Postavljam oglas za druga koji je na forumu od 2008, njegov user je NooN tako da pitanja i PP-ovi idu njemu. Godiste: 1993 Kilometraza: 79300 U veoma dobrom stanju, u mom vlasnistvu 5 godina. Zadnja guma Anakee 2 stavljena na 66900 u maju 2011-e mislim da ce trajati jos 10000 km, prednju bi trebalo zameniti, Lanac i lancanici presli 35000-dajem nov lanac, kofer Givi sa nosacem mislim da je 40 L. Stavljen Lucasov korman, preradjeno sediste, sve ostalo je u fabrickom stanju. Dva originalna kljuca kao i alat. Cena 1700 EUR, fiksno Kontakt telefon: 069/2777-520

Moram da ispravim svoju gresku, da ne bude zabune: Vršić nije najviši put već je to Mangartsko sedlo.

Eh, te cuvene forumske price o potrosnji... Ovako, Najmanja koju sam zabelezio je 3.7l, i to je bilo samo jednom kad sam na autoputu konstantno drzao 80-90 km/h u 6. brzini. Govorim o DL650 2007. Kad ga vozim laganeze (saltam u visu na oko 5000 obrtaja) po magistralnim putevima, trosi mi 4.3 do 4.5. Kad ga vozim na autoputu prosecno na 6000 obrtaja (to je oko 120kmh po gps-u, ili oko 140 na Stromovom brzinomeru ako se dobro secam), trosi oko 5.5. Moj Strom nikad nije video preko 7000 obrtaja, tako da ne mogu da govorim o potrosnji na vecim brzinama. Znam neke koji Stroma voze izmedju 6-7000 obrtaja, tu je potrosnja vec 6-6.5l po njihovim recima. To je moguce - ako ga pustis nizbrdo u leru.

Hvala za info o potrosnji. p.s. Ako vlasnik bude hteo da prodaje motor sledece godine.... javi.

Koliko sam citao na netu, trebalo bi da novi ima malo manju potrosnju. Da li je to tacno?

Glavna tehnoloska stvar u ovom slucaju je projektovanje slike na vizir, sve ostalo je odavno razradjeno. Ali to je samo mali deo cele price - da bi proizvod bio jeftiniji treba da bude popularan na trzistu, a to zavisi od upotrebljivosti i cene. Sto kacige sa GPS-om tice, mislim da ce interfejs za upravljanje biti nasjlabija tacka.

Cirilica -> latinica nije nikakav problem, postoji on-line resenje: http://www.preslovljavanje.com/

Nije jos vreme... Mislim da ce tek za 3-5 godina ova tehnologija dostici upotrebljiv nivo za pristupacnu cenu (ako se poznati proizvodjaci prikljuce trendu i pocne borba za trziste).

Kupujem novu Anakee 2, 110/80-R19 (prednja za Stroma). Dakle, ne Anakee 3 nego 2.

Dojava je da ce biti oko 13.000EUR kod nas. Videcemo koliko je dojava pouzdana, ja se nadam da ce kostati par hiljada manje. Sto se mene tice, sve preko 10.000 je previse za njega.

Prodato, lock...

Bio pre 10-ak dana na Stelviu i okolini. I taman se na silasku sa vrha smejem u sebi kako nisam video ni jednu Afriku, a izbrojao 4 komada ST (od kojih je jedna sa 3 alu kofera i dva putnika) i sve se mislim kako cu da napisem na ovoj temi kako nema ni jedne AT na Alpima, kad u poslednjem momentu mi pokvari plan jedan deda na AT, vuce se nekako uzbrdo. ;-) Dakle, 4:1 na pomenutom terenu.

