U samoj banji nisam bio. NIsam bio nikad niukakvoj banji a pogotovo u ovoj, tako da sto se same banje tice stvarno ne znam. Sto se tice gradica i okoline Baile Herculanum... pa gradic je zaista mali i nema tu mnogo sta, ali je zato priroda u okolini zaista prelepa. Ako mislis da se tamo lociras pa da se vozikas po okolini, neces pogresiti

Na brzaj... ako ti deluje da je malko tesno, sacekaj malo i lecice ti posle nekoliko stavljanja/voznje/skidanja. I meni je delovalo malkice tesno ali posle nekoliko dana voznje je legla bas kako treba

Put Petrosani - Brezoi smo presli 2-3 puta. Obozavamo taj put posto je skoro neopterecen. Kvalitet puta varira i ima deonica gde ima poprilicnih rupa, ali nista gde ne bi mogao proci bilo ko sa bilo kakvim motorom. Isli su tuda sa nama vec i chopperi. Malo su protresli bubrege ali nista ozbiljno. Ovo je zaista prelepo mesto. Prelepih 110km sa predivnom prirodom. Dva puta smo kampovali na nekih 10-20km posle Petrosanija u sumi pored planinskog potoka. Preterano!!! Jezero Vidra je prica za sebe i od jezera pa dalje je pus savrseno nov sve negde do Voinease. Tu se moze naici na deonicu koja je losija i na kojoj nema asfalta (mozda ga i ima ispod zemlje i blata). Da me ne shvatis pogresno nije offroad u pitanju. Izuzetno tvrd i ravna podloga je u pitanju samo ukoliko je bilo kise bice sloja blata a moguce i lisca i kojecega. Tu kratku deonicu koriste masine i kamioni koji izvlace posecena stabla u sumi. Ipak ta deonica je duga mozda nekoliko kilometara a zatim ponovo asfaltni put. Ali ne bih se iznenadio da je do sada, iili do leta, da ce i ta deonica biti pod svezim asfaltom. Oni te stvari rade daleko brze i efikasnije od nas. A Lotru je, ako se dobro secam hotel bas u mestu Voineasa. Na mapi nisam mogao da pronadjem mesto Lotru posle Brezoi-a. A sto se tice ovog drugog puta, tuda nisam isao. Isao sam putem 13 istocno. Ovo sto si ti ucrtao je neki put kroz kojekakva sela, a to u planinskim krajevima moze znaciti i fin asfaltirani put amoze znaciti i zemljani put prohodan samo gusenicarima. U ovom slucaju moja procena je jako los put mestimicno bez asfalta. Moras uzeti u obzir da je ovaj deo Rumunije, okolina Sighisoare, pa na severozapad dosta zapostavljen. To je deo zemlje gde su sela izmesana rumunska i madjarska. Obe vlade vole svoje ali ne ulazu, t.j. nisu ulagali u ove krajeve iz politickih razloga. Stvari se menjaju, ali za te krajeve je potrebno malo vise vremena. U principu... pogledaj Google maps... ako je put obelezen plavom zastavicom... to moze biti svasta... moze biti i da je samo staza koja nekad jako davno bila put. Na tvom mestu ja bih krenuo putem koji si zamislio. Pa ako ne valja vratio bih se i isao drugim, alternativnim putem. Sa malim Stromom mozes proci svuda, nije problem, jedino nemoj ici takvim zabitim i zaboravljenim putevima ako ces ici sam.

