Ja sam dosta vozio pegaZa i meni se licno svidja. Motor stvarno lezi dobro u krivini (Sa bridgestone battle wing 501-502 koliko ima gume toliko i ide u krivinu). Ja ga vozio na polaganju i osmice mogu da radim sa njim dok ne padnem u nesvest. To valjda malo govori o upravljivosti. Nije toliko ni neudoban, jedino ga malo vibracije zezaju posto je jedanklip. Cak mi se cini da ga je lepse voziti po nekom makadamu nego po asfaltu. Lep polozaj vozaca, ne zamara na dugim turama. Mana mu je malo veca potrosnja i sto u gradskoj voznji svaki cas mora da se kvacila. Ne zna covek da li u prvu ili u drugu...fali mu neka izmedju za grad. Ja sam visine 180 i savrseno mi stoji. Problem je bio malo oko vetra sa fabrickim vizirom, ali poviseni MRA je resio i taj problem. Sto se tice stavri koje treba gledati prilikom kupovine ne znam sta da ti kazem. Gledaj kao da kupujes bilo koji motor. Ovaj za 40000km nije imao ni jedan jedini kvar. Redovno mu menjano ulje, kontrolisani karbovi i ventili... Delovi su lako dostupni
I uvek se rado secas kako je Ruska morao da glumi GPS posto je Golija, a i Ivanjica nacisto lose pokrivena. Mozda ja slabo prihvatam te novije stvari, ali sve jedno opet ne razumem cemu u Srbiji. Posebno ljudima koji se predstavljaju kao neki veliki putnici i poznavaoci ove nase lepe zemlje
Mnogo mocna ptica ta sova. Mene odusevljava kod nje sto onako velika i sa onoliko perja totalno bezcujno leti. Sa tim valjda ni jedna druga ptica ne moze da se ponosi
Ja bih se samo slozio sa Tomom. Cemu GPS? Kako se nekada vozilo. Taj GPS je pravljen za one reterdirane zapadnjake koji vise ne znaju ni kako se zovu dokne pogledaju u neki PDA. Zamislite samo koliko lepih stvari ste propustili negde oko puta dok ste gledali u to sranje, koliko je lepih devojaka proslo dok ste gledali u GPS, nema onda uzivanja u voznji. Ukucas gde cesi jedini ti je cilj da stignes tamo sto kracim ili sto duzim putem...a sta se desava okolo nema veze.
Da se vrati malo na temu. U svakom slucaju dobra savet za one koji ce ipak da ga koriste
Pa ako u manualu pise da odgovara API to i to ne vidim onda zasto bi to bio problem. Neko je sigurno razmislio pre nego je to stavio tu. Znaci to API S(X) ili neko novije. I taj ko je u manualu za motor napisao API valjda zna da je API za automobile
I to kako moze da bude do gume. Ja sam vozio dunlop sport max 207(ako se ne varam) i posle jedno 3-4000 pocelo da trese napred kao nenormalno. Sara se gotovo ni malo nije potrosila, a guma se iskrivila skroz. Skinuo i stavio obe pilot sport i sad milina. Em vise gripa i na mokrom i na suvom em veci komfor, em ne mislim o tome dok vozim
Nema exif pa ne mogu da ti kazem nista sem da probas malo kracu ekspoziciju ili malo smanji ISO ako ti je ovde bio povecan ili opet malo blendu...igraj se pa vidi
I o tome ima pisano u delu VISKOZITET
I kad neko kaze da treba gusce ulje onda se misli na malo gusce, isto toliko malo koliko je malo potrosen motor. Znaci ne razlika u gustini kao voda i mast npr. nego kao voda i mleko
Radi belo, radi bridgestone....
Ima Pilot Road2 i Pilot Power CT, nema Road 2CT. Power CT je odlicna guma, ali je racing, celom sirinom drzi dobro zato se i trosi brze nego druge. Pilot Road 2 je dobra guma za kisu, ne trosi se puno, nema bas nisku cenu, novi je model