Pozdrav... ako tebi i Buci nije frka za ove nosace bisaga, sklonite ih u stranu, pa bih naisao za koju nedelju da ih pogledam da li bi odgovaralo za mog Viraga. A i dobar bi bio izgovor da se posle duuuugo vremena vidimo pozz

A svidja se i meni tema "Alien", ali ima par mesta gde je pocelo propadanje, zadnji blatobran ima malo ostecenje,... pa eto doslo vreme za promene. Inace nece biti nista drasticno... Zelim da ga ucunim lepim i dobrim, i nadam se da ce mi uspeti. Inace samo estetika ce biti u pitanju, posto je masina potpuno zdrava, pa se nece pipati nista osim karbova i to samo osnovno ciscenje i sinhronbizacija. A za ovo... pa za vikend cemo da zasucemo rukave... ima da lete varnice od smirglanja i gitovanja

Posle duuuugo vremena dodje na red moj Virago 535, vreme da se sredi, presvuce i doceka prolece u novom svetlu. Projekat nije velik i zahtevan i nadam se da ce sve, ili vecina biti gotova za samo nekoliko vikenda. Neki od vas znaju ovaj motor iz okoline Zajecara, a u moj posed je dosao krajem maja ove godine. Vremena za voznju ovog lepotana nije bilo mnogo, ali se nadam da cu to nadoknaditi vec pocetkom proleca. Radovi ce se odvijati vikendima, a nove postove mozete ocekivati radnim danima. Evo kako je "Alien" izgledao do pre par dana: E pa prosli vikend je pocela prva faza... Prvo je trebalo smisliti sta raditi. Odlucio sam da ne menjam mnogo stvari... Dodaje se naslon za suvozaca, izbacuje se lonac auspuha, farbanje, poliranje,... Odustao sam od dodavanja rezervoara (ovaj model ima rezervoar ispod sedista), posto do sada nisam uspeo naci nista povoljno. A naknadno, kada se pronadju neke dobre bisage, izradicemo nosace. Jos se razmisljam o preradi struje na LED. Naslon za suvozaca... Posle mnogo vitlanja po internetu, uzasnut cenama, odlucio sam se za drugi pristup i kupio sam naslon od nekog "kineza", Sprinta za samo 1600 dinara. To je bilo prvo sto smo montirali, kako bismo imali vec spremne nosace za farbanje, sa svim ostalim stvarima. A onda je krenulo rasturanje. Prvo sediste, pa zmigavci, stopaljka, blatobrani, retrovizori, zadnji tocak, copava,... i na kraju vadjenje masine: Kriticni kablovi i konektori su obelezeni, srafovi i sitni delovi obelezeni odakle poticu, masina ususkana u radionici i ceka poliranje, a ostali delovi sortirani u tri grupacije: 1. farbanje, 2. poliranje, 3. ciscenje Ostaje da se jos par sitnica poskida, da se ovih dana cijem sa Joskom da dogovorim izradu reglera, da osmislim jos par sitnica. A za vikend vec krece grubo gitovanje i smirglanje, a u medjuvremenu razmisljanje o boji. Eto toliko zasad, ali uskoro cu se javiti sa novim informacijama i slikama o napretku.

Ja ga upalim, turim kacigu i rukavice, sednem i vozim na obrtajima od - do

Tako sam i mislio ni ja nevolem nas majstore bilo kojih fela ;D Tacno... ni sebe ne volim dok sam na poslu

Brojac predjenih Km raadi ok... Ne nosim ja nigde nista... ako merem da sredim, ok... ako ne onda nikom nista radi kao i do sad. Majstore ne volem... nikakve

Tako je... i ono sto sam napisao na pocetku da laze u plus oko 17-18km/h se odnosi na brzinu kada bi trebalo da pokazuje u petoj brzini 100km/h, a pri brzini od 50km pokazuje oko 65 u cetvrtoj brzini Lagala je i Suzana, kao i TA, medjutim kod njih le ta laz zaista bila veoma razlicita u pogledu brzine. Ovde je to skoro isto... razlika je zaista mala. Bas zbog toga sumnjam da je negde u samom satu jednostavno nesto pomereno, pa da ona fabricka laz i dalje laze kako bi i trebalo i da bi to trebalo da bude oko +5 na nekih 100km/h a da je ovaj ostatak zbog kvara