Moja preporuka ali za one koji se ne plase da zaprljaju motor i nogavice. Ne govorim o offroadu ali govorim o kracoj deonici koja zna da bude blatnjava ukoliko je bilo kise prethodnih dana (sto je verovatno) pocetak zavisi od toga odakle neko krece pa ima vise verzija prvog dela 1a - Srpska Crnja - Temisvar - Lugoj - Caransebes - Hateg - Petrosani 1b - Vatin (Vrsac) - Resita - Caransebes - Hateg - Petrosani 1c - Bela Crkva - Resita - Caransebes - Hateg - Petrosani 1d - Djerdap - Baia de Arama (za one koji ne zure izmedju neka ubace Baile Herculane) - Tismana - Runcu - Bumbesti Jiu - Petrosani 1e - Djerdap - Baile Herculane - Cerna Sat - Campu Lui Neag - Vulcan - Petrosani (ovo je za one koji su spremni da idu neproverenim putevima posto nemam pojma kakvo je stanje) tacke 1d i 1e neka koriste oni koji su spremni da kampuju negde u sumi posto nece stici do nekog grada a pogotovo ne do pocetka Transfagarasana u Curtei de Arges 2. Petrosani - jezero Vidra - Voineasa (na ovoj deonici moze biti blatnjavo ali tvrda podloga, dosta masinerije koja izvlaci stabla prilikom sece suma, ali je prelepo) - Brezoi - Ramnicu Valcea - Curtea de Arges U Curtei de Arges preporucujem motel/hostel Venus na izlazu iz grada na putu koji je sa istocne strane i paralelan sa Transfagarasanskim putem. Pitajte taxiste 3. Prevoj Transfagarasan 145km pa levo (zapadno) do Sibiu ili desno prema Brasov za one koji idu u Sibiu nemam informaciju o smestaju posto nisam nikad nocio u okolini za one koji idu prema Brasov... u Brasovu "Florin R&B" odlican smestaj na 2-3 lokacije u gradu: +40 745 875 465 (govore odlican engleski a pretpostavljam i nemacki). Takodje negde na magistrali ima odlican bungalovski smestaj gde smo odseli po Kochinoj preporuci, ali morace on da objasni gde se tacno nalazi 4. Sibiu - Sebes - Sugag pa se spustate na jug po Transalpini - kod Obarsia Lotrului secete put Petrosani - Brezoi kojim ste prosli 2-3 dana ranije - nastavljate do Novaci (kraj Transalpine) pa na zapad - pa... 5a - obrnutim putem 1d 5b - Tarju Jiu - a dalje zavisi kuda prema Srbiji cenim da za ovu voznju treba 4-6 dana, u zavisnosti od toga kojom rutom biste tacno isli i koliko ste spremni da dnevno vozite. Naravno ako cete detaljno razgledati Brasov ili Sibiu, po gradu dodajte jos bar 1-2 dana

Transalpina je u principu od Novaci pa skoro skroz do Sebes na severu

mali recnik: Ieftin (jeftin) - jeftino scump (skump) - skupo niun celeg (nun celedj) - ne razumam buna seara - dobro vece buna dimineata (dimineaca) - dobro jutro buna ziua - dobar dan camera (kamera) - soba somn - spavati cad costat (kd kostat) - koliko kosta pentru - prema benzina - benzin stanga ili stinga (stnga) - levo dreapta (drjapta) - desno unde am - gde sam ciorba de fasole - corba od pasulja ciorba de vacuta (vakuca) - teleca corba ciorba de burta - corba od skembica fikatei de pui (fikacei) - pileca dzigerica carnat (karnat) - kobasica ceafa (tjafa) - svinjski vrat cafea (kafea - kafa mare - velika mica (mika) - mala mici (mitj) - cevap bilet - karta/ulaznica lumina - svetlo/far lunga - duga/dugacko mai putin (maj pucin) - jako malo nu vorbesc (vorbesk) - ne govorim paine (pine) - hleb Te iubesc (te jubesk) - volim te cascaval (kashkaval) - sir (sve vrste) omlet - omlet sunca (shunka) - sunka sarmale - sarma smantana (smntana) - mileram/pavlaka ardei - papricica iute (jute) - ljuto ardei iute - ljute papricice simplu - obicno cu (ku) - sa (sa necim/nekim) si (shi) - i omleta CU sunca SI cascaval - omlet SA sunkom I sirom apa - voda minerala - mineralna bere - pivo vin - vino 1 - un, 2 - doi, 3 - trei, 4 - patru 5 - cinci(chinch) 6 - şase(shase) 7 - şapte(shapte) 8 - opt 9 - nouă 10 - zece (zetje)

