:D Sta !? Ne verujes, probaj pa ces da vidis! Pa da vidimo da li ces posle da pljujes po BMW-u. Ovde se prica o R-ovima koji imaju odnos snage i mase 1:1 , pa ako ti znas za neki bmw sa tim odnosom, kazi i nama, da znamo i mi.

Pa ti onda kupi Hondu i miran si ;D U jeee :o

Sto bi rekla Generacija 5, najjaci samo ostaju ;D Nego, da ne offujemo vise

Puko bi njoj ram kad tad. Desetka jos od 2004 kad je izasla ima problema sa pucanjem rama.

Ni slucajno ne menjaj kacigu. A reci ovima sto te nagovaraju da promenis kacigu, da ces takvu kacigu nositi kad dodjes u njihove godine :D

Koliko ja znam taj motor se zove Y2K

A imas i ovakve, mada meni deluju previse kockasto za takav motor. Nije to GS, pa da stavljas na njega kockaste kofere

Promenom lonca se menja i zvuk. Zvuk je longitudinalni talas i prilikom prenosenja longitudinalnih oscilacija dolazi do periodicnog zgusnjavanja i razredjenja cestica u nekom delu prostora, tj. dolazi do periodicne promene pritiska u sredini kroz koju se talas prenosi. Samim tim sto dolazi do promene pritiska, dolazi i do promene protoka.

Al zato je ovaj usao, vidjam ga ponekad na uscu. Kad prodje svi gledaju u njega otvorenih usta ;D A tek sto se cuje ;D Ne znam stvarno ko se ne bi okrenuo za ovakvim motorom

nisi upravu sto se tice soneta a kakva je staza znamo svi i svako ko ucestvuje to radi na sopstvenu odgovornost A zasto onda uopste organizovati trku, ako se zna da "staza" nije nimalo bezbedna ?

V-max se pravi vec dugo vremena i ima V4 agregat. Cisto sumnjam da ce ova nova imati 210 konja.

Nadjoh ovaj snimak. Ne postoji nikakva zastitna ograda i ovaj motor je ladno mogao da pokupi nekoga iz publike. U trenutku pada se vidi da ljudi iz publike beze u levo, jer motor ladno moze da pokupi ljude iz publike. Nekoga bi trebalo uhapsiti sto uopste dopsuta da se trke odrzavaju na takvom mestu. http://www.youtube.com/watch?v=oPhmUuWbSbI

Pa ovaj MZ kao da je juce iz prodavnice izasao :o

Kamioni novije generacije imaju ogranicenje na 90.

Mislim da nikom nije bilo do slikanja s obzirom na ovo http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=19746.0

Malopre sam bio sa Gedzom na uscu, on je bio na Beranovcu. Koliko sam ga ja razumeo covek koji je poginuo je vozio oldtimer-a, u krivini je produzio i nastavio pravo da ide, a onda je nekako upao u neki betonski kanal i to se isprevrtao motor i on je nekako nezgodno pao, al sto je najgore kaze da je vozio oko 70 na sat.

Bio i ja danas, sta da kazem, dosta ljudi i motora, klasicno za NS. Jedino sto me je iznenadilo je da sam video jednog momka da je dobio batine :o Glava mu je bila prilicno modra, pogotovo oko ociju. Video sam da je momak krenuo prema izlazu i da su ga ostali vukli i za ruku i govorili daj nemoj sad zbog toga ides, sta sad i tome slicno. Posle sam ga opet video i moram priznati da mi je bilo zao kad sam video onakvu facu sa prilicno tuznim izrazom lica. Skup bi valjda trebalo da bude mesto gde ce ljudi druziti i zabavaljati, a ne tuci. Ne znam sta se desilo pa ne mogu da nista da sudim, ali tuca na moto skup je poslednja stvar koja treba da se desi. Ako se ne postujemo medjusobno, kako onda da trazimo da nas drugi postuju.

E Lazo danas sam doziveo slicnu takvu situaciju. Krenem na skup u NS i usput sretnem neka 2 momka i vozim zajedno sa njima. Na auto putu na 150-160 na sat momku ispred mene ispadne torbica iz ranca u kojoj je bio aparat, srecom pa sam drzao vece rastojanje pa sam uspeo da prikocim i stanem da pokupim torbicu. A taj momak isto kao i ti nije primetio da mu je iz ranca ispao aparat. Tek posle je stao i stizem ja, a on me pita sto sam stao, ja sam mu samo rekao da pogleda ranac.