Pa sam se eto i ja usudio da podelim info da će se na tržištu naći još jedna alternativa. Stvarno mi te je žao. Ali ako te to ispunjava samo napred! :D Ne razumem sta si se ti "usudio da podelis da ce se naci na trzistu" kad sam ja vec odavno nabavio pomenutu kameru (Drift HD Ghost)? Posto me vec vuces na pomalo bezobrazan nacin za jezik i pominjes neko sazeljanje, red je da ti odgovorim. Ako nekog treba da ti bude zao, onda su to ljudi koji kod tebe za 500 evra kupe go pro, a onda dobiju polu upotrebljivu kameru za snimanje putovanja motociklom. Licno sam bio prisutan kad je moj prijatelj snimao sa Go Pro Hero 3 za njega veoma bitne momente na motoru, a kad smo posle pogledali snimke na kompu (jer kamera nema ekran) bili su neupotrebljivi jer je kuciste zamaglilo. Internet je put trikova i saveta kako spreciti magljenje, cak i sam proizvodjac nudi neke kesice i umetke za kuciste, ali ipak od svega je najbolji savet za sprecavanje magljenja pomocu Always ultra ulozaka . Pitam se da li ti je zao ljudi koji kod tebe kupe kameru za 500 evra i posle stavljaju uloske da im ne bi maglio. Posto si tako sazaljive prirode, sigurnan sam da ti se srce cepa, zar ne? p.s. Da ne govorimo o tome sto vlasnici go pro imaju snimke po pola sata koje nikad posle ne gledaju jer su puni dosadnih delova i samo par minuta zanimljivih (ko jos ima vremena da radi video montazu), a Drift ima mogucnost da snima u proslosti (u bafer), tako da se na kartici nalaze samo najzanimljiviji segmenti, a smaracke delove kamera ne upisuje na karticu vec isprazni bafer. Koga zanima neka pogleda video tagging opciju na Driftu. Novi Go pro je dobar za snimanje ekstremnih sportova, skejt borda, bandzi jumpinga i slicno, ali za motociklizam je Drift Ghost je mnogo bolji izbor. Govorim kao neko ko ima licnog iskustva sa obe kamere, a ne kao neko ko je citao (narucene) recenzije na netu. Probaj da izadejs na autoput za Hero-om na kacigi a onda probaj sa Ghostom, pa ce odmah biti jasno koja kamera je prilagodjenija motociklizmu. Ne samo to, nego sam vozio i kros stazu za Hero-om i to je bilo katastrofa koliko vuce kacigu na sve strane. Nama musterijama je u interesu da se cuju realne i istinite informacije o svim modelima kako bi odlucili koji da kupimo. Tebi je, cini mi se, u interesu nesto drugo.

Smestaj u Targu Jiu - “Casa File de Poveste”. Koordinate: N45 02.912 E23 16.370 Privatni smštaj, cena 30 EUR soba za dvoje sa zajednickim kupatilom. Higijena je na vrlo visokom nivou. Parking za motore u dvoristu kuce. Doručak je 4 EUR po osobi. Objekat ima i zajednički boravak što je super ako ide ekipa prijatelja sa nekoliko motora pa mogu uveče da svedu utiske nakon puta. Jedina mana je sto se ujutru čuju domaće zivotinje, petlovi i slično, pa ko ima osetljiv san može imati problem. Mene ni topovi nisu mogli da probude tako da mi je svejedno.

Givi monokey je prodata. Ostala je jos mololock.

Ne znam da li je vec bilo, u pitanju je ovaj sajt: http://www.assureurs...ev/motoprev.htm U pitanju su analize razlicitih situacija i mogu se premotavati i gledati iz vise uglova: iz ugla motoriste, iz ugla vozaca automobila, spoljaslji ugao itd. Jako dobra stvar. Steta samo sto je na francuskom, ali svako moze lako da se snadje.

Moj XJ600 je imao 25kW ;-) tako da svasta moze da se nadje na trzistu, samo se dobro raspitaj i informisi. I nemoj da zuris sa odlukom, bolje probaj nekoliko razlicitih modela, ponekad je dovoljno samo da sednes na motor i da znas da "to nije to" ili je "to to".

Prepoznajem ovaj restoran, to je u Grockoj, zar ne?

Moja preporuka je XJ600, Diversion. Pouzdan, jeftino odrzavanje, nije previse jak i ne poteze kao lud.

3t racing. 70 EUR, stize pouzecem. Bar sam ja kupio po toj ceni. Kad ih budes montirao, pazi na redosled srafova.

Motoland u Drincicevoj.