Evo Rankovog pitanja I evo mog odgovora Deonica Baile Herculane - Petrosani je kroz nacionalni park Retezat. Iskreno ne znam da li smo prosli bas tim putem, ali smo vozili bar 2-3 puta paralelno putem Baia de Arama - Pestisani pa na sever to Petrosani. To je put kroz sela i gradice. Put je osrednjeg kvaliteta i bez problema mogu da voze svi koji nisu navikli iskljucivo na autoput. Deonica Petrosani - voineasa - Brezoi je prelepa deonica. Ovo je nekadasnja magistrala koja se vec duze vreme ne koristi i ovuda idu samo oni koji se ne zure i koji hoce da uzivaju u prirodi. Ranko, ti si ovde ucrtao da bi isao na sever od mesta Voineasa. ja sam pogresio kada sam rekao da je ovo severni deo Transalpine. Ovaj put je putic veoma niske kategorije i ne bih isao tuda ako nisam spreman za ozbiljniji offroad, blato,... Severni deo Transalpine je kod mesta Obarsia Lotrului pa na sever putem 67C. Transalpina - jos rosle godine sam imao informaciju da je vecina ovog prevoja (na zalost mene i meni slicnih ljudi) izasfaltirana, a koliko sam cuo sada je vec u potpunosti zavrsena. Nisam video svojim ocima pa ne mogu da garantujem, ali takve su informacije. Da li je dovoljan jedan dan do Sibiu? Jeste! E sad... onaj program kaze 6 sati za 300km. Pa on racuna po nekim dozvoljenim brzinama i kategorizaciji puteva, ali naravno, da cete voziti brze malo od toga (ne treba kod svake table na kojoj pise 20km/h bas toliko usporiti). Ipak, ceo taj put od granice, preko Baile Herculane i Transalpine do Sibiu-a je ozbiljan planinski put i ozbiljna planinska voznja, bez obzira sto je asfalt. mnogo ostrih krivina, ukosnica, velikih uspona,... moja procena je da od granice pa do Sibiu-a treba dobrim i izdrzljivim vozacima, koji nece mnogo odmarati, slikati, razgledati i udisati svez vazduh... oko 5h. Pitanje je da li cete imati srca da samo vozite kroz ove divne predele bez zaustavljanja i prepustanja vasih cula... planini. Da li je 3 dana dosta za ceo put? Jeste ukoliko nece razgledati gradove. Transfagarasan - e za ovih 145km prevoja racunajte ceo jedan dan! Oduzece vam dah i necete zutiti nigde (pod uslovom da imate lepo vreme). A ako ne bude lepo vreme onda cete biti spori pa vam se isto vata! Na jugu Transfagarasana preporucujem motel/hostel "Venus". Pitajte taxiste! manje od 20eur soba za dve osobe sa kupatilom... cisto, lepo, udobno!!!. Nalazi se na samom izlazu iz grada, paralelno od Transfagarasanskog puta. E sad... ja svima preporucujem da Transfagarasan predju sa juga prema severu. Na taj nacin ce vam prelep vijugav put i ukosnice biti kao na dlanu kada se budete preko njih spustali sa vrha. Ukoliko idete sa severa na jug taj prizor cete videti samo ako stanete i okrenete se

