Honda CBF 1000. Iako je i 96 konja, koliko ima Hornet dovoljno za bilo kakav put , ipak bi se odlucio za iljadarku jer je ceo motor veci i ima opusteniji polozaj sedenja.

Posle Honde, samo opet Honda Hteo sam da uzmem XT660R pre nego sto sam uzeo Horneta. I dalje mi je XT omiljeni motor, ali ipak je Honda mnogo kvalitetnije odradjen motor. Yamaha se voli, a Honda se vozi. ;D Izvinjavam se za off

Kosta 400 evrica, a Suomy su kacige vrhunskog kvaliteta.

Kakva blokada na XT-u 660 ? Ja prvi put cujem za to ? Taj motor ima 48 ks, sto je 35 kW, a ne 35 konja. Ja sam hteo da uzmem XT660 i detaljno sam se raspitao o njemu i nikad nisam cuo za tu verziju sa blokadom.

Husqvarna SM125. Neodoljivo podseca na SMR 510.

Postoji, to je Aprilia Shiver

Pre par dana sam kupio moju omiljenu kacigu, Suomy SPEC1R. Za sada nema kacige koju bi vise voleo da imam od nje.

Ma jok, samo ĐINĐI MINĐI

Pegaso je za razliku od XT vise putnicki motor, mozda je stabilniji malo na putu, ali okretnost i upravljivost su na strani XT-a.

Pa nije bas za isti motor. Ima Rotaxov agregat koji se ugradjivao do 2005 i Minarelijev agregat koji se ugradjivao posle, ali na modele Trail i Strada, tako da ne postoji isit model Pegasa sa 2 razlicita agregata Inace taj Minarelijev agregat se pokazao jako dobro, uradjuje se na XT660,MT03,Pegaso i Mulhacen.

A koliko kostaju otprilike?

Pa zar od 5623 vozaca, koliko je bilo na skupu, niko nije mogao da ide sa ovom mladom damom, vec je morala da ide sama ? Treba da se stidite

E i ti ga sad pretera

Bio je test u Moto Pulsu svojevremeno, pa im zaključak i nije bio bash takav Pa sigurno su oni pogresili, nemoguce da motor koji je od EXC-a duplo skuplji, duplo tezi i duplo siri, ne bude bolji na teskom tertenu. Ostavite se zdravog razuma i pocnite da verujete u reklame bmw-a, oni ne grese.

Bokilicu, jel si vozio ti XT660R pa da tako pricas ? Uzmi provozaj pegasa 3 i XT660R, pa onda iskreno kazi koji je bolji od ta dva. Ja sam vozio oba nekoliko puta, i XT je mnogo bolji motor, ostrije reaguje na gas,pegaso je za njega sav trom, kao dizel, bolje koci,upravljiviji je od pegasa, sto je prednost za enduro motor i stvar koja je nebitna, al ajd da kazem, XT je duplo tisi od rotaxa. Tako da ja stvarno ne znam zbog cega ti Pegasa toliko dizes u nebesa? A ovu recenicu ne bi da komentarisem

E ako je Pegaso bolji od XT-a,ja prestajem da vozim motore

Ajde ljudi kacite vise te slike, nemojte da vas mrzi, da mi sto nismo bili vidimo sta smo sve propustili ;D

Vec sam napisao

Slazem se sa Bokilicem. Ako ce to da kosta vise nego da ti neko isece na strugu, nemoj da bacas pare.

U toj klasi posle Keeway exceed-a (koji se vise ne proizvodi), QM200GY je odma polse njega. Motor je bas dobro odradjen,ram, kocnice, plastike... Taj motor bi bio do jaja kad bi se na njega pozadi ugradio neki gasni amortizer,kao sto sam ja stavio na mog exceed-a, jer bi se u voznji mnogo bolje ponasao, dok ovako zadnji kraj oce da skakuce. Kocnice su sasvim ok, mada mozda bi bilo bolje da nazad ima disk, ali i dobos odradjuje posao. Plastike mi ne deluju da su krte kao na ostalim kinezima, pa mislim da i ne pucaju cesto. Agregat je kopija Suzukija DR 200, tako da je prilicno pouzdan. Po pitanju dizajna, motor dosta lici na neke bolje SM motore. S obzriom da se nov exceed vise ne moze kupiti, QM200GY je po meni najbolji nov kinez koji se moze kupiti, naravno u toj klasi

Malo slika ;D

To tvoje misljenje se ne slaze sa misljenjem ljudi iz bmw-a, pa samim tim nije ni tacno. Pogledaj malo reklame, pa ces videti da je HP2 najbolji hard enduro motor ikad napravljen. I ja sam isto mislio da je hard enduro ovako nesto, ali kad sam video bmw-ove reklame, shvatio sam da sam u zestkoj zabludi

Oprugice od cega ? Za taj motor sam doktor, znam mu svaki sraf

Mozda po satu, ali u stvarnosti ide oko 110. Nekoliko puta sam imao priliku da vozim pored njega na mom exceed-u 200 koji je bio jos malo ustelovan i isao je u samom spicu 120.

Pa ti nikako da shvatis da sve sto je skupo, mora da bude dobro. Taj hard enduro motor kosta 18000 E, duplo skuplji od KTM-a EXC , sto ce reci i da su njegove off road sposobnosti duplo vece nego kod EXC-a.