E pa dobrodosli pa da sada u vecem broju napravimo reformu u Garazi tako da svi clanovi imaju brzu i efikasnu pomoc

e ovo je vec korisno... ce da se pogleda kako to fercera iznutra

Ma odavno je utvrdjeno da laze debelo... pitanje je samo sta je uzrok tome i da li se moze nesto uraditi... ako nitsta drugo, umanjiti na razumnu meru

posto mi je zaribala rucica gasa imam "tempomat"... mogu da pustim gas i da se motor krece nepromenjenom brzinom... tako da jesam testirao vise puta... na svakakvim putevima, pogotovo letos u grckoj na autoputevima i magistralama a i vrsio se test uporedne voznje 2 motora i razlika je ista kao i na gpsu

ne drKti nista i ja od prvog dana sumnjam na sam sat, pa reko' mozda neko ima iskustva... ide zima... pa ce da se rasklapa ako niko ne bude znao nista drugo generalno ne zavisi mi od toga nista, niti ja nesto gledam u njega u toku voznje... jednostavno me nervira kad nesto ne fercera kako treba

ne znam za jako male brzine, ali vec kod ogranicenja od 50km/h moram da pazim... sat mi na 50 pokazuje izmedju 65 i 70 j*balo m*ter ako tako treba... ima da pisem protestno pismo hondi

laznih znaci... znaci sve lazu toliko... intresting kako je sve osim km sata isto ka na TA, pa TA nije lagao vise od 5km nikad... a ovaj skoro 20

na prednjem tocku... i sve je original ma znam da svi lazu malo... ali ovo je bas...

U pitanju je Africa 650. Primetio sam da laze jos kad sam je kupio, ali vozilo se pa se nije imalo vremena za razmisljanje o tome Znaci pokazuje 17-18km/h vise nego sto je realno (mereno GPS-om) U principu trebalo bi od prilike da bude u petoj brzini sa 5000o/min da bude oko 100 (obe skazaljke se pomeraju isto) a on pokazuje blizu 120km/h. A stanje da skazaljke na km i obrtaljki se pomeraju isto se desava u cetvrtoj brzini, sto nije realno Da li je moguce da je sam mehanizam u satu prezubio ili nesto? Ima li neko iskustva sta bi moglo da se uradi po tom pitanju?

Stvar ukusa, potreba,... Ali mislim da ima ljudi na ovom forumu koji su vec nebrojeno puta pokazali i dokazali kako skuter stoji rame uz rame sa svim ostalima. Prvenstveno mislim na Sasu i Vesnu. Gde su sve bili, sta su sve prosli... Kako bilo... kome se svidjaju ok... kome se ne svidjaju... i to je ok

imas 2 moja putopisa sa detaljnim rutama

Pa imali ste srece... poslednjih nekoliko godina vec pocetkom septembra je sve neprohodno. Imali ste manje snega nego mi 03. septembra. Ja imam jedan neuspeli pokusaj i dva prelaska... dogodine se planira ponovo... Transfagarasan je zarazan U svakom slucaju bravo za voznju i bravo za fotke.

1. Sasvim je dovoljno da samo prsti dodiruju... nema potrebe za vise od toga 2. ako hoces da se "spustis" nize cak se sediste ne mora ukopavati... dovoljno je malo skinuti sa strane sedista. Na taj nacin ces moci skupiti noce kriticnih 1-2 cm a to kod stopala znaci mnogo, t.j. imaces vecu gaznu povrsinu ************************ Pogledaj oglasnik... (onaj na sajtu, a ne na forumu) nacices super povoljnog i odlicnog crnog TA za smesne pare (ne, ne prodajem ga ja, ali znam motor)

3 meseca za muskarca 4 meseca za zene *************** Ak0 bude vikend eto i mene