180 na auto putu je bezbednije nego 80 po gradu ili nekom lokalnom putu. Jel moze neko da ide suprotnim smerom? Ne. Jel moze neko da radi polukruzno? Ne. Jel mozes iza nepregledne krivine da nadijes na pokvaren kamion koji stoji na putu ? Ne. Jel mozes nocu prilikom preticanja da naletis na trkator kome ne rade svetla, a ide pravo na tebe ? Ne. Jel vidis sve nekoliko km ispred sebe ? Vidis. Jel ima naglih kocenja na auto putu? Nema, cak se retko kad korisiri kocnica, dovoljno je samo pustiti gas. E pa molio bih sad nekog da mi objasni zasto je auto put opasan. Ja vozim sa istom merom opreza bilo da je u pitanju auto put ili grad, ali ipak je auto put mnogo bezbedniji. Danas sam bas isao do NS-a na skup. I do tamo i nazad na auto putu sam vozio 180 km/h konstantno, ponekad ga zaletim i preko 200, ali ispod 180 ga nisam spustao i za tih 160 km koliko sam presao danas na auto putu nisam ni jednom dosao u situaciju da moram naglo da kocim, menjam pravac ili sta vec. A cim sa stigao u Bg odma te neko sece, nagla kocenja i druge rizicne situacije a vozi se 50-60 km/h. Samo jos da dodam ovo, prekopirano iz teme kubikaza i duge ture. Citat Lomnica City Pobogu zar vam je moto kud svi Turci (ali bukvalno,pogledajte malo tablice i ko se vozi u tim kolima),tud i mali Mujo ili Srki ili... zar to sto deo njih ide preko 150km/h vama treba da bude signal za pocetak trke,i jos tvrdite da je to sve OK,bezbedno je,ajde da izadjemo negde i da probate sa 120km/h da stanete nakon sto vam se probusi guma i da to isto uradite pri brzini od 180-200km/h,evo ja se javljam kao dobrovoljac da pucam u gumu da simuliram ekser,ko sme da se javi za test probu? Ja da imam takav nacin razmisljanja, sta ako mi se guma probusi, sta ako mi pukne lanac, ja ne bi ni vozio motor.Ne bi ni kola, jer sta ako otpadne tocak pa se prevrnem na krov. Da se guma probusi u toku voznje, najebo bi i da vozis 120, tako da ako ti razmisljas na taj nacin "sta ako se guma probusi", onda ti je moj savet da ne prelazis 50 na sat. Posto si dao predlog da izadjemo negde, a cisto sumnjam da bi neko mogao da pogodi gumu i da je probusi, moj je predlog da vidimo bez busenja gume ko ce pre da se zaustavi, ti sa 120 na transalpu ili ja sa 180 na hornetu ?

Koliko ja znam to se zove ZASTITNA oprema, a iz toga imena se moze zakljuciti da je njena osnovna uloga da STITI. Prema tome kod izbora opreme se trebaju gledati mnogo bitnije stvari, a ne da li na sebi ima znak bmw-a.

Pa zar ti nemas samo-stelujuce ventile ? Oni se ne proveravaju, to je cisto gubljenje vremena i para . Moj cale isto kad je 91' kupio novu Mazdu (sa samo-stelujucim ventilima) pisalo je da trebaju ventili da se proveravaju na isto tako neku odredjenu kilometrazu, a presao je 205000 km a nikad nista nije dirao. Nema veze s temom, ali poenta price je : NE DIRAJ NESTO, DOK RADI KAKO TREBA.

Nije bas tako, procenat ulja u gorivu je isti. Pumpu za ulje na skuteru pokrece radilica, sa vecim brojem obrtaja usprica vise ulja ali isto toliko vise goriva koje prodje kroz usis tako da se svodi na isto. Po popustanju sajle gasa paralelno se smanjuje i kolicina ubrizganog ulja tako da je i to isto kao kod standardne mesavine. Ono sto treba izbegavati je dugotrajno kocenje motorom, znaci bas duge nizbrdice jer tada minimalno goriva dolazi do radilice i cilindra, samo onoliko koliko i na leru a obrtaji motora su veci. Ne svodi se na isto. Prilikom dodavanja gasa vise se povecava procenat ubrizganog ulje nego benzina, tako da nije isto kao kod standarde mesavine.

Ali ta oprema nema propeler na sebi ;D

Meni pranje motora nikad ne traje ispod sat vremena. Lepo uzmem crevo, sundjer i sampon pa polako svaki deo detaljno operem. Na OMV-u sam samo jednom oprao motor, mada nije to to. Ovako posle pranja uzmem krpu pa ceo motor prebrisem, a nepristupacne delove, kao i predikace i instrument tablu izduvam kompresorom. Ovi sto peru motore pod pritiskom bi trebali da znaju da nije proporucljivo uperiti mlaz vode oko semeringa na tocku jer uteruje prljavstinu pa moze da nastrada lezaj.