muljaz
-
Broj tema i poruka
3785 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: muljaz
-
Meni se sve isplati, nije moje. drugar ciji je motor ima prodavnicu autodelova. Dosta je on drugima uzimao pare, neka sad malo da on nekome. Nek vidi sta plivajuci 40.000 @Zoki suzuki 400 Gde si to kupovao?
-
Neki dan ja na nekoj CB 500 menajo gume i los bio onaj lezaj u lancaniku. On je standardnih dimenzija, ali semering isto ovaj ..,2. Uzmem ja okruglu cifru i okrece se majku mu njegovu za to 0,2. Tu se setim onih indijaca ili koji su vec klinac, uzme namaze neki obican lepak u leziste i dune neke prasine u onaj lepak. Nakuca lezaj i gas. Ali necemo mi tako X moto ima dobre cene, ali od losih iskustava jedino sto su netacni malo sa rokovima, ali jbg ne gori nikome za gume danas za sutra. Vidis kad su ti pred kraj. Sa onim Markom je malo bolja i tacnija komunikacija nego sa Ricardom
- 1721 odgovora
-
- 2
-
-
- dual-sport
- tourensport
- (i 2 more)
-
Onda ce ipak biti problem potrosenost remenica, posto su bas lose. Trebalo bi da zadnje prate prednje, ali prednje su bas lose i verovatno kad negde prooadne kroz predni u zadnjem ostane “zaglavljeno,” ujeda ga. Kais je Mitcuboshi, crvena kesa, kupljen u radnji… jebi ga sad da li ja laznjak, ko ce to da ti garantuje. Namontirao sam ih ko zna koliko, samo ovaj ima problem
-
Pre jedno 3 godine drugar kupio burgman 400. Odradili jednu proveru svega, onako vizuelno. Tom priliko nasli kais u jako losem stanju, isecen, pokidan sa spoljne strane. Pisao sam u temi. Tom prilikom nasli da je deo onog dihtunga od poklopca varijatora visio unutra, a posto je metalni kontali smo da je o njega drljao kais i to napravio. Sad skinemo da proverimo posle 3 godine i opet ista prica sa kaisem. Opet mi sumnjiv jedan deo onog dihtunga (na slici zaokruzeno) Ne vidim da na drugom mestu ima nesto sto bi mogao da dohvati kais. I da napomenem jos, ventilvar i varijator su u bas losem stanju sto se ukopanosti tice. Sve je glatko, ali dobro ukopano. Pozadi kod kvacila je nesto malo bolja situacija. Kakvo li je sad stanje sa nabavkom tih delova novih ili dobrih polovnih?
-
Otislo Gunneru. Izvinjavam se jos jednom zbog zbrke oko redosleda
-
Mimeola se javio prvi. Podaci iMboks. Edit: Boga mi moja greska. Pise mi pre sat, ali prvo stogla poruka od Gunnera.
-
Deflektor, dodadatak, produzetak… kako ga vec ko krsti. Ubija me vetar po sred glave pa sam to hteo malo da skrenem, medjutim ne mogu sa ovim da voizim. Meni i musica na viziru skrece paznju, a kamo li ovo. + kinezi su ga napravili da ima dioptriju. Dobar je ko treba da skrene vetar, a opet gleda preko njega. 360mm sirina.
-
Ne mogu ti oni u radnji pomoci nista. Nije neispravna guma. Shift ima taj problem generalno. Tako je dizajnirana da na malim brzinama mora da igra. Dubina, sirina kanala itd. uticu na to. Procitao sam ceo internet u vezi te gume, posto treba i ja da menjam uskoro, a volim da probam svasta. Sve sto sam nasao do sad za tu jebenu dimenziju koju ima T max, najbolja je Bridgestone sc2. Nju trenutno vozim i stvarno je vrhunska.