Koko ne bi doslo do toga da putopise iz Rumunije zasipamo raznim pitanjima i odgovorima evo jedne teme u kojoj mozete postavljati pitanja a ja cu na svako pitanje pokusati da odgovorim, ili ako ne znam onda cu pokusati da pronadjem informaciju. Joseph i ja smo vec zaista mnogo puta vozili kroz Rumuniju i veci deo smo provezli. Icicemo opet i opet i opet pa cemo o nekim deonicama znati i promene koje se desavaju ili su se desile. Postavljajte pitanja a ja cu odgovarati. Pokusacu svaki dan da odgovorim na pitanja ali je moguce da cete morati ponekad biti malo strpljivi. pozdrav svima

Ko kaze da ne koristi? Onaj deo sto ide na sever od mesta Voineasa, je ustvari severna polovina prevoja Transalpina. Do pre godinu i nesto je bio najbolji offroad prevoj. Sada je sve izasfaltirano

Lepo lepo nema sta!!! Samo si mogao da se raspitas kod nas koji smo RO vec obisli ko zna koliko puta, pre nego sto si krenuo. Mogao si proci barem upola jeftinije za smestaj a da ne izgubis skoro nista na kvalitetu... Motelski i porivatan smestaj ne zaostaje ni malo po kvalitetu a barem upola je jeftiniji a cesto i vise. Ja praktikujem da pitam taxiste ili prolaznike za jefin smestaj pa cak i u veoma turistickim mestima prolazimo sa maksimalnih 10eur po osobi. No nema veze, bitno da si se ti lepo provozao, samo steta sto si morao da skracujes. I steta sto nisi mogao da razgledas Brasov i Sibiu. Prelepi su gradovi... oni stari delovi.

To "1"sto su mu pisali, predpostavljam da oznacava kategoriju A1 Verujem da je M=AM, 1=A1, 2=A2... Kako god, sigurno postoji sistem po kojem se upisuje taj podatak. Moguce je i da se umesto 0,1 pise 1... kako god bilo videcemo kada krene masovije da se registruje, pa kada budemo imali cime da uporedjujemo

Vozačka dozvola izdaje se za upravljanje motornim vozilima, odnosno skupovima vozila sledećih kategorija: 1) AM – Mopedi, laki tricikli ili laki četvorocikli, 2) A1 – Motocikli čija radna zapremina motora nije veća 125 cm³ i snage motora do 11 kW čiji odnos snage motora i mase vozila nije veći od 0,1 kW/kg i teški tricikli čija snaga motora ne prelazi 15 kW, 3) A2 – Motocikli čija snaga motora nije veća od 35 kW i čiji odnos snage motora i mase vozila nije veći od 0,2 kW/kg, 4) A – Motocikli i teški tricikli čija snaga motora prelazi 15 kW, Po ovome moja Africa je A2 posto je u saobracajnu upisano 25.99KW i 220kg Inace, ovaj podatak nema veze sa cenom bilo cega, samo odredjuje kategoriju pod koju vozilo spada i samim tim da li vozac po zakonu ima pravo na upravljanje vozilom. A to se odredjuje godinama zivota i duzinom upravljanja nekom od nizih kategorija 16 godina za kategorije AM i A1 18 godina za kategoriju A2, 24 godine za kategoriju A, osim za lica koja vozačku dozvolu za kategoriju A2 poseduju najmanje dve godine.

Bice bice... samo da postignem da odem do Josephove radionice

Eto... ne dozvolite da vas deru!!! Odstampajte pa na registraciju

Oslepeh pokusavajuci da nadjem zakon na oficijelnom sajtu... Nalazim samo izmene i dopune, ali ne i cele zakone. Odoh na spavanje. Neka neko drugi nastavi pretragu

Vec godinama radim sve u Wiener-u. Kod njih sam i prosle godine dobio taj popust za TA i za AT. Gledao sam u tabele svojim ocima. A ne verujem da je samo Temerinska filijala Wienera dobila tu tabelu. E da... i pogresio sam u onoj tabeli za popust... za vozila preko 20god se placa samo 20%. Znaci: 5-8god - 15% popusta 8-10god - 25% popusta 10-20god - 40% popusta preko 20god - 80% popusta

