Za kes popust,prenos vlasnistva obavezan.

Njih sam prve zvao cim je kupljen kofer,oni ne prodaju samo ploce,vec iskljucivo ploca + kofer. U krajnjem slucaju ako se ne nadje original ploca,radice brusilica i CO2.

Ne znam kako se krecu cene farbanja oklopa,to najbolje da se raspitas u tvojoj okolini. Ako budes isao da gledas taj motor,obavezno povedi nekog sa sobom ko se bar malo razume oko motora,da se ne bi zajebao pri kupovini. Ako je mehanicki motor dobar,tj menjac,agregat,kvacilo itd,onda i nije losa kupovina,pod uslovom da nema nekih vecih ulaganja.