-
Moj burazer i ekipa druga nedelja. Brzece baza. Isto je doslo sa dva na 4 dana. Bio i ja dva puta
-
Piaggio je imao koliko se secam fabricki 3 vrste tegova. Najtezi su imali skoro pola kila, cini mi se 470g. Srednji nesto oko 250. Ja sam probao na jednom X10 da to resim preko tegica, medjutim nisam uspeo. Pomerio sam igranje sa 40km/h na recimo 60. I mozda je bilo nesto manje izrazeno (mozda zbog te brzine) Sad mi ovaj Tmax igra kao blesav. Ispod 80 nema sanse da pustim. Kad stavim nesto teze u kofer sve ok. Ili ako se povucem nazad na sedistu, mada nije moguce sedeti tako zbog onog naslona. Gume su za zamenu, pa cemo videti posle
-
Dobro, sredio si preventivno i neke druge stvari. Sad si miran neko vreme
-
Resio sam ovaj problem za jedno 110€, sa sve lancanicima. Mozda kada bih imao vise vremena kao preko zime. Uspeo sam da ga malo pokrenem da ide u jednu stranu ali se tesko vraca. Definitvno treba da se rastavi, zato sto se verovatno ona korozija unutra zaroze i ne moze da se usitni, a ni da izadje napolje sto kaze Grnca. Prednji lancanik je los i onda kad vec ide, neka ide sve
-
Volim japance sto su pametni. Sakriju taj senzor ABS-a i kad skidas tocak ne moras da skidas prvo senzor. Na BMWu me to kostalo 70e za polovan i jedno dva sata da dodjem do dzeka da ga zamenim
-
Ktm sueperadv ima isto to i sa bocnim i sa centralnim. Meni pre dosao covek da mu namontiram kofere , ubio se ja da stegnem plocu. Nakraju okrenem jednog sto zna i on mi kaze da je to napravljeno zbog voblinga, sam se namesti gde treba
-
Klapnu gasa
-
Jednom mi je na nekom motoru umro lanac, i probao sam da ga ozivim ali nije imalo trika. Vozen zimi i ubila ga so, nije podmazivan. Sad imam jedan koji je skoro nov. Ima tri mrtva linka. Zao mi da ga bacim ako ima neko resenje da se ozivi. Kakva su vam iskustva po tom pitanju? Da ne dangubim bezveze ili da ipak probam nesto?
-
Samo mali gas u startu i sto vise turiranja
-
Ja ne znam da l znate vi kako to ide i kakav je osecaj voziti se na tome. Klimnes glavom malo nazad i on ode na zadnji.
-
Ja bih to terao. Da se zamene one rucice i retrovizori i dobar motor. To mi uvek bila zelja i imacu ga jednog dana da stoji kuci za po ekad kad je gust.
-
Opis https://www.polovniautomobili.com/motori/25106030/gilera-runner?
-
Razmisljao sam o Pirelli Diablo Rosso ili Michelin Power 3 Scooter
- 1721 odgovora
-
- 1
-
-
- dual-sport
- tourensport
- (i 2 more)
-
Ja vozim Battlax SC 2 i guma je vrhunska. Ove moje su stare 5 godina, kod mene presle 6000. Ne znam koliko je prethodni vlasnik presao. Iako mi nije delovala na oko kao neka dobra guma u praksi se polazala vrhunska. Najvise me odusevilo sto i mokro drzi dobro. Po suvom je prica za sebe. Stari TMax je malo ogranicen sa gumama ako hoces u paru, tako da cu ja sledece opet ove
-
Ako nekome trebaju organic road. U prodavnici su 2600. Eto ih za 1500. Za zadnji tocak. Newfren
-
To ja govorim kad kazem da uvek nekome proradi crv. Ja cesto vozim preterano brzo na nekim putevima, ali to nije toliko koliko moze da ide moj drug sa 1290. Sta, treba posto po to da idem za njim. Gde su neke spore krivine ok, ali kad izadjemo npr. u Dolinu jorgovana ne vidim razlog da se trudim da ga pratim u tocak, kad znam sta mogu da napravim. Teraj ti brate, eto mene stizem za minut-dva.
-
Nemoj Ivana dok ne zavrsi meni ziv mi ti. 29. marta sam porucio. Tako sam ja onomad sredjivao Leonarda i ubrzo posle se poja situacija da promenim motor. Jedva sam se uklopio. Rekao sam vise ne sredjujem ni jedan. Kakvo mu bude trenutno stanje, osim ako je nesto skraeno, to mu je to. Podrazumeva se samo da mora biti potpuno ispravan