Epizoda 8, od 22:00 do 24:52 - koliko je dobra muzika!

Nadam da ce uspeti da prodaju i novi i stari serijal, sto zbog njih sto zbog toga sto je steta da svet ne vidi sve ovo.

@mrxfon - Kontaktirao sam coveka sa jednog drugog foruma u vezi smestaja u Sloveniji pa cemo videti. - Ruta po Alpima je isplanirana tako da se uklopi u vreme koje imamo na raspolaganju, a kao polaznu tacku sam koristio sajt alpineroads.com, gde je sve do detalja opisano, pa sam birao delove koji su mi se ucilini zanimljivo. @doktor - Valiko hvala za savete! Pitacu te na PP par detalja. @BigRider - Ovog puta samo sever Italije, posto ga prolazimo i u dolasku i u odlasku nadam se da cemo moci vise da vidimo. - Autoput nazalost ne mozemo da izbegnemo jer nemamo ni jedan dan viska. Jedino da skratimo Korziku za jedan dan, sto je takodje opcija.. @K1200S - Hvala za predlog, medjutim ta ruta (ako je to ovo) bi znacila da moram da zrtvujem Mauria pass i Stelvio.

Ovo je ideja, ali ne i konacna ruta: Put bi trebalo da traje 14 dana (13 nocenja). Trenutna verzija plana izgleda ovako: (Aktivnosti i rute na samoj Korzici jos uvek nisam odredio) DAN SADRZAJ KM RUTA NOCENJE 1 BG - Bohinj. Autoput. 607 http://goo.gl/maps/lbfAs Bohinj 2 Bohinj - Mauria pass - Pocol - Silva - Caprille 275 http://goo.gl/maps/mzK6J Caprille: 3 Caprille - Gardena pass - Stelvio - Valtelana - Morbegno 316 http://goo.gl/maps/nWzTe Morbegno 4 Morbegno - (???) - Genova - trajekt u 22:00h 303 http://goo.gl/maps/0T7zY na trajektu 5 Korzika: Bastia (stizemo u 8:00), smestaj blizu Bastie. Dan za odmor 20 samo do smestaja Korzika 6 Korzika 1: obilazak 330 http://goo.gl/maps/blunJ Korzika 7 Korzika 2: obilazak ??? Korzika 8 Korzika 3: obilazak ??? Korzika 9 Korzika 4: obilazak ??? Korzika 10 Korzika 5: obilazak ??? Korzika 11 Korizka voznja do Bastie (trajekt 14:00-18:00) 100 Livorno 12 Livorno - Chioga/Padua 304 http://goo.gl/maps/4H1B4 Chiogga/Padua 13 Chiogga - Venecija - Rijeka 275 http://goo.gl/maps/1wRWc Rijeka 14 Rijeka - Beograd, autoput 557 http://goo.gl/maps/1LbW6 BG Atraktivne lokacije koje put obuhvata u Alpima bi bile: - Bohinjsko jezero - Mauria pass - Pocol-Silva-Caprille (preporucen put) - Gardena pass - Stelvio - Valtelana vinogradi Atraktivne lokacije na Korzici - jos uvek ne znam tacno. Ako je neko bio, mozda moze da kaze nesto vise. Jos uvek razmisljam da li da se stacioniramo u jednom mestu na centru ostrva ili da trazimo smestaj od mesta do mesta kako budemo putovali (sto moze biti skuplja varijanta ako se ne isplanira dobro). Informacije o cenama su dobrodosle. 1. Ima li neko iskustva sa nekim segmentom ove rute, ili neki savet? Mislim da je tempo od 300km na dan ok za dvoje na motoru u alpima, mozda cak i malo previse, ali su rute takve da ima i ravnih delova. Da li je neko prolazio ovim rutama? 2. Sta bi jos zanimljivo usput mogli da vidimo? Za dane 4, 12 i 13 jos uvek nemam ideju sta bi usput videli... 3. Potrebne informacije i preporuke o prenocistu blizu Bohinja (SLO). 4. Takodje potrebne informacije i preporuke o prenocistu u Rijeci. Pozdrav