Jos prosle godine u maju sam ja za afriku platio umanjen porez zbog godista motora preko 20 godina. I tada a i sad se primenjuju kategorije umanjenja poreza 5-10god - 5% 10-15god - 10% 15-20god - 15% preko 20god - 20%

Ja uporedjujem ono sto su mi rekli pre neki dan i maj prosle godine kada sam registrovao afriku. Osiguranje i takse su skuplje za po 50-100-200 dinara zel. karton za 1000 dinara tablice i saobracajna za 1500dinara tehnicki za 500dinara to je sve ukupno oko 3500 dinara razlike u odnosu na maj prosle godine

* Pitao za zel. karton... treba ako cete van zemlje... * Prosle godine sam za afriku platio sve ukupno 15500 din (sa tehnickim pregledom, novom tablicom i saobracajnom)... znaci da je sada skuplje oko 3000-3500 din. Prakticno: tablica i saobracajno skuplje za oko 1500din, zel. karton skuplji za 1000din, malo skuplji je tehnicki, malo skuplje neke takse i malo skuplje osiguranje

Ovih dana sam u jednoj drugoj temi postavio neke cifre, ali mozda ima nekih koji nisu videli, pa eto i ovde Bio sam jutros da se raspitam sta i kako... interesovale me cifre Pa evo... u pitanju su motori: * Yamaha XV535 Virago - 531ccm - 34KW - 1988god * Honda XRV650 Africa - 648ccm - 26KW - 1988god cifre su potpuno iste za oba motora, a podaci koji su bitni su kubikaza i godiste... sve ostalo je nebitno Osiguranje ------------------------------------------- 8360 Osiguranje putnika -------------------------------- 248 Rep. Admin. Taksa -------------------------------- 1400 Putevi -------------------------------------------------- 110 Komunalna Taksa --------------------------------- 1500 Porez na mot. vozila ------------------------------- 1124 Ekoloska taksa ------------------------------------- 209 Nova tablica, saobracajna, nalepnice-------- 2805 Zeleni karton ---------------------------------------- 2000 -------------------------------------------------------------------------- Ukupno ---------------------------------------------- 17756.00 RSD Na to jos dodajte tehnicki pregled

Mislim da to nije problem... I Nemci imaju slova njihove abecede sa specijalnim slovima Ipak nadam se da necu dobiti tablicu sa nasim specijalnim karakterima... meni to deluje jako glupavo. Misljenja sam da sve tablice (pa i nemacke) moraju biti citljive svima.

Meni trazili medjunarodnu... i na srecu imao sam je

Pitao ukoliko zelite da napustite drzavu MORATE imati zeleni karton. To se nikad nece promeniti

Bio sam jutros da se raspitam sta i kako... interesovale me cifre Pa evo... u pitanju su motori: * Yamaha XV535 Virago - 531ccm - 34KW - 1988god * Honda XRV650 Africa - 648ccm - 26KW - 1988god cifre su potpuno iste za oba motora, a podaci koji su bitni su kubikaza i godiste... sve ostalo je nebitno Osiguranje ------------------------------------------- 8360 Osiguranje putnika -------------------------------- 248 Rep. Admin. Taksa -------------------------------- 1400 Putevi -------------------------------------------------- 110 Komunalna Taksa --------------------------------- 1500 Porez na mot. vozila ------------------------------- 1124 Ekoloska taksa ------------------------------------- 209 Nova tablica, saobracajna, nalepnice-------- 2805 Zeleni karton ---------------------------------------- 2000 -------------------------------------------------------------------------- Ukupno ---------------------------------------------- 17756.00 RSD Na to jos dodajte tehnicki pregled

Molim te daj mi malo detalja - kakav ulozak ima - ima li luftere - da li je mash - vodonepropusnost - protektori -... Izvini za ovakvo cimanje, ali daleko si da bih otisao i pogledao uzivo